EV auto's (elektrische)

[tomgtr]

https://www.autoblog.nl/nieuws/ook-pors ... en-6924414

Een Porsche is een speciale auto. Een elektrische Porsche absoluut niet, dat is gewoon een EV blokkendoos die wellicht iets beter stuurt en met een mooi logo erop. Ik snap wel dat die hard afschrijven, in tegenstelling tot een normale Porsche.

Een merk als Porsche moet het hebben van emotie. Daar hoort een mooi motorblok bij. Die nieuwe elektrische 718 wordt ongetwijfeld ook een tegenvaller qua verkoop. Een EV is leuk voor saai woon-werk verkeer (en pak daarvoor maar een Tesla 3, alles daarboven is onnodig geld weggooien). Geen liefhebber gaat echter als fun-auto een EV kopen. Zelfs niet als ze zoals die Rimac Nevera 2000 PK hebben. Ook daar valt de verkoop tegen.

Kopers zijn niet gek. Politici wel, die zijn collectief krankzinnig met hun maakbaarheidsdenken.

Met je eens qua Porsche. Echter hebben ze die Taycans wel als een malle verkocht. Ik sprak een maand of 2 geleden met 1 van verkopers bij de locale dealer en die liet het lijstje zien van wat hij verkocht had de laatste 1,5 jaar. 90 pct Taycan. Hier in de parkeergarage staan er geloof ik een stuk of 8. Dus het is of was in NL echt wel een verkoopknaller.

[Wimo]

The Porsche 911 recorded the largest increase of all model lines in 2023, with an increase of 24 per cent. The 911 was delivered to 50,146 customers worldwide. The Taycan also posted double-digit gains, with 40,629 customers taking delivery of their new car (+17 per cent).

The model with the highest number of deliveries was the Cayenne. Examples of the SUV were delivered to 87,553 customers last year (-8 per cent). The decline compared to 2022 can be explained by the model change – including the staggered launch of the new generation worldwide since the market launch in April, as well as a software update for the hybrid models to ensure the best possible quality. The Porsche Macan was delivered to 87,355 customers and thereby remains at the previous year’s level. In the last year of its life cycle, the outgoing generation of the Panamera posted 34,020 deliveries. The new generation of the luxury sedan, which celebrated its premiere in November, will be available to customers from 2024. The 718 Boxster and 718 Cayman models posted 20,518 deliveries (+13 per cent).

[Downforce Hans]

https://www.autoblog.nl/nieuws/60-van-a ... en-2955760


Kwaliteit is wat minder van die dingen.....

[Hielke]

https://www.autoblog.nl/nieuws/60-van-a ... en-2955760


Kwaliteit is wat minder van die dingen.....

Eentje uit het archief Hans? December 2021. Heb nog nooit iets over accuproblemen van de Theekannen gelezen.

[Downforce Hans]

https://www.autoblog.nl/nieuws/60-van-a ... en-2955760


Kwaliteit is wat minder van die dingen.....

Eentje uit het archief Hans? December 2021. Heb nog nooit iets over accuproblemen van de Theekannen gelezen.

Shit, verkeerde stukje gequote......stond verleden week wat over in de krant.....

[Andre]

https://archive.ph/WhXV0

[zegmaarboris]

Ja, ramp hoor voor dealers. Maar ook in Duitsland zwalkend beleid.

[EvdP]

Als Tesla zijn prijzen nogal varieert dan kun je daar als inruilende dealer ook weinig mee.

[Arthur]

En als koper, of eigenlijk inruilende persoon, ook niet.

[Wouter81]

https://archive.ph/WhXV0

Het is gewoon enorm risicovol om in een 'businessmodel' te stappen wat van subsidies moet bestaan. Kennis van mij heeft sinds een paar jaar een bedrijfje in zonnepanelen. Op dat moment een hype, op dit moment not so much...

Ik zou nooit een bedrijf beginnen (tenminste, niet met een langetermijnvisie) in de windmolens, zonnepanelen, warmtepompen, elektrische auto's of alle andere hobby's van de staat. Je weet gewoon dat het eindig is en niet houdbaar blijkt. Op de korte termijn kun je natuurlijk leuk geld pakken (mondkapjes?) maar op de iets langere termijn wint de vrije marktwerking uiteindelijk altijd.

[RS-Ron]

De inruil van een EV is op dit moment wel dramatisch te noemen....... van een ice ook, maar dat is een Alfa dus volledig verklaarbaar

Gr Ron

[Wimo]

Bij aanschaf heb ik 35k kms laden gekregen bij de m3. Nu nog eens 15k erbij. Is toch net iets lekkerder rondracen

[Arthur]

Beter! Dat is dan alleen aan een Tesla-lader, neem ik aan? En die zijn overal?

[Robin]

Beetje erg tegenstrijdig verhaaltje vind ik. Zat Fastned niet in de rode cijfers/draaiden verliezen? Ik zou niet gokken op dat bedrijf...
https://www.nu.nl/economie/6322517/fast ... nemen.html

[Wimo]

Beter! Dat is dan alleen aan een Tesla-lader, neem ik aan? En die zijn overal?

Superchargers en destination chargers van Tesla. Die zijn er genoeg te vinden in de landen waar ik kom

[RS-Ron]

Vind het best een nette verschijning als daily:



Gr Ron

[Robin]

Vind het best een nette verschijning als daily:



Gr Ron

Hij is hier niet zichtbaar

[Arthur]

Toch heeft ‘ie gelijk

[RS-Ron]

Vind het best een nette verschijning als daily:



Gr Ron

Hij is hier niet zichtbaar

O…….. sorry

Gr Ron

[EvdP]

Definitief: zoveel wegenbelasting betaal je komende jaren voor EV

Ben heel benieuwd wat de tweedehands markt gaat doen. Zal ook wel terug te zien zijn in de leaseprijzen voor de komende jaren.

[Robin]

^

“Door EV’s op een gelijke manier te belasten als benzineauto’s, valt de motorrijtuigenbelasting flink hoger uit voor een elektrisch voertuig. Dat komt omdat EV’s een stuk zwaarder zijn door de toevoeging van een batterij. Mensen die na 2030 voor een EV kiezen, worden eigenlijk dus bestraft voor hun duurzamere keuze.”

Duurzame keuze? Is gewoon een centenkwestie, meer niet.

[Knot]

Leuk dus alleen de rest van 2024 (0%) en in 2025 (25%) heb je er nog wat aan eigenlijk. Daarna met 60% zit je eigenlijk al op de kosten van een ICE die een stuk lichter is.

[Luco]

bmw 430i gewicht 1520 kg vanafprijs 63000
bmw i4 gewicht 1975 kg vanafprijs 58000
verschil is ruim 400kg

mrb 430i is 247 euro
mrb i4 is 378 euromaar daar 60% van.

Ongeveer dus hetzelfde maar wel 5k goedkoper
en met verbruik de helft goedkoper als je heel duur moet laden
Als je "goedkoop"(lees thuis) kan laden zonder panelen 80% goedkoper.

[Knot]

Hoeft niet perse een 430i te zijn toch, een 420i kan ook en kosten per km idd goedkoper maar het voordeel verdwijnt vanzelf.

Beste wat je kunt doen volgens mij is een gebruikte Tesla Model 3 standard range plus (rwd) pakken van 2020 met lage kmstand voor onder de 20k als het dan toch elektrisch moet zijn.

[Luco]

Hoeft niet perse een 430i te zijn toch, een 420i kan ook en kosten per km idd goedkoper maar het voordeel verdwijnt vanzelf.

Beste wat je kunt doen volgens mij is een gebruikte Tesla Model 3 standard range plus (rwd) pakken van 2020 met lage kmstand voor onder de 20k als het dan toch elektrisch moet zijn.

420i is voor de meeste hier te min he, denk dat deze twee redelijk vergelijkbaar zijn toch?