Renix 234

[Luco]

ook hier maar proberen.

ik ben op zoek naar een renix ontsteking en wel specifiek de RE 234, deze is geleverd in onder andere de renaul 9 en 11 met motorcode F2N 730. In de renault 21 met motorcodes F2N 712 en 716.
Ik zou er heel erg mee geholpen zijn.
Vraag staat op diverse socials en bij sloperijen uit, maar je weet nooit.

[erwin20vt]

Kan hem schijnbaar ook simpel ombouwen naar normale bobine/rotor.
https://www.ebay.com/itm/134538810452?h ... SwyNpkQOmf

[Luco]

Kan hem schijnbaar ook simpel ombouwen naar normale bobine/rotor.
https://www.ebay.com/itm/134538810452?h ... SwyNpkQOmf

Probleem is dat elke renix een andere ontstekingsprogramma heeft met verschil in toeren/graden voorontsteking en nog een aantal dingen, en aangezien het geen standaard 5 motor is heb ik specifiek de karakteristiek van de RE 234 nodig.

[Philipoo]

Kan hem schijnbaar ook simpel ombouwen naar normale bobine/rotor.
https://www.ebay.com/itm/134538810452?h ... SwyNpkQOmf

Probleem is dat elke renix een andere ontstekingsprogramma heeft met verschil in toeren/graden voorontsteking en nog een aantal dingen, en aangezien het geen standaard 5 motor is heb ik specifiek de karakteristiek van de RE 234 nodig.

is een 123 ontsteking oid niet een oplossing dan? Ik heb in mijn alfa ook een vrij programmeerbare 123 zitten, super simpel via de app op je telefoon in te regelen zelfs!

[Luco]

Kan hem schijnbaar ook simpel ombouwen naar normale bobine/rotor.
https://www.ebay.com/itm/134538810452?h ... SwyNpkQOmf

Probleem is dat elke renix een andere ontstekingsprogramma heeft met verschil in toeren/graden voorontsteking en nog een aantal dingen, en aangezien het geen standaard 5 motor is heb ik specifiek de karakteristiek van de RE 234 nodig.

is een 123 ontsteking oid niet een oplossing dan? Ik heb in mijn alfa ook een vrij programmeerbare 123 zitten, super simpel via de app op je telefoon in te regelen zelfs!

Daar heb ik al helemaal geen verstand van hoe werkt dat? hij moet ook onderbroken worden voor flat shift.
Op zich werkt die renix goed, alleen niet als je hem verkeerd aansluit

[Philipoo]

https://123ignition.com/nl/producten/?f ... anguage=nl

Je kan ze altijd even bellen/mailen, zijn super behulpzaam en het is echt ontzettend makkelijk in gebruik!

[Luco]

Als ik geen 234 meer kan krijgen zal ik ze eens bellen, maar bijna 1000 euro vind ik nogal wat.

[Bert ///M3]

Ik weet niet of je pingeldetectie hebt, maar zonder zijn vrij programmeerbare ontsteking een aardig recept voor boem zeg maar.

[Luco]

Zal wel dom klinken, maar ik heb een lambda, das toch om te controleren of je mengsel goed is?
Hij heeft nog nooit boem gezegd trouwens (knock on wood)

[Bert ///M3]

Lambda controleert je mengsel maar een pingelsensor luistert of je detonatie hebt.

Als je je vooronsteking te vroeg zet krijg je detonatie. Je onsteekt in principe terwijl de zuiger omhoog gaat en je wilt maximale verbrandingsdruk net na BDP. Daarom moet je voor BDP onsteken (vandaar de term vooronsteking) zodat het vlamfront zich homogeen door de cylinder verspreid. Bij detonatie loopt de druk in de cylinder op, maar steekt ook de nog niet ontbrande delen aan waardoor de verbrandingsdruk nog sneller oploopt en de piek voor BDP komt te liggen, en hoger is.

Staat dus los van megsel, hoewel detonatie langer uitblijft bij een rijker mengsel.

[Luco]

Volgens mij heb ik geen pingelsensor, maar de bouwer van de motor heeft de re234 erop uitgezocht zodat die op deze ontsteking het beste loopt.
Nu maak je me weer zenuwachtig, lol.

[Martijn_bmw]

Bert bedoeld als je in plaats van de Renix 234 een vrij programmeerbare module neemt zonder pingelsensor heb je veel kans op motorschade.

Zolang je de vast renix 234 gebruikt waar de motor op gebouwd is valt het allemaal wel mee

[Luco]

ik las het juist andersom?

[Bert ///M3]

Je kan het wel gebruiken zolang je weet hoeveel vooronsteking de Renix geeft. Alleen als je hem fout instelt (te veel vooronsteking) heb je kans dat het fout gaat. Zet je hem te laat mis je vermogen. Is niet zozeer dat het apparaat zelf schadelijk is maar je moet wel weten wat je instelt en wat de gevolgen zijn.

Hoe het tegenwoordig werkt bij een motor met een pingelsenor is dat er een maximale hoeveelheid vooronsteking ingeprogrammeerd word en bij pingeldetectie word die terug geregeld. Bijvoorbeeld als je een onstekingsmap voor 98 octaan hebt maar 95 tankt etc.

[Luco]

thnx
Als die klaar is toch maar naar de testbank, of ik nu de renix gebruik, of als ik er niet meer aan kan komen, iets anders, lijkt me het beste.