3 nieuwe foutcodes na uitschrijven EGR (AGR) klep

[RienR]

Hi iedereen,

Ik heb recent mijn EGR klep laten verwijderen en door een bedrijf softwarematig laten uitschrijven. Een van de redenen hiervoor is dat ik een foutcode kreeg die te maken had met wellicht een kapotte vacuumslang.

Nu ben ik een aantal duizend km verder en krijg ik volgende foutmeldingen:
- 00480A (probleem met DPF - Specifically, it suggests excessive backpressure in the DPF, often due to it being heavily contaminated with soot)
- 004C5E (probleem met DPF - indicates a problem with the exhaust pressure sensor or differential pressure sensor)
- 0041BA - exhaust backpressure sensor

Vorig jaar is mijn roetfilter gereinigd dus het lijkt me niet dat die verstopt zit. Ook kwamen deze 3 foutmeldingen pas na het uitschrijven van de EGR klep.

Ook heb ik de RDW gebeld met de vraag of ik mijn roetfilter mag laten verwijderen, maar dan zou ik van een euronorm 5 naar euronorm 4 gaan, niet interessant dus.

Heeft iemand een idee hoe dit aan te pakken?

Alvast veel dank!

BMW E91 uit 2009, 318d, 143pk.

[Sabberjoch]

Wellicht voor hand liggend, maar eerst contact opnemen met het bedrijf die de EGR klep heeft uitgeschreven?

[RienR]

Bedankt voor je reactie.

Ja, ben ik sowieso van plan. Maar ik wil me eerst zelf even goed laten informeren vooraleer ik contact met hun opneem.

[EvdP]

Ik weet niet waar je de boel hebt laten uitschrijven (maakt me ook niks uit) maar een reactie als:

"Roetfilter is geen EGR, kunnen wij niks aan doen" kan best een reactie zijn.

Maar je bent wat kilometers verder, de laatste foutmelding die je plaatst zou kunnen duiden op een kapotte sensor (en dan misschien ook wel de eerste twee foutmeldingen veroorzaken).

Qua aanpak, ik zou naar een BMW specialist gaan. De N47 (ga ik vanuit) is wel een motor waar een gemiddelde BMW specialist ervaring mee heeft denk ik.

[RienR]

Inderdaad de N47 motor.
Bedankt voor je reactie EvdP.

[EvdP]

Ik zag dat ik DPF had getypt in plaats van EGR, aangepast.