F1 Seizoen 2024

[Robin]

Laatste alinea inderdaad--->gouden toekomst!

[JP]

Als we van rijders die "het al jaren niet meer hebben" afscheid moeten nemen, dan stonden toch oa. Bottas, Lewis, Perez, Ocon, Gasly en Magnussen vooraan bij het UWV....

Had Mick Schumacher tenminste weer eens een zitje, dat wonderkind

[Hielke]

Als we van rijders die "het al jaren niet meer hebben" afscheid moeten nemen, dan stonden toch oa. Bottas, Lewis, Perez, Ocon, Gasly en Magnussen vooraan bij het UWV....

Had Mick Schumacher tenminste weer eens een zitje, dat wonderkind

Er zouden idd nog heel wat het veld moeten ruimen. Maar aub niet ten koste van Mick Schumacher. Ho wacht, die was cynisch bedoeld

[Philipoo]

Als we van rijders die "het al jaren niet meer hebben" afscheid moeten nemen, dan stonden toch oa. Bottas, Lewis, Perez, Ocon, Gasly en Magnussen vooraan bij het UWV....

Had Mick Schumacher tenminste weer eens een zitje, dat wonderkind

Lewis laat nog steeds vaak zat zien dat hij het wel oprecht kan hoor! Ja, Russell is een paar x voor hem geeindigd, maar je ziet in hoe hij rijdt wel dat hij het nog steeds kan. Hoort niet in dit rijtje imo. De rest wel. Ocon mag van mij al jaren weg, wat een verschrikkelijk ventje is dat.

[JP]

Lewis zijn geluk is dat zijn auto relatief nog steeds de shitbox is die Wolff het noemde in 2022, anders was Russel veel vaker voor hem geëindigd. 7 jaar kampioen worden lag toch aan de rijder en niet aan de auto ?

[Robin]

https://www.formula1.com/en/drivers
In dit verhaal wil ik gaan tot en met de top 10, alles erna metéén eruit en de groeten. Muv Bearman en Colapinto.

[Arthur]

Ik zou Albon nog het voordeel van de twijfel geven.

[Wouter81]

Albon mag blijven, Hamilton doet het op zijn leeftijd ook nog steeds wel knap. Wel leuk dat hij nog een jaar of 2 Ferrari doet, al zal Leclerc sneller zijn verwacht ik.

Eruit mogen Bottas, Ocon, Stroll, Zhou en Magnussen. Enorm leuk en ook goed dat de F1 teams ondanks jaren van conservatief gedrag nu eindelijk rookies de kans geven. Colapinto, Lawson en Bearman deden en doen het super, Antonelli had een valse start maar zal er ook wel komen. Gabriel Bortoleto verdient ook wel een kans, net als Red Bull junior Isack Hadjar.

[Luco]

Als ze Max nog wat dwars gaan zitten met wat laffe fuck strafjes , dan denk ik dat hij er gewoon mee stopt.

Le mans, indy 500, simrace team, etc.

Geld genoeg, tijd te weinig in het leven.

Indy gaat niet gebeuren, hij heeft al vaker gezegd dat die ovals niks zijn voor hem.

[Emiel]

Als ze Max nog wat dwars gaan zitten met wat laffe fuck strafjes , dan denk ik dat hij er gewoon mee stopt.

Le mans, indy 500, simrace team, etc.

Geld genoeg, tijd te weinig in het leven.

Indy gaat niet gebeuren, hij heeft al vaker gezegd dat die ovals niks zijn voor hem.

Is wel spijtig, hem de grote 3 zien volmaken zou wel tof zijn.

[JP]

Officieel: Alpine stopt met fabriceren Formule 1-krachtbronnen

Het hing al eventjes in de lucht, maar het is nu officieel bevestigd. Renault stopt met het bouwen van eigen krachtbronnen en dat betekent dat Alpine verder gaat als klantenteam. Vanaf 2026 gaat het Franse team rijden met een klantenmotor, het is nog niet bekend met wie ze in zee gaan.

https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/28 ... chtbronnen

[Gijzert]

Eerste verstandige dat die stokbrood mannen gedaan hebben de afgelopen jaren.
Ze zien dat je als klanten team ook WK kunt worden.

[Gijzert]

Vind het sowieso bijzonder trouwens dat Audi nu instapt terwijl er VW fabrieken mogelijk gesloten gaan worden.

[Wouter81]

Vind het sowieso bijzonder trouwens dat Audi nu instapt terwijl er VW fabrieken mogelijk gesloten gaan worden.

Tja, dat is jaren geleden al besloten. Sowieso altijd wel een beetje het risico van fabrieksteams. Zodra er een nieuwe CEO komt kan de wind ineens omslaan en stappen ze net zo gemakkelijk weer uit. Zie voorbeelden als Toyota, Jaguar/Ford, Honda, Renault nu etc. Vroeger, toen de F1 bestond uit echte racers als Frank Williams, Ken Tyrrell en dat soort mannen had je dat niet. Racen was hun passie en alleen als ze het financieel echt niet meer rond wisten te krijgen moesten ze noodgedwongen stoppen. Maar tegenwoordig is het meer een corporate feestje geworden.

Audi verkijkt zich nu al enorm op deze uitdaging en de eerste reorganisatie is al geweest, nog voor ze echt zijn begonnen. Ik vind het mooi dat ze het proberen maar zou niet verbaasd opkijken als ze na een jaar of 3 vanwege een 'nieuwe groene koers' (aka: gebrek aan resultaten) net zo hard weer stoppen en de boedel verkopen.

[smiley]

<Andretti has joined the chat>

[JP]

Ten tijde van Lewis zijn laatste salarisonderhandelingen bij Mercedes moesten er ook iets van 10000man eruit bij Mercedes. Dat vond de ceo destijds ook niet heel chill.