Auto op helling parkeren

[Frank_Sch]

Op de wintersport hebben we nu een busje zonder handrem. De vraag is nu, stel je moet parkeren op een helling, is het dan beter te parkeren en in zn 1 laten staan of in zn achteruit? Of maakt dat niks uit? Nog verschil in met voorkant omhoog of omlaag?
Betreft een moderne diesel.

Gaat er niet om dat je dan beter de handrem kan maken of met de wielen schuin tegen de stoep ofzo.

[DFJEF]

Misschien voor de zekerheid deze even bestellen en in de auto leggen?

https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-2 ... stopperset

[EvdP]

Bij Saab moet de auto in de achteruit om de sleutel er uit te halen. Die hebben er vast over nagedacht. De achteruit heeft toch ook rechte vertanding. Misschien is dat sterker.

[TLRS]

+1

De achteruit is lekker kort qua overbrenging dus meeste motorrem. Zou mijn keuze zijn.

[Marc Sierra]

Qua overbrenging zit er meestal weinig verschil tussen de 1 en de achteruit, dus daar hoef je het niet voor te doen. Ook is een rechte vertanding niet sterker maar juist minder sterk dan een schuine vertanding, maar voor op een helling parkeren maakt dat niet uit.

Dus eigenlijk maakt het allemaal weinig uit, maar als het glad en steil is zou ik hem met de aangedreven wielen lager zetten, zodat daar het meeste gewicht op zit.

[Gisae]

Is in de 1e versnelling beter dan in de 2?
Mij is geleerd om de auto in de 2e versnelling te parkeren, echter op een beetje helling kan de zwaartekracht de motor door de compressie drukken.

[JP]

Kun je 'm niet dwars zetten ?

[Opa]

Of op z'n kop/op z'n dak?

[Arthur]

Of juist niet op een helling?

[JP]

De reacties gaan bergaf

[Downforce Hans]

De reacties gaan bergaf

Zijn bloeddruk bergop.....

[Marc Sierra]

Is in de 1e versnelling beter dan in de 2?
Mij is geleerd om de auto in de 2e versnelling te parkeren, echter op een beetje helling kan de zwaartekracht de motor door de compressie drukken.

Met een kortere overbrenging is er meer kracht nodig vanaf de wielen om de motor door de compressie te drukken, vandaar in de 1 ipv de 2.

[Frank_Sch]

Beste is snel terug naar het vlakke Nederland. Gaan we dat maar doen.

[Nivek]

Een bus zonder handrem. Dat is onmogelijk want dan komt ie niet door de apk keuring en zou dus ook geen typegoedkeuring kunnen krijgen. Dus ik vraag me af hoe dat zit.

Los van dat lijkt het mij niet zo veel uit maken, 1 of R.
Ik heb ooit wel eens een verhaal gehoord over een (distributie) ketting spanner die terug gedrukt werd doordat de auto op een helling in de versnelling stond. Maar ik heb daar nooit een logische verklaring voor kunnen bedenken.

[Marc Sierra]

Ik heb ooit wel eens een verhaal gehoord over een (distributie) ketting spanner die terug gedrukt werd doordat de auto op een helling in de versnelling stond. Maar ik heb daar nooit een logische verklaring voor kunnen bedenken.

Als de motor niet loopt heeft een hydraulische kettingspanner geen oliedruk. Als het goed is zit er wel een terugslagklepje in zodat niet alle olie er meteen uitloopt, maar die zal altijd wel wat lekken en dus steeds minder goed gaan spannen. Als je vervolgens probeert de motor de verkeerde kant op te laten draaien, door bv de auto in de 1 te zetten met de neus omhoog op een steile helling, kan ik me er wel iets bij voorstellen dat het fout kan gaan.

[JP]

Wat voor busje was het ?

[Nivek]

Ik heb ooit wel eens een verhaal gehoord over een (distributie) ketting spanner die terug gedrukt werd doordat de auto op een helling in de versnelling stond. Maar ik heb daar nooit een logische verklaring voor kunnen bedenken.

Als de motor niet loopt heeft een hydraulische kettingspanner geen oliedruk. Als het goed is zit er wel een terugslagklepje in zodat niet alle olie er meteen uitloopt, maar die zal altijd wel wat lekken en dus steeds minder goed gaan spannen. Als je vervolgens probeert de motor de verkeerde kant op te laten draaien, door bv de auto in de 1 te zetten met de neus omhoog op een steile helling, kan ik me er wel iets bij voorstellen dat het fout kan gaan.

Dat zou idd de eerste gedachte zijn, maar, een auto moet gaan rollen om er voor te zorgen dat de krukas gaat draaien. Dus je zou zeggen zeggen dat de auto dan ook niet meer exact stond waar je hem tijdens parkeren achter gelaten had. Meestal, als ie begint te rollen, dan gaat ie

Als de auto op een helling niet rolt zou ik zeggen geen druk op de ketting dus leek mij wat ver gezocht.

Maargoed, later nooit meer gehoord

[Marc Sierra]

Misschien wilde de motor niet verder draaien nadat de kleppen op de zuigers zaten.

[Frank_Sch]

Was is het goede woord. Busje is weer ingeleverd bij de verhuurder. Geen idee wat voor een bus. Gedurende de trip was de handrem onklaar geraakt, maar ik lees hier dat dat onmogelijk is.