Nieuwe BMW X3 (G01)

[Kasteel]

65k km p/j 3 jaar

Gelijk een goede test

[JP]

[Luco]

iemand hier ervaring met de x3 30e phev, betrouwbaarheid, verbruik, enz enz?

[Robin]

Alleen de laatste 5 min aangehoord. Realistisch 530km reikwijdte met een avg van ong 100kmh, veel 130kmh gereden. Frunk klappert beetje bij 150kmh , is voor pedestrian safety en BMW gaat daar naar kijken. Ze zouden 'm nog wat comfier willen.
Hoe lang 't laden duurt: Geen idee.

[Fabian]

Dat is niet geheel mijn ervaring. 600km met gemak. Ik was 60KW kwijt in 320km. Accu doet netto 100KW. Dat was een rit van 80km 110km/h, 80km 140km/h (en plus) en de andere 160km was rally door allerlei gebieden.

Ik was serieus onder de indruk van de gehele auto. Deze zou voor mij 95% van alle bezwaren wegnemen om over te "moeten" stappen.
Bandjes mogen iets minder plat, dan zou net even helpen op putdeksel etc.

Ook alle systemen waren top, geen enkele gekke foutmelding, active cruise was ook perfect.

[ErikS]

Dat is niet geheel mijn ervaring. 600km met gemak. Ik was 60KW kwijt in 320km. Accu doet netto 100KW. Dat was een rit van 80km 110km/h, 80km 140km/h (en plus) en de andere 160km was rally door allerlei gebieden.

Ik was serieus onder de indruk van de gehele auto. Deze zou voor mij 95% van alle bezwaren wegnemen om over te "moeten" stappen.
Bandjes mogen iets minder plat, dan zou net even helpen op putdeksel etc.

Ook alle systemen waren top, geen enkele gekke foutmelding, active cruise was ook perfect.

Voor een gemiddelde van 100kmpu moet je behoorlijk doorrijden.
Dat is over het algemeen niet het sterkste punt van een EV.
Ik vind 100 gemiddeld, en dan 500+ range echt helemaal dikke prima inderdaad.
Dan zal je over het algemeen echt wel 600+ hebben, easy.

[Wimo]

Stuk beter dan de krappe 280km met 100kWh die ik red

[Fabian]

Ik was overigens ook erg onder in indruk van de mate van energieterugwinning. Ik had 60KW verbruikt (vol weg, thuis weer vol geladen, dus gemeten verbruik wat overigens overeenkwam met wat de auto aangaf) , maar ook 30KW geregenereert tijdens de hele rit die dag. Dus eigenlijk 90KW verbruikt als je het zo zou bekijken. Maar die 30KW is echt serieus veel om terug te winnen, dus iets doen ze daar heel goed.

[JdBn]

Dat is niet geheel mijn ervaring. 600km met gemak. Ik was 60KW kwijt in 320km. Accu doet netto 100KW. Dat was een rit van 80km 110km/h, 80km 140km/h (en plus) en de andere 160km was rally door allerlei gebieden.

Ik was serieus onder de indruk van de gehele auto. Deze zou voor mij 95% van alle bezwaren wegnemen om over te "moeten" stappen.
Bandjes mogen iets minder plat, dan zou net even helpen op putdeksel etc.

Ook alle systemen waren top, geen enkele gekke foutmelding, active cruise was ook perfect.

Voor een gemiddelde van 100kmpu moet je behoorlijk doorrijden.
Dat is over het algemeen niet het sterkste punt van een EV.
Ik vind 100 gemiddeld, en dan 500+ range echt helemaal dikke prima inderdaad.
Dan zal je over het algemeen echt wel 600+ hebben, easy.

Dat en dan ook nog het feit dat je de accu terug vol kunt stouwen met 400kW.. Voor 50kWh (zeg 200km aan 25kWh/100km) sta je dan slechts 7,5 minuut aan de lader. Lijkt me erg praktisch op vakantie!

[Kasteel]

Alleen de laatste 5 min aangehoord. Realistisch 530km reikwijdte met een avg van ong 100kmh, veel 130kmh gereden. Frunk klappert beetje bij 150kmh , is voor pedestrian safety en BMW gaat daar naar kijken. Ze zouden 'm nog wat comfier willen.
Hoe lang 't laden duurt: Geen idee.

Ervaring hier ook dat 600 echt reeel is

[sitechris]

Knappe techniek en belangrijker- een verdomd fijne auto om mee te dailyen. Panoramic Vision is alleen al reden om auto te kopen. Briljant.

[Wouter81]

Dit is de eerste EV die ik zelf zou kunnen overwegen. Die nieuwe designstijl bevalt me ook wel.

[Arthur]

Ik kwam er gisteren eentje tegen. Irl vind ik hem toch wat tegenvallen, qua looks. Nu heeft BMW maar weinig leuke modellen meer, maar deze is het ook net niet helemaal. Of ik hem liet staan, als ik een EV zocht, is wat anders

[Martijn_bmw]

Dat is niet geheel mijn ervaring. 600km met gemak. Ik was 60KW kwijt in 320km. Accu doet netto 100KW. Dat was een rit van 80km 110km/h, 80km 140km/h (en plus) en de andere 160km was rally door allerlei gebieden.

Ik was serieus onder de indruk van de gehele auto. Deze zou voor mij 95% van alle bezwaren wegnemen om over te "moeten" stappen.
Bandjes mogen iets minder plat, dan zou net even helpen op putdeksel etc.

Ook alle systemen waren top, geen enkele gekke foutmelding, active cruise was ook perfect.

Voor een gemiddelde van 100kmpu moet je behoorlijk doorrijden.
Dat is over het algemeen niet het sterkste punt van een EV.
Ik vind 100 gemiddeld, en dan 500+ range echt helemaal dikke prima inderdaad.
Dan zal je over het algemeen echt wel 600+ hebben, easy.

Ik kwam vorige week hierop uit met mijn q4 gemiddelde 102kmh range bijna 400km

[JP]

Ik kwam er gisteren eentje tegen. Irl vind ik hem toch wat tegenvallen, qua looks. Nu heeft BMW maar weinig leuke modellen meer, maar deze is het ook net niet helemaal. Of ik hem liet staan, als ik een EV zocht, is wat anders

De dealer bood te weinig om in te ruilen ?

[Fabian]

Ook netjes Martijn! Maar dat geeft temeer aan hoe efficient de IX3 is, die is nog wat forser en zwaarder en deed 18,7KWh/100km.

En een met Chris, de Panoramic View is top. Zo natuurlijk, alsof je nooit anders gewend bent. 1e auto waarin ik geen tellerbak voor me miste.
Wel de Headup direct uitgezet, werd er gewoon bijna misselijk van met de bewegende naviaanwijzigingen. En totaal overbodig, want alles staat ook al in de Panoramic display (of op je center display).

De Prius 1 was zo'n beetje de eerst met zo'n soort van Panoramic Display , maar is eigenlijk nooit echt aangeslagen. Maar dit beviel echt top.

[Richardt.]

Ik vind hem ook wel interessant. Zou er een dealer zijn die er eentje met trekhaak heeft staan en deze een weekend wil uitlenen? Dan kan ik uitproberen of de actieradius met caravan ook te doen is

Luxe probleem, maar dat is wat mij tegenhoud om een EV mee te nemen in de zoektocht naar iets anders. Geen zin om in het hoogseizoen elke 200km in de wachtrij te staan voor een lader en, erger nog, de caravan af te moeten koppelen om bij een laadpaal te komen.

[Fabian]

Helemaal mee eens Richard, dat is die 5% nog bij mij