Megane 3 RS

[Bram]

Oh ik ben dus scheel. Crap

[Godspeed]

Gave Megane, goeie plannen ook! Veel plezier mee.

Oh en deel vooral veel foto’s

[Arthur]

Oh ik ben dus scheel. Crap

[Lex70V]

...gewoon een plaatje..
en dekker,zeker doen!

[HSR]

Ik ben zelf klant bij Tuur Dekker en hij heeft meerdere RS'jes van mij naar tevredenheid getuned. Voor zover mijn anekdotische ervaring met zijn dienstverlening.

Mensen hun business volledig de grond in schrijven zonder daar zelf ooit klant te zijn geweest, puur op basis van horen zeggen, daar zijn enkele boomers hier verschrikkelijk goed in. Schenk daar a.u.b. niet te veel aandacht aan.

[Luco]

Ik ben zelf klant bij Tuur Dekker en hij heeft meerdere RS'jes van mij naar tevredenheid getuned. Voor zover mijn anekdotische ervaring met zijn dienstverlening.

Mensen hun business volledig de grond in schrijven zonder daar zelf ooit klant te zijn geweest, puur op basis van horen zeggen, daar zijn enkele boomers hier verschrikkelijk goed in. Schenk daar a.u.b. niet te veel aandacht aan.

Ik voel me hier toch wel aangesproken, en ik heb niks van horen zeggen, ik ken hem al langer, en zoals ik al zei, mag die bij mij nog geen bougie vervangen.
Pim mag zelf kiezen waar die het wil laten doen

[Yannik Schmidt]

Zo zeg, dit is wel heel snel een spicy topic geworden.

Super leuke Megane heb je daar Pim, echt de perfecte basis in een keer gekocht.
18'' is inderdaad een aanrader als je een comfortablere maar ook sportievere rijervaring wilt.
Verder valt er denk ik nog maar weinig te doen aan deze. Voor de remap ben je al goed op weg, hoewel een grotere intercooler eventueel nog een optie is... als, dan zou ik je die van Wagner aanraden - de bouwvorm van deze blokkeert de radiateur namelijk het minste.

Hij staat er in ieder geval al behoorlijk mooi bij! Veel plezier ermee. Het af-fabriek sperdifferentieel is wat deze auto's echt af maakt!

[Martijn M]

Mooie Megane met leuke aanpassingen!
Andere velgen uitzoeken is altijd leuk, er is zoveel keus

[frank de jonge]

Mooie Megane RS. Echte funtoy!

[Bakker]

Gisteren bij Dekker langs geweest om het een en ander te optimaliseren. In RS modus kwam er al een goede 280 PK en 384 Nm uit, waarschijnlijk door de aanpassingen aan het uitlaatsysteem.




Verschil tussen de normale modi en nu getuned, net geen 300 PK en 428 Nm. Op dit moment is de bottleneck de lucht inlaattemperatuur wat natuurlijk vraagt om een upgrade intercooler. Maar dit voor later…..

[Kadett]

Gaaf, blijf zwak hebben voor een Megane 3 RS qua looks.

Wat mij opvalt is het, op het oog, gebrek aan lucht openingen/koeling aan de voorzijde van een Megane 3.

Is oververhitting een ding bij een Megane 3 of hebben ze het onder de kap gewoon heel goed ontworpen?

[Bakker]

Oververhitting is naar mijn weten geen specifiek ding voor de megane. Wel zie je de onderstaande modificatie nabestaande vaak voorbijkomen bij RS’en welke op de Ring/circuit gebruikt.

[Chaert-RS]

Mooie cijfers Bakker, vooral de toename in koppel is zeer goed merkbaar is mijn ervaring.

[Yannik Schmidt]

Oververhitting is naar mijn weten geen specifiek ding voor de megane. Wel zie je de onderstaande modificatie nabestaande vaak voorbijkomen bij RS’en welke op de Ring/circuit gebruikt.

Het ligt er een beetje aan. Een geupgrade intercooler is nooit verkeerd, maar de meeste bouwvormen zijn te groot en nemen veel koeling van de radiateur weg. Wagner blijkt daar de beste oplossing voor te hebben.

Je zult op straat, ook niet met een flink stuk knallen, snel last hebben van oververhitting. Op circuit is dat wel een ander verhaal, veel Megane 3 RS rijders die alleen maar circuit rijden snijden vaak extra gleuven en gaten in hun bumper om extra koeling bij de radiateur te krijgen. Ze neigen met een remap naar meer vermogen toch snel naar oplopende KVS temperaturen op circuit.

[Lex70V]

idd intercooler upgraden en dan moet je makkelijk naar de 310pk gaan lijkt mij.
oververhitting lijkt mij niet echt iets waar je heel bang voor moet zijn want ga maar na hoeveel van die dingen op de ring rondrijden.
ikzelf zat met mijn 2rs met alleen goedkope grote intercooler erop,uitlaat iets aangepast en 3rs turbo ook al bijna op de 300pk.

[frank de jonge]

Is ook niet echt een issue met die wagens vlgsmij. Ze knallen ronde na ronde op de ring rond. Dat zit allemaal wel goed.