F1 Seizoen 2026

[Enrico]

IMG_4417.jpeg

Interesting

Teleurgesteld?

Waarom zou ik? Jij snapt mijn positie niet. Ik vind het prima zo als het nu is. Voor mij kan het enkel nog beter worden. Voor de teleurgestelde puristische fans is het hopen dat deze veranderingen de verbetering brengen die verwacht wordt. Het is geen V10’s, geen NA motoren, geen handbaken etc. Het is een verfijning van de huidige regels.

IMG_4412.jpeg (129.84 KiB) 2384 keer bekeken

[HSR]

Ok.

[JP]

Red Bull raakt rechterhand Max Verstappen kwijt: Gianpiero Lambiase gaat in op astronomisch aanbod van McLaren

Lambiase (45) heeft nog een contract bij Red Bull Racing tot en met 2027. Tot die tijd gaat de Engelse engineer, tevens Head of Racing bij Red Bull, in ieder geval nergens heen. Het is de verwachting dat hij in 2028 aan de slag gaat bij concurrent McLaren

https://www.telegraaf.nl/sport/autospor ... 48070.html

[Enrico]

IMG_4454.jpeg (88.95 KiB) 1721 keer bekeken

Die Olaf…

JP naar McLaren ? Max met pensioen!

[Bram]

Exactly my thought Enrico. Dit lijkt mij wel de druppel...

[Robin]

Ieder het zijne. Leven en laten leven toch? Ik lees nog steeds dagelijks de nu.nl/nos.nl koppen, lees de NRC, luister (en kijk) naar het Kabinet Jetten. En ik zet de radio/TV/scherm ook niet opeens uit als Beyonce of Springsteen ervoor is:)

[Arthur]

Haha, dat is zo. Maar Verstappen is wel een mannetje die dan ook echt stopt. Maar goed, zogenaamde boezemvrienden gaan nu uit elkaar door een mooi bod van McLaren. Aan de andere kant; kon/was Lambiase meegegaan naar Mercedes als Verstappen daar een contract getekend had? Dus prima zet van Lambiase, paar extra centjes binnenharken

Verstappen maakt ondertussen nieuwe vrienden; https://racingnews365.nl/teams-vechten- ... verstappen

[Rolf205]

Of Max heeft JP al ingefluisterd dat ie volgend jaar niet meer in de F1 rijdt en JP z'n eigen gang moet gaan?

[Arthur]

Het is wel “tot en met” 2027. Dus na dit seizoen nog een heel seizoen. Dan is het al 2028

Gianpiero Lambiase ligt nog tot en met 2027 vast bij Red Bull Racing en zal zijn contract naar verwachting ook uitdienen.

[JP]

Of Max heeft JP al ingefluisterd dat ie volgend jaar niet meer in de F1 rijdt en JP z'n eigen gang moet gaan?

Nee daar weet ik niks van.

GP zal komend jaar dan wel niet meer overal bij zijn bij bijvoorbeeld teammeetings e.d? Dan hadden ze bij Newey toch ook gedaan, omdat die anders teveel kennis mee kon nemen naar AM. Dat zien ze nu wat het AM brengt….

[WJ]

WhatsApp Image 2026-04-09 at 16.32.29.jpeg (110.77 KiB) 1521 keer bekeken

Nu door RB naar buiten gebracht.

[Berrie]

IMG_4454.jpeg

Die Olaf…

Al zou Olav Mol het zelf ook allemaal niks vinden, hij moet toch enthousiast blijven. Want hij is actief in die wereld als commentator. Dus dan zeg je maar dat de leavers de ruggengraat van een dode zalm hebben. Wat moet je anders zeggen als commentator die nog een tijdje zijn brood wil blijven verdienen in deze sector?

[SlowCo]

Max dus ook naar McLaren in 2028

[Enrico]

IMG_4461.jpeg (211.18 KiB) 1401 keer bekeken

Oops op naar GT world Championshio

[JP]

Zo'n vaart zal het niet lopen.......

[Enrico]

Die hebben ze echt nodig!

[SlowCo]

Zinkend schip RB?

[smiley]

Als types als GP met 11 jaar, en Hannah met 16 jaar ineens gaan lopen terwijl ze een mooie carrière hebben, durf ik wel te gokken dat RB op termijn uit de F1 wil stappen.

[Tom]

Dat van Hannah is nog een gerucht toch, of wel bevestigd?

[Bram]

Dat is toch een grap mag ik hopen?

[smiley]

Een grap inderdaad.
De schrijffouten in haar achternaam geven het een beetje weg.

[WJ]

Aantal veranderingen die dit seizoen komen, sommige gaan direct al in;

Recharge limit in qualifying will be reduced from 8mj to 7mj for each lap.

Super clipping recharge allowance will be increased from 250kw to 350kw in both qualifying and the races, reducing time spent recharging.

A new 'low power detection' system has been developed which will trigger automatic mgu-k deployment to ensure a minimum leven of acceleration at starts

During wet weather the tyre blanket temperatures for intermediate tyres have been increased. ERS deployment will be reduced and the rear light systems have been simplified with clearer and more consistent visual cues.

Boost limits will be changed during races to avoid risks of big closeing speeds in unexpected areas. For example, 350kw will be allowed in a straight mode zone, while a 250kw cap will be put into non straight mode areas.

[Enrico]

Ok, the proof is in the pudding. Laten we zien hoe het zich uitwerkt in Miami mits daar al wat verandering in werking treedt.

[MParallel]

Ben benieuwd. Het zag er op tv wel aardig uit, maar als je al weet dat na een inhaalactie de batterij leeg is en de ander het vrolijk over doet, dan blijft het als nog voorspelbaar.