BMW E30 2.8I 1987 Zwart (M52B28TU) TRACK/RINGTOOL

[Nickswarts]

BMW E30 Type 2, 325i uit 1987 (origineel op kenteken)
Na 7 jaar is het tijd dat mijn E30 van eigenaar gaat wisselen. Dit omdat ik er te weinig gebruik van maak en er niet meer aan toe kom. De afgelopen 3 jaar heb ik er misschien 3 a 4000 kilometer mee gereden.

Er is nooit op bezuinigd en altijd in onderhoud- en opbouw geweest bij E30 specialist Nijkerk. De E30 zit strak in de lak en ziet er geweldig uit. Echt een eye catcher en gegarandeerd duimpjes omhoog.

Complete documentatie met alle facturen van gemaakte kosten en taxatierapport (getaxeerd op €23.500) aanwezig.

Wegenbelasting voor dit jaar is al betaald, want deze E30 heeft een voordelig wegenbelastingtarief van +-€135 per jaar (verschilt iets per regio waar je woont). En nog APK tot mei 2024!

Gaat weg omdat ik er te weinig gebruik van maak.

- M52B28TU 2.8L 193Pk +-200.000km gelopen (ingebouwd bij E30 specialist Nijkerk en rijdt en schakelt perfect!)
- Grote radiator + dubbele fan (ingebouwd bij E30 specialist Nijkerk)
- Koppeling (zo goed als nieuw)
- Ferodo remblokken DS3000 voor en DS2500 achter
- Gladde remschijven (zimmermann)
- 25% Limited Slip Diff (LSD) sper (1:2,93 ratio)
- Custom schroefset (in hoogte verstelbaar van E30 specialist Nijkerk)
- 2x LTEC Futura kuipstoel (ingebouwd bij Biesheuvel)
- 2x LTEC 4-puntsgordel (oranje)
- Federal RS-R Pro 595 (205/50R15)
- 4x OZ Ultraleggera 15” + spacers
- Gelaste rolkooi door de hele auto heen
- Surge tank
- Olie temperatuur en oliedruk meter
- Buitentemperatuur (digitaal)
- IRP Shortshifter
- Wiechers veerpootbrug
- Renown Stuurwiel (Monaco Motorsport)

EXTRA
- 1x extra remschijven (Zimmerman) + blokken (Ferodo DS2500) achter

Vraagprijs: €15.500

Bij vragen of meer informatie graag even een berichtje. Ik probeer zo spoedig mogelijk te reageren. Wil je alvast een voorproefje, dan kan je ook kijken op mijn instagram account - NBRE30

[328Ti]

Mooi apparaat hoor

[Nickswarts]

Nieuwe recente foto's toegevoegd.

[350 Z]

Mooie auto! Wat weegt ie in de huidige staat?
GLWS

[Nickswarts]

Thanks! Ik heb hem nooit laten wegen. Dus helaas heb ik hier geen informatie over!

[Jan Terwolde]

Prachtig ding en goede stalling ook

Echt een heerlijke auto met veel beleving

[SlowCo]

Jammer dat hij niet gekeurd is om dit blok ook op het kenteken te laten zetten. Dat zou wel een meerwaarde zijn en er voor zorgen dat je niet onverzekerd rondrijdt.

[Nickswarts]

Price dropje

[yorick]

Jammer dat hij niet gekeurd is om dit blok ook op het kenteken te laten zetten. Dat zou wel een meerwaarde zijn en er voor zorgen dat je niet onverzekerd rondrijdt.

M20b25 naar m52b28, zelfde aantal cilinders vermogen zal niet schrikbarend veel verschillen. Zou dit werkelijk onverzekerd zijn?

[Martijn_bmw]

Jammer dat hij niet gekeurd is om dit blok ook op het kenteken te laten zetten. Dat zou wel een meerwaarde zijn en er voor zorgen dat je niet onverzekerd rondrijdt.

M20b25 naar m52b28, zelfde aantal cilinders vermogen zal niet schrikbarend veel verschillen. Zou dit werkelijk onverzekerd zijn?

Zou idd mee moeten vallen denk ik.
M20b25 170pk vs nu m52b28 192pk is maar heel beperkte vermogens stijging.

[Knot]

Binnen de 40% toch maar wel meer inhoud en vanos

[SlowCo]

Jammer dat hij niet gekeurd is om dit blok ook op het kenteken te laten zetten. Dat zou wel een meerwaarde zijn en er voor zorgen dat je niet onverzekerd rondrijdt.

M20b25 naar m52b28, zelfde aantal cilinders vermogen zal niet schrikbarend veel verschillen. Zou dit werkelijk onverzekerd zijn?

Zou idd mee moeten vallen denk ik.
M20b25 170pk vs nu m52b28 192pk is maar heel beperkte vermogens stijging.

Zullen ze in 99,9% van de (on)gevallen niet achterkomen of zelfs naar zoeken. Maar als er letselschade bij komt kijken die echt in de papieren loopt, zal een verzekering echt wel zoeken naar een reden om niet uit te hoeven keren. En een motorblok/code die niet in de auto hoort en niet op kenteken staat, is een heel goede reden.
Afgelopen zondag nog een jonge gozer gesproken die bezig was om z'n rijbewijs te halen maar vond dat ie wel alvast even een rondje kon gaan rijden. Kreeg een aanrijding en mag de schade van €13.000,- zelf aflossen de komende jaren...

[Nickswarts]

Je rijdt sowieso niet onverzekerd rond. Als dat zo was geweest had ik deze swap nooit laten doen. Het om laten keuren is niet van toepassing omdat het vermogen / cilinders dusdanig weinig verschil is met het 'originele' blok.

Dus wie maakt me los?

[Eeuwe]

Afgelopen zondag nog een jonge gozer gesproken die bezig was om z'n rijbewijs te halen maar vond dat ie wel alvast even een rondje kon gaan rijden. Kreeg een aanrijding en mag de schade van €13.000,- zelf aflossen de komende jaren...

Heeft 'ie nog mazzel dat 'ie niet iemand een rolstoel in gereden heeft..

[Nickswarts]

Prijs nog een keer herzien ... Zie hierboven.

[Nickswarts]

In prijs verlaagd.

[Nickswarts]

UP! Prijs verlaagd.

[Nickswarts]

Wederom in prijs verlaagd. Wie maakt me los?

[Nickswarts]

Verkocht, mag op slot.