Historie controleren auto

[wackywim]

Welke websites adviseren jullie / gebruiken jullie voor het checken van de historie van een auto die je eventueel wilt aanschaffen?
Hoe kan ik bijvoorbeeld zien of een import auto uit Duitsland daar schade heeft gehad vóórdat hij wetd geimporteerd?

[Str8Six]

Wat betreft BMW: als je het VIN nummer weet, kun je via-via (bijvoorbeeld BMW specialist) wel aan het AOS rapport komen.
Dan kun je zien wat de dealer historie is, ook reparaties staan hier op.

Als een auto is gerepareerd bij een niet-dealer en het is verder niet geregistreerd, wordt het erg lastig. Zijn wel diverse 3rd party aanbieders van VIN rapporten, maar heb geen idee van de kwaliteit daarvan.

[wackywim]

Dank je, betreft inderdaad een bmw.
De verkoper zegt zelf bmw specialist te zijn dus eens zien wat hij zelf laat zien.

[Mark 320iS]

Eén manier of bron weet ik ook niet. Maar ik check altijd wat data van onderdelen op de auto en die vergelijk ik dan met de productiedatum van de auto, dat geeft al een indicatie. Ik check bij BMW's altijd het chassisnummer met zo'n VIN decoder en dan kan ik zien of er afwijkingen zijn, daarnaast kun je nog met een laktdiktemeter langs de auto lopen. Verder is een sluitende onderhoudshistorie voor mij een keiharde eis. Als uit al die zaken geen vreemde dingen naar voren komen geeft dat wel een indruk.

[Arthur]

Ik koop meestal op goed vertrouwen. Maar ook meestal jonge auto’s bij een dealer met garantie. Mocht ik dat niet meer kunnen zal wss de laksigheid er wel af gaan en beter controleren. Particulier kijk ik altijd ff waar ik aankom, hoe ziet het eruit, wat voor mensen en hoe staat iets erbij. Dan win ik wel wat info in maar tot op de laatste bout controleer ik het niet.

[matthyssie]

Vaak staan er stickers op de koplampen met productiedatum erop; die zou in lijn moeten liggen met het bouwjaar v/d auto.

En indd lakdiktemeter; koop je voor een paar tientjes maar geeft wel een mooi beeld.

[Joy]

Wat zou nu de reden zijn dat we in Nederland nog steeds zo een ondoorzichtig systeem hebben? Waarom kan er niet een database op basis van chassisnummer worden bijgehouden welke vrij opvraagbaar is voor een particulier?

[Eric Z]

Omdat er dan een boel mensen geld mislopen aan rapportages verkopen?

[Joy]

Ik bedoel ook de hoeveelheid data die beschikbaar is. Waarom kun je bijvoorbeeld niet opvragen wat er bij de APK is geconstateerd als er een opmerking is geplaatst in het keuringsrapport? Of een volledig verleden van waar de auto is geweest voor onderhoud, schades etc.

[D20VT]

Waarom kun je bijvoorbeeld niet opvragen wat er bij de APK is geconstateerd als er een opmerking is geplaatst in het keuringsrapport?

www.autokenteken.nl
www.kentekencheck.nl

Je kunt tegen betaling ook natuurlijk een schadeverledenpas opvragen, daar staan alle geregistreerde schades in die of via verzekeraar zijn gelopen en of via het Audatex systeem zijn berekend als schade-vaststelling.


Dit soort systemen zijn vaak alleen tegen betaling op te vragen. Er zijn natuurlijk altijd partijen die belang hebben bij het niet kenbaar maken van bijvoorbeeld het schadeverleden. Daar hebben o.a. veel leasemaatschappijen druk op uitgeoefend om dit te blokkeren en met succes. Veel data is inderdaad toegankelijk, maar niet zonder kosten

[wackywim]

Bedankt voor de tips.
BMW zelf heeft ook kunnen helpen obv het VIN.
Ivm privacy kunnen ze dan niet de details sturen maar kunnen wel helpen om te zien of er schades zijn geweest die gemeld zijn in hun systeem en welk onderhoud wanneer is uitgevoerd.
Lampen met data is ook een goede tip die iedere leek kan controleren.

[Baboulah]

Carvertical.com kan je altijd proberen, kost tientje per auto meen ik, en checkt die vin in heel eu, maaar de eerste schade moet ik nog vinden in carvertical als het een originele NL-er is, heb gevoel dat het vooral goed werkt in USA en UK... maar ik doe het toch wel ff to be sure altijd (via mat armstrong nu met 20% korting zag ik vd week)