F1 Seizoen 2024

[EvdP]

In een sprintrace? Had ik eerder in een "echte" race verwacht.

Maar nu ik de herhaling van bovenaf zie dan lijkt het daar wel erg sterk op.

[Wouter81]

Bah, hou niet van dit soort nep cadeautjes.

Verder een baan van niks, dit Qatar. En Perez staat weer eens voor lul, verlos die man uit zijn lijden.

[JP]

Norris: "i'm not here to win sprintraces, just normal races en championships"

Tsja....

[Luco]

Is Perez al weg bij het stoplicht?

[Enrico]

Perez zat de baby phone af te luisteren ipv op te letten bij de pit start.

[JP]

Knappe pole !

[Luco]

Perez, minister of defense

[Arthur]

D’r was nog wel iets tussen Verstappen en Russel. Russel zat er bijna achterop.

[EvdP]

Dat was wel knullig

[Luco]

Ja, afwachten of dat nog een straf op gaat leveren, impeding.

[JP]

Pole van Max.....



1 plek gridstraf.

[Arthur]

Yup, P2.

https://nl.motorsport.com/f1/news/max-v ... /10678087/

Het is de eerste keer in de geschiedenis van de sport dat een coureur een gridstraf krijgt vanwege te langzaam rijden in een kwalificatieronde. In het verleden hebben al veel coureurs de deltatijd overschreden, maar dit heeft nog niet eerder tot een gridstraf geleid.

Ze moeten hem wel hebben…

[PeterB]

"Fact Car 1 drove unnecessarily slowly on a cool down lap.
Infringement Breach of Article 33.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision Drop of 1 grid position for the next Race in which the driver participates.
1 penalty point (total of 6 for the 12 month period).
Reason The Stewards heard from the driver of Car 1 (Max Verstappen), the driver of Car 63
(George Russell), team representatives and reviewed positioning/marshalling system
data, video, timing, telemetry, team radio and in-car video evidence.
Car 1 was on a different preparation strategy to that of Car 63.  Car 1 was well
outside of the delta and the driver of Car 1 explained he had let Cars 4 and 14 past.
The driver of Car 63 claimed that he had adhered to the delta and did not expect Car
1 to be on the racing line. He stated that if a car was going slow in a high speed
corner, it should not be on the racing line.
The Stewards regard this case as a complicated one in that clearly Car 1 did not
comply with the Race Director’s Event Notes and clearly was driving, in our
determination, unnecessarily slowly considering the circumstances.
It was obvious the driver of Car 1 was attempting to cool his tyres. He also could see
Car 63 approaching as he looked in his mirror multiple times whilst on the small
straight between Turns 11 and 12.
Unusually, this incident occurred when neither car was on a push lap.  Had Car 63
been on a push lap, the penalty would have most likely been the usual 3 grid position
penalty, however in mitigation of penalty, it was obvious that the driver of Car 63 had
clear visibility of Car 1 and that neither car was on a push lap.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Decisions of the Stewards are taken independently of the FIA "

[JP]

Die race van morgen dus ?

Max Verstappen heeft de prijs voor pole position alvast binnen.
Rond kwart voor één ’s nachts liep Max Verstappen zodoende toch met de pest in zijn lijf de paddock uit op het Lusail International Circuit.

Al voordat Verstappen zich samen met George Russell moest melden bij de stewards, trok hij fel van leer. Reden voor dat oproepje en zijn uiteindelijke gridstraf van één positie (hoogst uitzonderlijk) was een voorval tegen het einde van de kwalificatie. Zowel Verstappen als Russell waren bezig met een langzame ronde voor hun allerlaatste push. Russell reed harder dan de Nederlander, naderde hem erg snel en moest vol in de remmen.

,,Maar ik zou niet weten wat ik anders had kunnen doen”, zei Verstappen al voordat hij naar de wedstrijdleiding moest. ,,Ik vind dat al raar; dat ik erheen moet. We reden allemaal langzaam. Anders kan ik volgende keer ook vol gas gaan en doen alsof ik overal crash. Russell had eerder moeten remmen, dat deed ik toch ook voor de auto’s voor me? Die wil ik ook niet naaien. Als ik hier straf voor krijg, zakt mijn broek daarvan af.”
Maar het gebeurde dus wel. (...)

https://archive.ph/dd4xQ

[PeterB]

Screenshot_2024-11-30-23-28-21-085_com.google.android.apps.docs.jpg (619.79 KiB) 314 keer bekeken

Screenshot_2024-11-30-23-29-43-774_com.google.android.apps.docs.jpg (480.39 KiB) 314 keer bekeken

Wonderlijk maar ach...

[JP]

Oh, Connelly is er weer bij

[Luco]

gewoon eerste bocht russel erafrossen, dat zal hem leren

[WJ]

Heel bizar dit.
Die straf ook, lachwekkend als je bijvoorbeeld ziet wat ze kregen in Brazilie met dat start gedoe en mensen op de baan.

[Arthur]

Ik zou de start afbreken en dan ‘retire the Car’ en lekker de pits in om de race op de monitor te bekijken.

[Martijn_bmw]

Ik zou de start afbreken en dan ‘retire the Car’ en lekker de pits in om de race op de monitor te bekijken.

Maar idd wat een idiote straf weer

[Enrico]

Oh, Connelly is er weer bij

Ben weet wie hij nu moet ontslaan

[tomgtr]

Ik vind het best een belachelijke straf, RUS was ook niet bezig met flying lap en lette gewoon slecht op. Aan andere kant is er al tijden gedoe over te langzaam rijden tijdens quali en dit was het meest onschuldige moment om een keer deze straf uit te delen.

[Arthur]

Maar aan wie dan weer, dat lijkt er toch een beetje dat 'ze' Verstappen zoeken. Dit is een unieke straf,1 positie gridstraf. Schijnt nooit gebeurd te zijn. Dan kun je het deze keer nog met een waarschuwing af en duidelijk maken dat de volgende gewoon aan de beurt is. Nu is het Verstappen en wordt het meteen toegepast. Maar mss heb ik een te oranje bril

[Elise]

Max heeft gewoon mazzel dat Herbert geen steward was dit keer, anders had hij achteraan of vanuit de pits kunnen starten

[tomgtr]

Tja, als ze de straf aan Colapinto geven maakt ook weinig indruk. Dan had niemand het erover gehad.