Rob stelt zich voor (Rare Track-wens met een ouwe Jag🤣)

[jessedehaan]

Heel leuk dat je dit forum verrijkt met de Jag racerij. En sterkte met het ziek zijn zeg..

[JagOnTrack]

Dank je.
En nu ga ik maar alvast op zoek naar track remblokkies.
Misschien ook maar eens een cursus circuit rijden volgen..

Edit: heb wel al 20kg gewichtsbesparing gerealiseerd afgelopen 6 maanden.
Dat moet positief effect op rondetijden hebben toch?

[Martijn M]

Pittig zo'n ziekte, sterkte!

Mooi dat je het weer op pakt met de XKR. Zelf eens in een XK 4.2 Cabrio gereden van dit type en dat was echt een feest. Niet circuitwaardig, maar zo leuk. Dan zou deze met performance pack nóg leuker zijn!

[RJK]

Prachtig ding zeg, gefeliciteerd!

[JagOnTrack]

.

Werkplaatshandboek gedownload.
OBD2 uitgelezen met iCarsoft dinges.
Gisterenavond de motorolie eruit gezogen (zit aansluiting voor, onder de vuldop).
Ik wil wel zeker weten dat er geen mengelmoes aan oliën in het blok zit (misschien door bijvullen enzo)

[JagOnTrack]

In 2024 gaat het gebeuren..
Een echte trackday met de Jaguar "GT"..

Ik probeer een (goedkoop) setje wielen te regelen daarvoor.
Dat valt niet mee.
Origineel is 19" met achter maximaal 275 breed.
En dat is niet ideaal.
Andere sets Jaguar 5x108 velgen passen niet door de afwijkende ET waarde. (Vanaf 2010 zit er een Ediff op de XKR...andere ET waarde dan andere Jaguars..

Omdat ik een beetje maf ben..
Heb ik een (schroot) setje rechte TSW 21" velgen gekocht met juiste breedte en ET plus naafgat....(en juiste prijs)

Maar met foute velgsteek.
Dus ik moet er een multisteek set van fabrieken.
Een zogenaamd "don't try this at home" projectje.
Wat ik wel thuis doe .
Lukt het niet is het jammer.
Maar het lijkt te gaan lukken.

Screenshot_20240112_180139_Gallery.jpg (930.45 KiB) 3270 keer bekeken

Screenshot_20240112_180147_Gallery.jpg (252.95 KiB) 3266 keer bekeken

Achter komen er gebruikte 315-30-21" Cup2 (mee bezig, nog niet thuis)
Ik zoek nog een set 275-35-21 voor de voorkant..

Screenshot_20240112_180203_Gallery.jpg (230.59 KiB) 3266 keer bekeken

[TLRS]

Leuk puzzeltje

[JagOnTrack]

Onbegonnen werk..
Maar dat maakt het leuker.

[TLRS]

Ha ja ook moedig als ik je nieuwe foto's zou bekijk. Indrukwekkende ghetto engineering, hou ik wel van

[JagOnTrack]

Cuban style engineering

Screenshot_20240112_213439_Gallery.jpg (252.87 KiB) 3187 keer bekeken

[Robin]

Mooie verhalen, topkar, succes want Engels en ik heb een enórm zwak voor (het vroegere) Jaguar.

[JagOnTrack]

Thx!,

Ja ik ook liefhebber v/h oude Jaguar.
Niet omdat het zo goed was ofzo, maar een merk met karakter was het.

IMG-20230908-WA0000.jpg (382.1 KiB) 2918 keer bekeken

post-5862-0-51421100-1463429724.jpeg (101.42 KiB) 2918 keer bekeken

[TLRS]

Schitterend die tweede..

[JagOnTrack]

Dat is een XJ6 L (L=lang) Series 2, met 4.2L 6 cilinder lijn XK motor met Borg Warner automaat, bouwjaar 1975.
Gekocht in 2014 voor 800€...vastgeroeste schuurvondst.
2017 verkocht als rijdend en gekeurd. (Foto)
3K aan materiaal ingestopt, en heel, heel veel vrije tijd..
Veel van geleerd.
https://www.jaguarforum.nl/forum/topic/ ... /#comments.
Vooral hoe ik het daarna nog beter zou doen..

[JagOnTrack]

Weer een stap dichterbij een dagje circuit...
De Cup2 (achter)banden zijn wel wat breed voor de velg..
315 op 10,5J..
Voor zou ik dat niet doen vanwege misschien wazig stuurgevoel.
Achter hoop ik dat het positief werkt.
Grip is het grootste doel..

Screenshot_20240117_153522_Gallery.jpg (213.09 KiB) 2610 keer bekeken

[Philipoo]

Je eigen velgen omboren.. jij durft! Succes!

[JagOnTrack]

Dank..
Het is nog maar de vraag of het iets bruikbaars op gaat leveren.
Een passende set is altijd beter natuurlijk.

Ach, ik leer er weer een hoop van.
Volgende keer beter omboren van een 5x112 setje dan er een multisteek van te maken.

[MartijnGizmo]

5x112 naar 5x108 kan soms ook met schuifbouten, beetje afhankelijk van hoe de velg geboord is, hoef je niets te boren.

Ferrari 360/430 of Maserati Gransport zou je misschien ook nog brede 5x108-velgen van kunnen vinden.

[Sabberjoch]

Dank..
Het is nog maar de vraag of het iets bruikbaars op gaat leveren.
Een passende set is altijd beter natuurlijk.

Vooral spannend of het hart genoeg "vlees" heeft om met die extra gaten alsnog zijn kracht te behouden.
Weet niet of deze origineel ook als multisteek zijn geleverd, maar je speelt nu wel met de integriteit van de velg natuurlijk.

In ieder geval wel een leuk project zo, ben benieuwd hoe het lijkt!

[JagOnTrack]

Dank..
Het is nog maar de vraag of het iets bruikbaars op gaat leveren.
Een passende set is altijd beter natuurlijk.

Vooral spannend of het hart genoeg "vlees" heeft om met die extra gaten alsnog zijn kracht te behouden.
Weet niet of deze origineel ook als multisteek zijn geleverd, maar je speelt nu wel met de integriteit van de velg natuurlijk.

In ieder geval wel een leuk project zo, ben benieuwd hoe het lijkt!

Dat is precies het vraagstuk inderdaad..
De kracht word overgedragen van de naaf op de velg door middel van frictie tussen de 2.
Die hoge frictie komt tot stand door het aanhaalmoment van de wielmoeren.

Bij de flens waarmee de velg op de naaf komt word geen materiaal weggehaald.
Daar zaten al gaten (verlichting/voorziening voor spoorverbreder boutkop ofzo?)
Het gaat erom dat de krachten vanuit de spaken naar de flens lopen, en dat er op dat "traject" geen materiaal weggehaald word.
Daarbij zal de buitenkant van de flens (velgnaaf) de grootste kracht op moeten nemen.

Screenshot_20240119_181848_Gallery.jpg (197.33 KiB) 2051 keer bekeken

Heb wel wat advies ingewonnen, en ondanks dat het ongebruikelijk is werd het niet direct afgeraden..

Maar ik vind het aantonen ook nog wel een dingetje.
Voelt het niet goed dan zoek ik een andere set.

[JagOnTrack]

5x112 naar 5x108 kan soms ook met schuifbouten, beetje afhankelijk van hoe de velg geboord is, hoef je niets te boren.

Ferrari 360/430 of Maserati Gransport zou je misschien ook nog brede 5x108-velgen van kunnen vinden.

Dank,

Schuifmoeren heb ik liggen, maar randafstand is vaak een probleem omdat de "kamer" waarin het gat zit meestal te smal is.
Die kamer opboren is wel een (goede/betere) optie als wat ik nu deed...wellicht.

Verder zie ik wel beter passende 21" breedsets met 10,5J-11J achter, maar 3-7K uitgeven voor dit, wat slechts voor de fun en bezigheid is...is voor mij niet realistisch.

[Martijn M]

Als ik google, zie ik dat de XKR standaard al brake ducts heeft? Is dat niet afdoende?

[JagOnTrack]

De X100 niet geloof ik.
De X150 van die gebogen flapjes zag ik wel eens, maar die zitten op mijne niet (meer?)

[JagOnTrack]

Het velgenprojectje is nog niet zekergesteld...
En als dat lukt is het visuele van ondergeschikt belang..(grip en stuurprecisie is het doel)
Toch alvast nadenken over een lakkleurtje..
Ik ben van plan ze te spuiten niet poedercoaten..

Wat zou niet misstaan op een zwarte XK..

images (3).jpeg (8.38 KiB) 1676 keer bekeken

Screenshot_20240119_171416_Gallery.jpg (769.94 KiB) 1676 keer bekeken

Screenshot_20240119_172312_Gallery.jpg (661.23 KiB) 1676 keer bekeken

[Roy RS]

Plannen hierboven zijn intussen gewijzigd..
Door ziekte met een grote K, in een opwelling wat hobbyprojecten verkocht (bijna weggegeven eigenlijk..).
Zo ook de Jag, met de handbak erbij..

Nu toch weer vrolijk verder, en een wat nieuwer exemplaar van de Jaaaag XKR gekocht.
Deze behoeft niet zo veel modificatie vind ik
De enige mod zou zijn een afslankkuur van 400KG. (Maar dat doe ik voorlopig niet)

Hiermee geen "vrijrijden" denk ik.
DF trackday lijkt me wel heul gaaf daarintegen.
Screenshot_20230604_185610_Gallery.jpg

Oef wat een beauty, heel fraai.