BMW E46 330ci wielkasten uitrollen

[Ninjaerpel]

Dag,

Gezien ik onverzien perongeluk voor weinig een originele style 85 18'' breedset recent heb aangekocht vroeg ik me af wat er allemaal komt kijken met het uitrollen van de wielkasten. Dit omdat de bandjes achter van 265 breed net iets te ver uitsteken.

Ik zat eigenlijk al voor de voorschermen te denken om M3 exemplaren te halen en mbv tig lassen de kieuw dicht te maken zodat het OEM+ blijft. Alleen zit ik met achter een beetje met de vraag hoe ik dit het beste kan aanpakken.[/img]

[Gisae]

Is dat niet zonde? Kan je ook een andere set velgen halen die niet uitsteken?

[Ninjaerpel]

Nouja lakwerk is niet 100% meer, zit al roest op de wielkasten+ beide dorpels voor. Dus ik wilde dat op die manier meepakken. Wilde eigenlijk zo dicht mogelijk bij een originele uitstraling blijven zegmaar.

Qua velgenset keuze vond ik dit wel de mooiste optie, vandaar dat ik hem ook gehaald heb. Vond het te saai eigenlijk om er standaard BBS RS/CHR onder te zetten die achter ook net zo breed zijn. Meer omdat je dat ook veel vaker tegenkomt.

[Nivek]

Wielkasten rollen is altijd een beetje behelpen.

Velen fohnen de lak heet tegen het scheuren, maar geen garanties (ook afhankelijk van de lak) en dan voorzichtig stap voor stap je rondjes maken.

Achter zou een smaller bandje ook veel doen, misschien komt dat super mooi uit dan. Aan de voorkant heb je wat extra wielvlucht nodig, of bredere schermen haha

[Martijn M]

Met wat meer camber en smallere banden moet je er ook komen.

[Jan Terwolde]

Met wat meer camber en smallere banden moet je er ook komen.

Dit. Rollen is alleen maar slopen

[SlowCo]

Mocht er voldoende materiaal aanwezig zijn, kun je ook nog het aanlegvlak van de velgen af laten draaien: https://develgendokter.nl/diensten/et-n ... 0aanlopen.
Dat vergroot de ET waarde en dan vallen de velgen ook meer naar binnen. Samen met smallere banden en eventueel meer camber, zou dat toch genoeg moeten zijn.

[Ninjaerpel]

Dank jullie allemaal voor de reacties! Ik was al van plan om alles bandjes die erop zaten te wisselen voor nieuwe exemplaren. Dus achter iets smaller pakken. Verder is er nog helemaal niks eerder gedaan aan afdraaien van de velgen dus daar valt misschien inderdaad ook wat te halen samen met opnieuw laten uitlijnen.

Het liefste zou ik zo min mogelijk eraf willen laten afdraaien en het voor willen uitproberen met bredere schermen. Mocht dat niet lukken kan ik de originele altijd nog terugzetten voor de oem look en toch de ET laten veranderen.

[Ninjaerpel]

Het liefste wil ik het resultaat qua uitsteken ongeveer hieraan gelijk hebben.

[Geertmans]

Dan zou ik smallere velgen kopen of de huidige aan de binnenkant afdraaien

[TLRS]

De banden lijken net iets uit te steken. Zijn de velgen wel flush? Dan zouden smallere banden getrokken wat kunnen helpen. En die -camber voor.

Persoonlijk zou ik alleen rollen overwegen als dat aan de binnenkant ruimte maakt.

Wel aardige velg voor een e46, nooit eerder gezien.

[Ninjaerpel]

Ik denk dat ik ga beginnen met een wat smallere bandenmaat. Als ik hier mee wegkom hoef ik niks van de naaf af te draaien. of iets aan de wielkasten te doen. Zal het resultaat over een aantal weken laten weten!

[autobedrijfvaneker]

ik heb jaren lang veel wielkasten gerolt voor klanten, inmiddels doe ik het niet zo vaak meer
maar het kan een mooie optie zijn, door alleen de binnenlip wat om te rollen, blijft je wielkast in vorm.
maar ik heb ook een keer voor een klant custom wielschermen gemaakt daar hebben we 7cm gewonnen.(per kant)

[theo300pk+]

Mocht er voldoende materiaal aanwezig zijn, kun je ook nog het aanlegvlak van de velgen af laten draaien: https://develgendokter.nl/diensten/et-n ... 0aanlopen.
Dat vergroot de ET waarde en dan vallen de velgen ook meer naar binnen. Samen met smallere banden en eventueel meer camber, zou dat toch genoeg moeten zijn.

Ik heb indertijd dat laten doen bij Karelsen in Soest. Perfect gedaan en heeft uitstekend uitgepakt. Heb 3 mm af laten vlakken.

[Martijn_bmw]

^^ karelsen is zeker een aanrader!