EV auto's (elektrische)

[Wimo]

Misschien had ik iets langer moeten zoeken..

https://tsportline.com/blogs/tesla-afte ... bf4G9ohJdX

[Arthur]

750km klinkt goed, maar 661 al een stuk minder.

EV rijders hebben dat helemaal niet nodig, begrijp ik altijd. Want ben je een paar uur onderweg dan moet je toch stoppen om te rusten en koffie te drinken, en dan ben je een 200-300km ver. Dus 400 range is zat voor hen, laat staan 661/750km

[Martijn_bmw]

750km klinkt goed, maar 661 al een stuk minder.

EV rijders hebben dat helemaal niet nodig, begrijp ik altijd. Want ben je een paar uur onderweg dan moet je toch stoppen om te rusten en koffie te drinken, en dan ben je een 200-300km ver. Dus 400 range is zat voor hen, laat staan 661/750km

Je schrijft het sarcastisch maar ik ervaar het wel zo.
Heb nu de Q4 hiervoor een EQE en dus van 550km range naar 400km gegaan (beide echte range in mijn gebruik) en heb nog niet 1x last van gehad.

En ja die ene zomervakantie per jaar moet ik misschien een keer extra laden. (Maar dat nog niet ervaren wegens baby in huis dit jaar NL nog niet uit geweest met de auto )

Enige nadeel wat ik zelf aan EV vind is het té cleane karakter. Het is gewoon eigenlijk te goed en wordt daarmee saai, het karakter het geluid en de nukken van een dikke(!) ICE motor maakt dat een auto leuk wordt voor mijzelf. Gewicht hoor je vaak als nadeel maar daar zie of merk ik niks van op de openbare weg anders dan de HSB factuur

[Elise]

750km klinkt goed, maar 661 al een stuk minder.

EV rijders hebben dat helemaal niet nodig, begrijp ik altijd. Want ben je een paar uur onderweg dan moet je toch stoppen om te rusten en koffie te drinken, en dan ben je een 200-300km ver. Dus 400 range is zat voor hen, laat staan 661/750km

Wil je vanuit Emmen naar Cadzand en retour, heb je toch echt die 750 nodig

Voor mij is dat wel een beetje de graadmeter, ik zou met een volle lading overal in Nederland heen en terug moeten kunnen, zomer en winter, zonder onderweg te hoeven laden.

[Bram]

Dan zou ik uitgaan van Cadzand naar Eemshaven. Dat is 426 kilometer enkele reis. Moet je ongetwijfeld een keer pissen onderweg, ga je het toch redden dus

[Knot]

In NL zit het wel snor, zeker als je bij de tesla superchargers kunt laden (betaalbaar tov de andere snelladers), en ja die 140km range die ik heb is mager maar zelfs daarmee zou ik naar Papenburg heen en weer kunnen 2x 275km maar wordt wel een uitdaging en lange reis dan maar een 50kWh accu in een compact auto zou ik denk prima mee uit de voeten kunnen, iets als de standaard ID3.

[indobesar]

De tragere reactietijden van die Chinees ten spijt in het begin (doorgestoken kaart, clickbait imo) en te weinig geladen battery en too hot weetikveel, MAAR luister en huiver betr de carbon ceramic brakes vanaf 9min 28s.





Maar de Plaid still stands its ground with pride vind ik. Zou ik meteen kiezen uit deze twee. Geen twijfel.

Laatste jaren vaker in Azie. Veranderd het autobeeld compleet. Afgelopen zomer meegereden met een SU7 en de YU7 bekeken in de showroom. Bouwkwaliteit is echt top. Dan wil je geen “doorsnee” EU auto meer imho.

Het is jammer van het anti-China/Rusland beleid; 1) goedkope energie is welvaart. EU maakt zichzelf kapot. 2) Wij consumenten lopen ontzettend interessante auto’s/producten mis. De Xiaomi of merken als Li Auto, Zeekr, Avatr is een interessant alternatief voor de “premium” autorijder. Merken zoals BYD, Changan, Cherry of Dongfeng bieden uitstekende prijs/kwaliteit producten. Een stapauto hoeft niet 20K te zijn zoals een Dacia. Waar zijn de tijden voor een kleine, auto van circa 10K. Totaal onnodig door verkeerd regeeringsbeleid imho.

Ik las zojuist over range anxiety in dit topic. In China zijn de EREV’s erg populier. +1000Km range.

[Gijzert]

Vergeet niet dat die auto's mede zo goedkoop zijn door de subsidies die door de Chineese overheid gegeven worden.

[SlowCo]

Vergeet niet dat die auto's mede zo goedkoop zijn door de subsidies die door de Chineese overheid gegeven worden.

Vergeet niet dat in de EU, en met name NL, auto's en de rest zo duur zijn vanwege alle extra lasten die door onze overheden erop gegooid worden...

[Gijzert]

Vergeet niet dat die auto's mede zo goedkoop zijn door de subsidies die door de Chineese overheid gegeven worden.

Vergeet niet dat in de EU, en met name NL, auto's en de rest zo duur zijn vanwege alle extra lasten die door onze overheden erop gegooid worden...

Op EV niet.

[SlowCo]

Op EV niet.

Eerst geen BPM, nu tegen de 700 euro en waarschijnlijk oplopend de komende jaren.

Eerst geen wegenbelasting, nu...en...

Eerst geen bijtelling, nu...,en...

Importtarieven op de genoemde chinese EV's zit tussen de 10 en 38%.

Stroomprijs in NL op één na de hoogste van de EU vanwege de accijnzen.

Etc....

[Knot]

En toch hebben we het niet slecht in Nederland...

[SlowCo]

Maar het kan altijd beter (en goedkoper).
Geen gezeik, iedereen meer rijbereik...

[Gijzert]

Op EV niet.

Eerst geen BPM, nu tegen de 700 euro en waarschijnlijk oplopend de komende jaren.

Eerst geen wegenbelasting, nu...en...

Eerst geen bijtelling, nu...,en...

Importtarieven op de genoemde chinese EV's zit tussen de 10 en 38%.

Stroomprijs in NL op één na de hoogste van de EU vanwege de accijnzen.

Etc....

Je moet het hebben over de prijs van de auto en niet allerlei andere zaken bij halen. 700 bpm thats it.

[sitechris]

Prcs, op een M340i tik je 18k bpm af. Iets met appels en peren

[Arthur]

Op een X1 M35i 26k

[JP]

Het gaat er toch om wat je onderaan de streep moet betalen ?

[Arthur]

Klopt, dus dat maakt ook helemaal niet uit

[Robin]

Ha, geef jezelf een schouderklopje als je dikke BPM hebt op je ICE kar. Je helpt er goede doelen en voorál de wereldvrede mee!:)

[Arthur]

[Wimo]

[Knot]

1500pk voor 50k (daar dan)... niet verkeerd. Toch heb ik liever een Tesla vooralsnog.

[Robin]

1500pk voor 50k (daar dan)... niet verkeerd. Toch heb ik liever een Tesla vooralsnog.

Lekkel meeknollen met de lest van het velkeel!

[Robin]

Op Papenburg getest. Vlotjes. Maar de range dan?:)

https://www.ad.nl/auto/met-topsnelheid- ... ~a0662d93/

[Arthur]

1500pk voor 50k (daar dan)... niet verkeerd. Toch heb ik liever een Tesla vooralsnog.

Lekkel meeknollen met de lest van het velkeel!

Lacist!