Advies 4 koloms parkeerbrug

[Martijn_bmw]

Ziet er strak uit Luco

[DFJEF]

Vandaag geplaatst

4 koloms.jpg

Netjes ! Zo'n dichte vloer ziet er prima uit.

Nog gelukt op een een B16 automaat of toch nog uitgewisseld voor een C16 ?

[Luco]

Vandaag geplaatst

4 koloms.jpg

Netjes ! Zo'n dichte vloer ziet er prima uit.

Nog gelukt op een een B16 automaat of toch nog uitgewisseld voor een C16 ?

Hij zit nog op een B16 met verlengsnoer, dan blijft die erin

[DFJEF]

Werkt dus toch.......

[Luco]

zonder verlengsnoer klapt die er af en toe uit

[R.Wiggel]

Gisteren op de zaak toevallig een 2-koloms hefbrug van Intern geplaatst.
Ziet er solide uit en installatie is zelf ook goed te doen.

[DFJEF]

Gisteren op de zaak toevallig een 2-koloms hefbrug van Intern geplaatst.
Ziet er solide uit en installatie is zelf ook goed te doen.

Netjes !

[RS-Ron]

Ik ben tevreden over de twinbusch. Voordeel voor mij was 220v en lekker smal. Gebruik hem voor stalling en klusjes aan de auto.

Gr Ron

[Nivek]

In de zoektocht naar meer ruimte ben ik ook over de website van InternBV gestruikeld. Zij hebben een parkeerbrug waarvan ik niet wist dat deze bestond.

Vorige week heb ik deze opgehaald (op de aanhanger achter een oude opgevoerde caddy, niet het meest verstandige idee ) en ik heb hem vandaag in gebruik genomen.

Paar kleinigheidjes nog om af te ronden alleen.

[Luco]

netjes, schuift het bovenste plateau in het onderste ofzo?

[Nivek]

Ze komen op elkaar te liggen. Bovenste plateau word gehesen en op een gegeven moment tilt dit plateau die daar onder mee omhoog.

[Luco]

hoe rij je het bovenste plateau op dan, is dat niet hoog dan?
hij valt er dus in.

valt er in.jpeg (866.3 KiB) 1441 keer bekeken

[Andre]

Voor zo nu en dan sleutelen is een schaarbrug dan niet handiger. Die zakt mooi in de vloer weg dan ben je hem kwijt. Zit je niet met die palen in je garage.

Voor stalling snap ik de keuze voor een 2 of 4 kolomer.

[Luco]

Voor zo nu en dan sleutelen is een schaarbrug dan niet handiger. Die zakt mooi in de vloer weg dan ben je hem kwijt. Zit je niet met die palen in je garage.

Voor stalling snap ik de keuze voor een 2 of 4 kolomer.

ik vind een schaarbrug veel onhandiger dan een tweekolommer, heel de onderkant aan de zijkant kan je bijna niet bij.
Tweekolommer kan je omheen lopen en als die breed genoeg is kan je makkelijk tussen de kolom en je auto door.

[Enzo]

Gisteren op de zaak toevallig een 2-koloms hefbrug van Intern geplaatst.
Ziet er solide uit en installatie is zelf ook goed te doen.

Oef, dit is wel heel gaaf, zou bij mij ideaal zijn. Ben je nog steeds tevreden met de stabiliteit van iets dergelijks? Ik twijfel of ik mijn speeltjes op een 2-kolommer durf te zetten, maar het zou wel enorm schelen!

[R.Wiggel]

Ja bevalt goed hoor, is nog niet omgevallen

[Enzo]

Ja bevalt goed hoor, is nog niet omgevallen

Goed om te weten. Ik denk dat ik hier ook naar ga kijken!

[Nivek]

Ja bevalt goed hoor, is nog niet omgevallen

Goed om te weten. Ik denk dat ik hier ook naar ga kijken!

mooie van die is dat wanneer je wilt uitbreiden, het 2e plateau de middelste kolom deelt

[RJK]

Ervaringen met de Wolf hefbruggen zijn wel oké begrijp ik? Ik overweeg deze 2-kolommer:

https://wolftools.nl/product/wolf-wl240 ... tomatisch/

[Andry]

Ik zou navragen hoeveel de brug stijgt om uit de ontgrendeling te gaan voordat deze zakt. Ik heb een TwinBusch en als je de brug wilt laten zakken stijgt ie eerst +/- 25 cm voordat ie zakt. Met bepaalde werkzaamheden als een motor/bak oid wisselen is dit verre van prettig

[Luco]

25 cm is wel erg veel zeg.

[erwin20vt]

Ik zou navragen hoeveel de brug stijgt om uit de ontgrendeling te gaan voordat deze zakt. Ik heb een TwinBusch en als je de brug wilt laten zakken stijgt ie eerst +/- 25 cm voordat ie zakt. Met bepaalde werkzaamheden als een motor/bak oid wisselen is dit verre van prettig

Bij de meeste bruggen zit er een regelbaar timer relais in, deze kan je vaak terug schroeven zodat de stijg tijd een stuk korter wordt voor deze daalt.

anders hoogte afslag even bedienen dan duurt het wel even maar stijgt hij niet verder en daalt meteen mits de vergrendeling vrij komt.


Bovenstaande eco line zit een timer relais in. Een serie duurder zakt deze meteen ipv eerst omhoog te gaan.

@Andry deze zit er waarschijnlijk ook bij jou in. draaiknop naar links is korter stijgen, naar rechts langer https://www.twinbusch.nl/Onderdelen-Sli ... ::304.html

[Nivek]

dit is iets wat heel erg afhankelijk van fabrikant. Mijn 2-kolomer is een Rotary, maar daar betaal je ook gelijk voor, deze zakt gewoon.

In sommige gevallen is het wel fijn als er een soft daal-ventiel op zit, maar ik zou me persoonlijk enorm storen aan een brug die eerst omhoog gaat voor die zakt, of eentje die in de vergrendeling zakt na het heffen.

[RJK]

Goede tip Andry, bedankt! Ik zal ze eens even bellen.

[Andry]

Ik zou navragen hoeveel de brug stijgt om uit de ontgrendeling te gaan voordat deze zakt. Ik heb een TwinBusch en als je de brug wilt laten zakken stijgt ie eerst +/- 25 cm voordat ie zakt. Met bepaalde werkzaamheden als een motor/bak oid wisselen is dit verre van prettig

Bij de meeste bruggen zit er een regelbaar timer relais in, deze kan je vaak terug schroeven zodat de stijg tijd een stuk korter wordt voor deze daalt.

anders hoogte afslag even bedienen dan duurt het wel even maar stijgt hij niet verder en daalt meteen mits de vergrendeling vrij komt.


Bovenstaande eco line zit een timer relais in. Een serie duurder zakt deze meteen ipv eerst omhoog te gaan.

@Andry deze zit er waarschijnlijk ook bij jou in. draaiknop naar links is korter stijgen, naar rechts langer https://www.twinbusch.nl/Onderdelen-Sli ... ::304.html

Ik ga voortaan de handleiding maar eens goed lezen Aan de zijkant zit een witte knop, niet verlicht en doet ook niets als je m indrukt. Nu lees ik dat dit de 'anti lift up knop is' en als je deze tegelijkertijd indrukt met de 'zakken' knop kan je dus ook klein stukje zakken ipv. eerst 25 cm stijgen Ik heb deze staan: TW236PEB3.9-400