De vernieuwde MINI (2024)

[Martin*]

Ik wacht liever even op de nieuwe Renault 5 of VW ID2. Op dit moment stap ik sowieso nog niet over naar elektrisch, maar wacht nog wat jaartjes.

[Rnd]

Ik vind het wel een mooi ding hoor. Alleen die rode plaat bij de achterruit vind ik een beetje vreemd.

[Elise]

Die Countryman sla ik wel over. Leuk voor de Gooise vrouwen.

Nou in ieder geval niet lelijk. Zou er best 1 willen rijden.

Een Gooise vrouw?

[JP]

Ecocontact 245-40-20" onder een MINI

[Gijzert]

Ecocontact 245-40-20" onder een MINI

Anders is die range natuurlijk helemaal niet meer te pruimen voor de WLTP.

[JP]

Wat een saaïgheid

De Mini Cooper C heeft een 156 pk en 230 Nm sterke driecilinder en bereikt met dat vermogen in 7,7 tellen de 100 km/h. De sterkere Cooper S wordt bedeeld met een 204 pk sterke viercilinder. Die brengt 300 Nm op de been en daarmee zit je in 6,6 seconden op de 100 km/h. Deze krachtbronnen zijn nieuw voor de hatchbacks.

De Mini Cooper C en Cooper S zijn straks verkrijgbaar in de uitvoeringen Essential, Classic, Favoured én als sportief uitgedoste JCW. Maar er is meer. Zo komen er nog krachtigere John Cooper Works-versies, maar daar blijft het niet bij. De vijfdeurs Hatchback én de Mini Cabrio worden straks op vergelijkbare wijze als deze driedeurs hatchback vernieuwd.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... gsmotoren/

[Arthur]

Vooral de achterkant is teleurstellend

[JP]

De chinese invloeden zijn wel duidelijk met die wok op het dashboard

[Robin]

Is dat de John Cooper Woks versie?

[Bram]

Kek karretje hoor!

[Arthur]

Is dat de John Cooper Woks versie?

[Spijkerhard]

Geen cabrio, geen Clubman... (net de twee varianten die hier voor de deur staan).
Behalve de "Grossmaul" vind ik m best te pruimen. Een electrisch cabrio of Clubman zou voor mij best een optie zijn.
(Er staat 4 electrische cabrio's bij Bergwerff, oude concept, maar de meerprijs voor een cabrio variant van ca 25k is mij iets te gortig...)

https://www.bergwerffbmw.nl/alle-merken ... jslayout=s

[Martijn_bmw]

Geen cabrio, geen Clubman... (net de twee varianten die hier voor de deur staan).
Behalve de "Grossmaul" vind ik m best te pruimen. Een electrisch cabrio of Clubman zou voor mij best een optie zijn.
(Er staat 4 electrische cabrio's bij Bergwerff, oude concept, maar de meerprijs voor een cabrio variant van ca 25k is mij iets te gortig...)

https://www.bergwerffbmw.nl/alle-merken ... jslayout=s

EERSTE 100% ELEKTRISCHE MINI CABRIO.
De eerste volledig elektrische vierpersoonscabrio is er een van MINI; de MINI Electric Cabrio. Was deze elektrische MINI Cabrio acht maanden geleden slechts nog een idee, nu gaat hij in kleine serieproductie. Vanaf april 2023 is deze full-option MINI Electric Cabrio in Europa leverbaar in een zéér gelimiteerde oplage van 999 exemplaren waarvan er 30 naar Nederland komen.

De MINI Electric Cabrio heeft een volledig elektrische range van 201 km (WLTP) en kent een vanafprijs van € 62.990,-. Heb jij interesse in een MINI Electric Cabrio vraag dan geheel vrijblijvend een offerte aan voor deze unieke MINI.

Zal de reden wel zijn van die enorme meerprijs klein serie productie en “een premium” ivm gelimiteerde oplage

[Spijkerhard]

Yep, seen that, maar toch vreemd dat er dan 4 voor 56k bij Bergwerff staan. Niet het succes wat Mini/BMW gehoopt had, denk ik, en een mooi excuus om geen reguliere cabrio uit te brengen bij de nieuwe serie?

[JP]

De Aceman.....en kleinere Countryman of toch een 1-April-MINI

Al heel lang is bekend dat Mini vanaf binnenkort weer twee SUV’s in het gamma heeft. Onder de Countryman komt de altijd elektrische Mini Aceman te staan. Die auto is nu al volledig te zien.

Wil jij wél een Mini-SUV, maar niet die tamelijk gigantische auto die de Mini Countryman is geworden? Dan vormt deze Aceman het einde van je problemen, als je tenminste op zoek bent naar een EV, want anders dan de Countryman is deze Aceman altijd elektrisch.
(...)
Uiteraard deelt de nieuwe Mini Aceman veel met die andere nieuwe elektrische Mini, de driedeurs Cooper E. Dat geldt bijvoorbeeld voor de accupakketten van 40,7 of 54,2 kWh, goed voor een bereik van respectievelijk zo’n 300 en 400 kilometer. De foto’s tonen meteen twee versies: een reguliere Aceman en een Aceman S. Ook hier komt alles keurig overeen met de specificatis van de driedeurs Cooper (S)E: de reguliere variant levert 135 kW/184 pk, de S komt tot 160 kW/218 pk.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... r-compact/

[Robin]

Vreselijk tov de huidige.

[Hielke]

Niet best idd.

Gewone mini is dan weer prima. Al snap ik die achterlichten niet.

[MartijnGizmo]

Wat een saaïgheid

Ze lijken op elkaar, maar dit is dus een compleet andere auto dan de nieuwe elektrische MINI... Benzineversie is gewoon een grote facelift van de bestaande MINI.

Kijk maar eens goed naar randen van plaatwerk, hoek van de voorruit, etc.

GF532FiXwAAyM9F.jpeg (359.51 KiB) 865 keer bekeken

GF532FjWEAA3wAM.jpeg (382.65 KiB) 865 keer bekeken

GF532FhWkAABVN7.jpeg (401.05 KiB) 865 keer bekeken

[Robin]

@Martijn
De bovenste is/lijkt veel dynamischer

[JP]

De ev-versie heeft toch geen frunk die open hoeft ?

Was kijkende voor een jonge MINI "voor erbij", benzine en minimaal 175pk of zo......

https://www.autoscout24.nl/lst/mini?aty ... tate=N%2CU

Wat doet een ongebruikte nier op de Bazaar in Beverwijk ?

[Gijzert]

82k........ WTF..

https://www.autoscout24.nl/aanbod/mini- ... aign=share

[Robin]

Maar dan heb je wel 'n semi middel(niet al te)grote 4wd gezinsbak met 300pk!!! En 1635kg:)

[sitechris]

Vooruit staat wat vlakker van de nieuwe Mini Cooper. Mss wel fijn tegen het windgeruis. Dat vind ik altijd een extreem Mini issue.

[Spijkerhard]

Ik hoor geen windgeruis in de Mini's tussen al het andere lawaai (zowel bij de cabrio als de Clubman)

Ik vind de foto's van de Aceman niet erg flatteus. Ook al vind ik de auto ook niet mooi, het kon wel eens een optie zijn als 2de auto, of als de vervanger van de ID.4 wanneer de bijtelling toeslaat.

[JP]

Maak kennis met de eerste cross-over van Mini die altijd helemaal elektrisch is. Dit is de Mini Aceman, die aanzienlijk kleiner is dan de nieuwe Countryman. De Mini Aceman komt nog dit jaar naar Nederland en perst een bereik van 400 kilometer uit zijn accupakket.

- Tot ruim 400 kilometer elektrisch
- Fors kleiner dan de Countryman
- Komt nog dit jaar

Ruim anderhalf jaar geleden toverde Mini de Concept Aceman uit de hoge hoed. Met dat studiemodel gaf Mini een duidelijk signaal af: er komt een cross-over ónder de Countryman. Je hoefde in 2022 niet bepaald een levendige fantasie te hebben om in de Concept Aceman al een productiemodel te zien. De conceptuele glimmers zijn eraf getrokken en de Mini Aceman is nu helemaal klaar voor de markt. Hij is aanzienlijk kleiner dan grote broer Countryman, maar verschilt ook op technisch vlak behoorlijk van dat model.

Allereerst het formaat. Om ruimte te maken voor de komst van de Mini Aceman groeide de Countryman bij zijn laatste generatiewissel aanzienlijk. De inmiddels al derde generatie Mini Countryman groeide in de lengte met 13 centimeter tot 4,43 meter. En de Aceman? Die zit daar ruim onder. De Aceman is met zijn wagenlengte van 4,08 meter weliswaar enkele centimeters groter dan de Concept Aceman, maar is wel maar liefst 35 centimeter korter dan de Countryman. Om die lengte in perspectief te zetten: de Aceman is 15 centimeter korter dan de al compacte Volvo EX30 en is nagenoeg net zo groot als de allereerste generatie van de Countryman die ruim 14 (!) jaar geleden debuteerde.

Het bestaansrecht zit hem uiteraard niet alleen in het feit dat de Countryman voortaan een maatje groter is. Ook de compactere hatchbacks van Mini spelen hierin een rol. Met de nieuwe Cooper E en SE introduceerde Mini vorig jaar een splinternieuwe elektrische driedeurs hatchback op een samen met het Chinese Great Wall ontwikkeld nieuw platform. De 'oude' drie- en vijfdeurs modellen van de Mini hatchback gingen onlangs onder het mes en blijven met designelementen van het nieuwe model én met een nieuwe naam nog enkele jaren aan als benzine-alternatief. Een elektrische vijfdeurs hatchback komt er niet, daarvoor heeft Mini de Aceman bedacht. Zijn wielbasis bedraagt 2,61 meter. Ter vergelijking: de elektrische Coopers hebben 2,53 meter tussen de assen, de Countryman 2,69 meter.
Enkel elektrisch

In tegenstelling tot de grotere Mini Countryman die er als Countryman C ook met benzinemotoren is, komt de Mini Aceman er enkel met elektrische aandrijflijnen. Je kunt hem dus echt zien als het iets hogere vijfdeurs alternatief voor de elektrische Mini Cooper E en SE. Net als die hatchbacks is ook de Mini Aceman er voorlopig met twee krachtbronnen. Hij feest begint bij Aceman E met 42,5-kWh accu en een 184 pk en 290 Nm krachtige elektromotor op de vooras. Daarboven staat de Mini Aceman SE. Die heeft een accupakket van 52,4 kWh én profiteert van 218 pk en 330 Nm aan elektrokracht. De Mini Aceman E zoemt in 7,9 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/h en heeft een topsnelheid van 160 km/h. De sterkere Mini Aceman SE heeft slechts 7,1 tellen nodig voor de 0-100-sprint en noteert een topsnelheid van 170 km/h.

Belangrijker dan sprintcijfers: de actieradius. De Mini Aceman E schopt het tot een bereik van 310 kilometer. De Mini Aceman SE met het grotere accupakket moet op een volle accu 406 kilometer kunnen afleggen. Snelladen kan met de Aceman E tot 75 kW. Met de Aceman SE tot 95 kW.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... er-bereik/

MINI heeft ook meteen de prijzen bekendgemaakt van de nieuwe Aceman. Het merk positioneert dit nieuwe model tussen de elektrische Cooper (vanaf € 35.990) en de Countryman (€ 45.990). De Aceman heeft een vanafprijs van € 38.990 of vanaf €599 per maand in de private lease. Vanaf medio juni is de Aceman te bestellen.

https://www.autoblog.nl/nieuws/mini-ace ... an-6879993