Renault 5

[TurboPatrick]

Was hier al een topic over de electrische reboot van de Cinq? Alleen van de Alpine zie ik een topic.

Afijn ik heb vandaag een proefrit gemaakt met de nieuwe 5. De 150pk 245nm auto met een actieradius van 400km.
Best een kek karretje om te zien en de auto oogt compact maar heeft een relatief hoge instap. Werkelijk niks is rond aan het interieur zelfs het stuur is vierkant/rechthoekig.

De auto heeft verschillende standen waaronder: Eco, Comfort en Sport. Eco stand licht het dashboard groen op, Comfort geel en Sport in het rood. Ik heb meer met Comfort en Sport gereden dus heb geen idee wat de eco stand doet. Verschil tussen Comfort en Sport is dat de besturing zwaarder word en de demping stugger. Acceleratie tussen Comfort en Sport blijft nagenoeg hetzelfde. Stoplicht sprintjes vind ik hem totaal niet snel maar met tussen acceleraties is ie wel vlot. Trouwens in de sportstand met het accelereren op een rotonde voelde ik wel een kleine overstuur reactie.

[sitechris]

Optisch erg leuk om te zien. Liefst in geel.

[350 Z]

De 5 vraagt gewoon om een leuk kleurtje

[Fabian]

Ze hadden hem echt 5cm langer moeten maken, achterin kunnen kleine kinderen nét zitten. Volwassenen is onmogelijk. Echt killing voor een kog groter succes van deze auto

[Kadett]

Probleem daarin ligt ook in de wieldiameter. Had die 5cm kleiner gemaakt had de achterbank ook 5cm naar achter gekund. Wielkast ruimte vreet ook je interieur in ook al zie je het niet.

[Tom]

Ik vind het echt een leuke auto om te zien

[TurboPatrick]

Ja het is achterin idd erg krap, de proefrit auto is natuurlijk de versie met de duurste lak, velgen en optiepakket. Binnen in de dealer stond er een knalgroene dat vind ik zelf wel weer mooier.

[Martijn_bmw]

Ze hadden hem echt 5cm langer moeten maken, achterin kunnen kleine kinderen nét zitten. Volwassenen is onmogelijk. Echt killing voor een kog groter succes van deze auto

Enerzijds wel eens andere kant een mini kan je ook niet zitten en is toch flink succes geworden

Maar bijvoorbeeld voor mijzelf nu idd echt geen optie met meer ruimte op de achterbank was het wel een gave tweede auto geweest voor woon-werk en dorp ritjes.

[Opa]

Mwah, volgens mij is dat het nu juist wat minder leuke auto's maakt......groter, groter en dus zwaarder, zwaarder.
Zet er dan een Clio naast voor de mensen die meer ruimte willen, maar hou ook wat kleinere en lichtere auto's erin.

[Arthur]

En gewoon 35k+. Heb ik er niet voor over.

[Opa]

Prijzen gaan inderdaad nergens over.....een jaar of 20 geleden kon je nog een nieuwe auto kopen onder de 10K.
Weet ook wel dat dat niet meer te vergelijken is, maar toch......

[Martijn_bmw]

Eens dat auto’s idioot duur zijn geworden.

35k is veel maar zelfde als 17.5k 20jr geleden.
Bijv een 335i was toen vanaf 50k die is nu vanaf 100k

En zoals opa zegt 20jr geleden had je nieuwe auto’s vanaf 10k nu begint het bij 20k zo’n beetje.

Andere categorie 20jr geleden kocht ik mijn eerste huis voor 230k diezelfde huizen worden nu ook verkocht voor 450k


Maar een kilo goud is in 20jr van 10.000eur naar 80.000eur gegaan daar wordt vaak in het Bitcoin draadje de echte waarde van EUR/dollar mee vergeleken dan zijn auto’s en huizen eigenlijk idioot goedkoop geworden (maar ben ik ook minder ipv meer gaan verdienen in 20jr carrière want mijn salaris is niet 8x zo hoog als in 2005 )

[Arthur]

Mooie vergelijkingen, maar 35k is 35k voor een R5 en is mij te gortig

[SlowCo]

Een stuk saaier/degelijker maar ook beter(?) en goedkoper haal je dan de nieuwste Nissan Leaf. De OG doorontwikkelde EV.

[WillemBoer]

Ik kocht vorig jaar een nieuwe Clio 1.0 Techno voor €23.900, de 5 is gewoon ff 12K duurder.

[Martijn_bmw]

Ik kocht vorig jaar een nieuwe Clio 1.0 Techno voor €23.900, de 5 is gewoon ff 12K duurder.

Moet je natuurlijk wel het eerlijke vergelijk doen of tellen prestaties en pk’s niet meer op DF

Als je de snelste Clio pakt die nog altijd flink trager is dan de 5 is het verschil nog 4k. Waarbij de 5 wel een flink leukere verpakking is naar mijn mening .

[Arthur]

Waarbij je met die Clio weer op 1 tank naar München rijdt. Ik snap wel wat Willem bedoelt. Je wilt een veel te krappe auto voor veel te veel geld niet als 2e auto. En wil je wel prestaties dan koop je die 5 ook niet. Dit is gewoon een hip autootje voor, ja voor wie eigenlijk?

[WillemBoer]

Precies, en het is min of meer hetzelfde segment.
35 liter benzine kom je 650km ver mee, mrb op 1080kg valt ook reuze mee.

Aan de andere kant, de goedkoopste 5 is straks ook leverbaar vanaf 25K, maar dan heb je een kale versie, minder range en een stuk minder vermogen. Dan kies ik nog steeds de Clio.

[Arthur]

Sowieso een mooie Clio Die verkoos ik ook boven een 5.

[JP]

Kleurtje erop had 'm afgemaakt en inderdaad mooier en vast ook een model groter dan de 5, toch ? Waarom zou je überhaupt naar München willen

[350 Z]

Mooie Clio