Wat is het/een nieuwe gewoon/modale auto?

[Tom]

Ik liep van de week door de VW showroom, jij hebt een Up en ik ook. Stond een nieuwe Rline voor 24 of 25k… Mijne is van 2016 en iets luxer ook nog, rijklaar toen ~18k. Een nieuwe Up GTi is geloof ik 28k. Flink geld natuurlijk, maar naast een 60pk Rline een nette prijs.

Inderdaad, A segment hetzelfde of nog erger. Mijn Up was ook zoiets. Ik werd toen ik die van mij 1,5-2 jaar had een keer naar de showroom gelokt met een of andere actie, dus destijds eens geïnformeerd wat ik bij moest leggen op een nieuwe. Soms zijn acties nog wel eens aantrekkelijk, dan had ik dat wel gedaan. Toen waren ze echter al flink in nieuwprijs gestegen, dus totaal niet interessant.

[EvdP]

Daarnaast is VW ook gewoon meer 'premium' geworden denk ik. Vind een Passat een minder modale auto dan vroeger.

Je hebt daarnaast wel een heleboel merken die middenklasse auto's maken: MG ZS, Nissan Juke/Leaf/Quashqai, Kia S-tonic, BYD Dolphin, Kia e-Niro.
Die zijn misschien beter te vergelijken met een Golf uit 2009 dan met een Golf van 2024.

Aan de andere kant, een Dacia uit 2024 is ook een beter auto dan die uit 2010. Ik denk dat de meeste merken wel vooruitgang hebben geboekt. De prijs van een Sandero heeft in ieder geval "vooruitgang" geboekt.

Dacia Sandero.JPG (40.33 KiB) 696 keer bekeken

https://www.autoweek.nl/auto/vergelijk/105986-51659/

[Elise]

Jup,

dan houd je dus (incl vakantiegeld) 34K per jaar over. 2800E per maand dus ongeveer. Even de gemiddelde huurprijs er vanaf, houd je 1600E per maand over. Dan nog zorgverzekering en vaste lasten voor wonen er vanaf, houd je 1000 per maand over? als je niet eet is het dus 3 jaar sparen voor een corolla station..

600 Euro aan vaste lasten? Hoe dan? Daarnaast is die 2800 Euro nog zonder pensioenafdracht.

Zorgverzekering 150,-. Energie 250,-. Wat abonnementen hier en daar en je tikt zo ongeveer die 600,- aan? Of bedoel je dat 600,- te weinig is

Die zorgverzekering mag x 2 voor een gezin, gemeentelijke belastingen, verzekeringen, tv/internet, kosten voor kinderen incl. hobby's, kleding, kapper, onderhoud huis en tuin en een keer een dagje/avondje uit en dan is het niet raar dat zoveel mensen amper kunnen rondkomen, laat staan een nieuwe auto kunnen kopen/leasen.

[Joy]

Een modale auto is denk ik geen Duits premium merk maar bijvoorbeeld een Renault Megane Estate. Start rond de 35 mille en dan heb je een fatsoenlijke auto voor het gezin.

[Philipoo]

Bruto toch?

Jup,

dan houd je dus (incl vakantiegeld) 34K per jaar over. 2800E per maand dus ongeveer. Even de gemiddelde huurprijs er vanaf, houd je 1600E per maand over. Dan nog zorgverzekering en vaste lasten voor wonen er vanaf, houd je 1000 per maand over? als je niet eet is het dus 3 jaar sparen voor een corolla station..

600 Euro aan vaste lasten? Hoe dan? Daarnaast is die 2800 Euro nog zonder pensioenafdracht.

300 gas water licht, 150-200 zorgverzekering, gemeentelijke belastingen, verzekeringen etc?

[Martijn M]

600 lijkt me aan de lage kant. Denk dat je tegenwoordig met 2 personen makkelijk de 800 aan tikt (ex hypotheek / voer)

[Fabian]

Autorijden wordt onbetaalbaar voor velen idd. Lonen stijgen echt niet zo hard mee als de prijs van auto's (en de kosten de er daarnaast bij komen kijken voor verzekering, belasting, onderhoud en verbruik).

Laat staan een nieuwe auto rijden. Dat kan alleen nog maar met privatelease/financiering tot de max. Maar met de huidige prijzen is dat ook aan een steeds kleinere groep mensen voorbehouden.

Mobiliteit is toch echt de motor van onze economie....

[Philipoo]

600 lijkt me aan de lage kant. Denk dat je tegenwoordig met 2 personen makkelijk de 800 aan tikt (ex hypotheek / voer)

Ging nu toch gewoon om 1 persoon met 1 modaal inkomen die alleen in 1 huis/appartement woont dacht ik?

[JP]

Huur incl. vaste lasten en in de kou zitten is gewoon €2k per maand, en dan heb je nog niks gegeten of gedronken

[Sabberjoch]

Huur incl. vaste lasten en in de kou zitten is gewoon €2k per maand, en dan heb je nog niks gegeten of gedronken

Daarom is de nieuwe "modale" auto geen nieuwe auto.
Jan Modaal rijdt een golf 7 variant/peugeot 508/renault megane.
aygo als truttenschudder er naast. Totale dagwaarde 15-20k daar stopt het echt.

Wie kan er als Jan modaal nou 35+k sparen voor een nieuwe station?

[ErikS]

Autorijden wordt onbetaalbaar voor velen idd. Lonen stijgen echt niet zo hard mee als de prijs van auto's (en de kosten de er daarnaast bij komen kijken voor verzekering, belasting, onderhoud en verbruik).

Laat staan een nieuwe auto rijden. Dat kan alleen nog maar met privatelease/financiering tot de max. Maar met de huidige prijzen is dat ook aan een steeds kleinere groep mensen voorbehouden.

Mobiliteit is toch echt de motor van onze economie....

Kijk, iemand uit de Branche die het bevestigd.
Mijn hoofd vliegt alle kanten uit omdat ik gewoon zin heb ik wat nieuws. Kans dat ik alle auto's weg doet om mijn 'wagenpark' overnieuw in te richten lijkt steeds aannemelijker...... Maar whut the fuck, als je gaat rekenen dan is autorijden écht onwijs duur. Nu kan ik het makkelijk betalen, dus doe je het gewoon, maar voor de Modale Nederlander lijkt zelfs een 'modale' Focus/Megane oid niet meer betaalbaar qua vaste lasten. Private lease / financiering... Amerikaanse Praktijken. En dan zijn wij een 'rijk land'?!

Het gaat gewoon slecht hier. Door de Nederlandse Roverheid wat mij betreft. (EU)

[Joël D.]

Jup,

dan houd je dus (incl vakantiegeld) 34K per jaar over. 2800E per maand dus ongeveer. Even de gemiddelde huurprijs er vanaf, houd je 1600E per maand over. Dan nog zorgverzekering en vaste lasten voor wonen er vanaf, houd je 1000 per maand over? als je niet eet is het dus 3 jaar sparen voor een corolla station..

600 Euro aan vaste lasten? Hoe dan? Daarnaast is die 2800 Euro nog zonder pensioenafdracht.

300 gas water licht, 150-200 zorgverzekering, gemeentelijke belastingen, verzekeringen etc?

Scusi. Ik las verkeerd. Inderdaad je berekening klopt.

Overigens koopt geen enkele particulier cash een auto, is geloof ik 10% van het totaal? De rest is of zakelijk of private lease.

[Martijn_bmw]

Volgens mij zijn auto’s sinds jaar en dag al onbetaalbaar voor Jan Modaal.

Groot verschil met 30-40jr geleden is dat een auto toen na 6 jaar al ging roesten en met 100.000km aan een totaal revisie toe was… nu is een auto van 6jr / 100.000km voor je gevoel net ingereden.

Dus al vergelijk je prijzen van toen tov een modaal inkomen dan is het alsnog geen eerlijk vergelijk omdat de levensduur makkelijk 3x zo goed is geworden in de afgelopen 30-40jr

[Zed240]

Een modale auto is denk ik geen Duits premium merk maar bijvoorbeeld een Renault Megane Estate. Start rond de 35 mille en dan heb je een fatsoenlijke auto voor het gezin.

Hoewel auto's wel echt duur zijn geworden, bovenstaande ook wel eens mijn gedachte, in de trend van dat ik het idee heb, dat überhaupt meer mensen premium rijden. Er zullen vast wel cijfers voor zijn, maar heb toch echt wel het idee dat premiummerken een groter aandeel hebben gekregen en merken als Opel, Ford, Renault, Nissan etc., niet meer 'genoeg' zijn.

[Joy]

Op vakantie krijg je wel eens een auto mee die je op basis van het merk nooit zelf zou kopen (Megane/ Astra). Na een week denk je dan hmm dit is toch eigenlijk helemaal niet verkeerd. Het ziet er niet fancy uit maar ze rijden vaak best goed en zijn ruimer dan de premium merken. Dan denk je wel eens van maak je jezelf niet een beetje merkblind.

[JP]

Jan subModaal reed in de jaren 70-'00 massaal Opel, dat was de normale auto, voor het volk, meer dan 30jaar het meest verkochte merk in NL. Alleen tegenwoordig doen die met 110pk handgeschakelde verbrandingsmotor ook al minimaal €32k.

[ErikS]

Volgens mij zijn auto’s sinds jaar en dag al onbetaalbaar voor Jan Modaal.

Groot verschil met 30-40jr geleden is dat een auto toen na 6 jaar al ging roesten en met 100.000km aan een totaal revisie toe was… nu is een auto van 6jr / 100.000km voor je gevoel net ingereden.

Dus al vergelijk je prijzen van toen tov een modaal inkomen dan is het alsnog geen eerlijk vergelijk omdat de levensduur makkelijk 3x zo goed is geworden in de afgelopen 30-40jr

Jij zit in de lease.
Wat kost nou een Passat VS bijvoorbeeld een BMW 5 I40 vs een Megane.
Full operational. Dat moet een goed beeld geven van wat tegenwoordig een auto per maand kost, want jullie marges zijn flinterdun.

[DFJEF]

Autorijden wordt onbetaalbaar voor velen idd. Lonen stijgen echt niet zo hard mee als de prijs van auto's (en de kosten de er daarnaast bij komen kijken voor verzekering, belasting, onderhoud en verbruik).

Laat staan een nieuwe auto rijden. Dat kan alleen nog maar met privatelease/financiering tot de max. Maar met de huidige prijzen is dat ook aan een steeds kleinere groep mensen voorbehouden.

Mobiliteit is toch echt de motor van onze economie....

Kijk, iemand uit de Branche die het bevestigd.
Mijn hoofd vliegt alle kanten uit omdat ik gewoon zin heb ik wat nieuws. Kans dat ik alle auto's weg doet om mijn 'wagenpark' overnieuw in te richten lijkt steeds aannemelijker...... Maar whut the fuck, als je gaat rekenen dan is autorijden écht onwijs duur. Nu kan ik het makkelijk betalen, dus doe je het gewoon, maar voor de Modale Nederlander lijkt zelfs een 'modale' Focus/Megane oid niet meer betaalbaar qua vaste lasten. Private lease / financiering... Amerikaanse Praktijken. En dan zijn wij een 'rijk land'?!

Het gaat gewoon slecht hier. Door de Nederlandse Roverheid wat mij betreft. (EU)

Allemaal mee eens, maar ondertussen wordt het met de dag drukker op de weg.

[ErikS]

Komt dat ook door de mega slechte OV die wij hebben?
Mijn vrouw gaat regelmatig met de trein, het gebeurd regelmatig dat de zooi weer niet rijdt & dat ik haar op kan halen.

Tegenwoordig gaat ze dus 90% van de tijd met de auto.

[Martijn_bmw]

Volgens mij zijn auto’s sinds jaar en dag al onbetaalbaar voor Jan Modaal.

Groot verschil met 30-40jr geleden is dat een auto toen na 6 jaar al ging roesten en met 100.000km aan een totaal revisie toe was… nu is een auto van 6jr / 100.000km voor je gevoel net ingereden.

Dus al vergelijk je prijzen van toen tov een modaal inkomen dan is het alsnog geen eerlijk vergelijk omdat de levensduur makkelijk 3x zo goed is geworden in de afgelopen 30-40jr

Jij zit in de lease.
Wat kost nou een Passat VS bijvoorbeeld een BMW 5 I40 vs een Megane.
Full operational. Dat moet een goed beeld geven van wat tegenwoordig een auto per maand kost, want jullie marges zijn flinterdun.

leuke vraag even van onze eigen online omgeving gehaald en daarmee vergelijkbaar in service/looptijd/km (48mnd / 25k km):
Nieuwe passat nog niet calculeerbaar dus ff Arteon gepakt en iD7 wat het EV alternatief is van VW voor de passat

i5 M Sport Edition eDrive40 4D 250kW 1.101EUR pmnd
Arteon R-Line Business 1.4 eHybrid 160kW 6-DSG 5D 920EUR pmnd
iD7 Pro Business BEV 77 kWh 210 kW 5D 941EUR pmnd
Megane Equilibre EV60 220 pk Optimum Charge 5D 603EUR pmnd
Megane Equilibre TCe 140 EDC 5D 103kW 622EUR pmnd

[ErikS]

Volgens mij zijn auto’s sinds jaar en dag al onbetaalbaar voor Jan Modaal.

Groot verschil met 30-40jr geleden is dat een auto toen na 6 jaar al ging roesten en met 100.000km aan een totaal revisie toe was… nu is een auto van 6jr / 100.000km voor je gevoel net ingereden.

Dus al vergelijk je prijzen van toen tov een modaal inkomen dan is het alsnog geen eerlijk vergelijk omdat de levensduur makkelijk 3x zo goed is geworden in de afgelopen 30-40jr

Jij zit in de lease.
Wat kost nou een Passat VS bijvoorbeeld een BMW 5 I40 vs een Megane.
Full operational. Dat moet een goed beeld geven van wat tegenwoordig een auto per maand kost, want jullie marges zijn flinterdun.

leuke vraag even van onze eigen online omgeving gehaald en daarmee vergelijkbaar in service/looptijd/km (48mnd / 25k km):
Nieuwe passat nog niet calculeerbaar dus ff Arteon gepakt en iD7 wat het EV alternatief is van VW voor de passat

i5 M Sport Edition eDrive40 4D 250kW 1.101EUR pmnd
Arteon R-Line Business 1.4 eHybrid 160kW 6-DSG 5D 920EUR pmnd
iD7 Pro Business BEV 77 kWh 210 kW 5D 941EUR pmnd
Megane Equilibre EV60 220 pk Optimum Charge 5D 603EUR pmnd
Megane Equilibre TCe 140 EDC 5D 103kW 622EUR pmnd

En dat zijn consumenten prijzen, of zakelijk ex de btw?

[Martijn_bmw]

klein zakelijk ex-btw.



Ander leuk vergelijk om te zien hoe autokosten zich ontwikkelen t.o.v. inkomen.

Ontwikkeling modaal inkomen Nederland
Het modaal inkomen is de afgelopen jaren flink gestegen. Het modaal inkomen in het jaar 2000 lag net onder de € 25.000, in 2010 was het € 32.500, in 2020 € 36.500 en in 2023 dus € 40.000 bruto per jaar. Dat is een stijging van € 15.000 in 23 jaar. Het CPB verwacht de komende jaren een verdere stijging van het bruto modaal inkomen

Oftewel in 23jr tijd is Jan modaal 60% meer gaan verdienen.
De index voor autoleaseprijzen is volgens onderstaande tabel ontwikkeld, incl. brandstofkosten van 76 naar 137 = 80% stijging

in dit vergelijk is autorijden de afgelopen 23 jaar dus inderdaad 20% harder gestegen qua kosten dan modale inkomens.

[ErikS]

klein zakelijk ex-btw.

Dat valt me eerlijk gezegd 100% mee.
Waar kan je bij jullie auto's bekijken/samenstellen?

Misschien toch interessant om eens te doen, zeker zo'n i5 valt me 100% mee.

[Martijn_bmw]

klein zakelijk ex-btw.

Dat valt me eerlijk gezegd 100% mee.
Waar kan je bij jullie auto's bekijken/samenstellen?

Misschien toch interessant om eens te doen, zeker zo'n i5 valt me 100% mee.

https://www.athlon.com/nl/zakelijk/auto ... w_i5-sedan.

i5 touring moet je nog even geduld hebben alle data is nog niet binnen vanuit de importeur maar zal zsm ook online komen in de calculator.

[KoenM]

klein zakelijk ex-btw.

Dat valt me eerlijk gezegd 100% mee.
Waar kan je bij jullie auto's bekijken/samenstellen?

Misschien toch interessant om eens te doen, zeker zo'n i5 valt me 100% mee.

Je gaat alleen wel schrikken van de bijtelling, dat is wel een groot nadeel in die klasse.

Je betaalt 1100 bruto ipv zelf, maar vervolgens krijg je €600 netto bijtelling terug.