Rob stelt zich voor (Rare Track-wens met een ouwe Jag🤣)

[smiley]

Hoe staat je camber voor en achter nu?

[JagOnTrack]

Wielkast uitrollen kan, maar is dubbele (aluminium) plaat. Weet niet of dat succesvol gaat zijn.

Camber voor moet ik nog naar kijken.
Achter is sowieso minder dan 1 a 2 graden negatief.
Is namelijk af fabriek niet af te stellen..
Als je 35mm verlaagd gaat ie naar -3 graden achter, door de geometrie vd ophanging.

[JagOnTrack]

Anders genoodzaakt om maatregelen te treffen

510197-16-2007-xk-jaguar-base-accuair-air-suspension-dropstars-654bm-black.jpg (97.84 KiB) 1686 keer bekeken

[JagOnTrack]

Kleine setback.
Effe nog geen trackday..(had de 15e gekund)

20240409_173140.jpg (689.75 KiB) 1509 keer bekeken

20240406_105546.jpg (715.16 KiB) 1506 keer bekeken

[yorick]

Vandaag de Jag even kunnen aanschouwen. Machtig apparaat. De eaton M112 die ik van je heb overgenomen is maar klein, vergeleken bij die van de XKR

Succes met de reparatie!

[JagOnTrack]

Thanks Yorick!
Was gezellug!

Defect was een injectorseal overigens.
Direct Injection perikelen..

[JagOnTrack]

Alles weer gemonteerd, behalve motorkap.
Morgen proefdraaien en testritje.
Als dat okee is weer verder met velg-band projectje en een circuitdag uitzoeken

20240427_160501.jpg (541.93 KiB) 475 keer bekeken

[JagOnTrack]

Doet ut weer.
Kan weer fijn met 500 paardjes spelen
Wel vreemd dat de dealer het euvel niet kon ontdekken..
Gelukkig kon ik het zelf op mijn gemak uitpluizen..

20240429_154134.jpg (960.18 KiB) 165 keer bekeken

[Martijn M]

Lekker dat het opgelost is! En zelf doen zal ook een flinke duit in de portemonnee hebben gescheeld.

[JagOnTrack]

Ja 150€ p/u bij de dealer loopt snel op inderdaad..(dus na uurtje afgerekend en piepende bandjes naar huis)
In de zoektocht initieel wel wat onderdelen vernieuwd die achteraf niet nodig waren maar de kosten zijn beperkt (2x HP fuelpump en HP fuel press sensor, 3 motorsteunen..maar die hadden hun beste tijd wel gehad)

En gelukkig heb ik geen hekel aan sleutelen (understatement)
Pas toen ie op de dyno stond kon ik gericht zoeken naar de oorzaak want er waren 0,0 storingscodes...
Probleem was alleen bij WOT en tijdens max boost.

Jaguar geeft geen engine-light bij knock sensor activatie, ook niet als er op dat moment geen knock zou moeten zijn..
Duurde wel effe dus voordat ik daar achter was. (Handboek met ECU conditions...)

Maar intussen heb ik wel de hele motor gecheckt en das ook wel fijn.
Timing, fuelpumptiming, klepspeling, compressie, cilinderwanden, nokkenassen, cartervervuiling etc, etc, allemaal in orde.
Dat geeft vertrouwen om het uiterste eruit te halen