Sitechris: BMW M340i xDrive (2019)

[Milka]

Ahwistt niet de dat b58 in 2019 weer een update had gehad. Me toen ook niet in verdiept omdat bj 2018 al net aan in t budget viel

[sitechris]

Voor de liefhebbers nog een wat meer uitgebreide introductie.

https://driveaholic.nl/duurtest-bmw-m340i-introductie/

[veejay]

Zo die Fi uitlaat klinkt lekker zeg, meer 'racy' dan wat ik heb (flyby in het filmpje). Ik wist niet dat het toch mooi kon klinken MET OPF. Kost het duur?

[sitechris]

Kleine 2k ben je wel verder.

[veejay]

Valt mee voor zoveel meer beleving. Maar ik snap het garantie vraagstuk wel. Daarom was ik toendertijd voor BMW Mperformance gegaan.

[sitechris]

Met alleen hardware behoud je de garantie.

[frankie]

Die van Autotop heeft toch ook andere downpipe?

[veejay]

200 cell cat dacht ik gehoord te hebben. Misschien maakt dat wel het verschil.

Bij Mperformance/dealer halen ze alleen de middendemper weg en vervangen ze de eindemper. (Bij non opf b58).

Ik zag vorige week dat de dealer Maasche Echt een M8 had voorzien van een Akrapovic uitlaat, dus denk dat ze niet moeilijk doen zolang het maar via hen gaat.

[sitechris]

Korte update. Alweer 10k gereden (kmstand nu 32k). Heerlijke auto! Ook in de Alpen echt veel plezier mee gehad. Ben echt fan van G20/G21 platform.

Verslag + foto's:
https://driveaholic.nl/duurtest-bmw-m34 ... rip-alpen/

[BMeinders]

Mooi geschreven verhaal over een briljante auto. Heb mijn M340i Touring de zaterdag vóór mijn vakantie opgehaald. Zitten nu in Italië en de eerste 1200 km zit er op. Ik herken alles wat je zegt: zeer comfortabel en stil, prachtig geluid en extreem snel. De grote draaicirkel is ook in de straatjes rondom het Comomeer niet altijd handig, in NL zal het geen issue zijn. Panoramadak heb ik geen gekraak mee, schijnt bij de Touring ook beter te zijn?
Heb al een paar aardige dingen kunnen instellen (automatisch openen bij naderen auto en automatisch sluiten bij weglopen is erg handig), het dubbele glas maakt de auto echt stil. Ik krijg alleen de Remote Software Upgrade niet draaiende in de auto zelf.

Verder ronduit genieten.

IMG_2023-6-29-204558.jpeg (140.37 KiB) 1576 keer bekeken

[sitechris]

Ja bij Touring is dat idd geen issue. Daar is panodak een echte aanrader.

Wat betreft Remote Software Upgrade: dat lukt mij ook niet, moet dealer doen.

[sitechris]

BMW M340i vs BMW X3 M40i. Soort van appels en peren maar ook weer niet. Allebei 'gezinsauto's' met feitelijk dezelfde hardware aan boord.

https://driveaholic.nl/keuzestress-bmw- ... bmw-m340i/

Spoileralert: X3 is ruimer en klinkt bruter (2018 bouwjaar heeft nog geen OPF), maar op alle onderdelen is de M340i de betere auto (ook comforthoofdstuk).

[veejay]

Roetfilter en OPF is niet hetzelfde. Leuk verslag.

De X3 is denk ik een opgevoerde gen1 b58, de G 340i is gen2, maar weet het niet 100% zeker.

[Knot]

Verschil in hardware en vermogen?

[Robin]

Tja hoe moet je OPF vertalen? (Otto)Partikel Filter (=Gasoline Particle Filter)?

Vind die X3 ook niet verkeerd.

[Martijn_bmw]

Tja hoe moet je OPF vertalen? (Otto)Partikel Filter (=Gasoline Particle Filter)?

Vind die X3 ook niet verkeerd.

Voor zover ik weet idd zo en is het wel degelijk een roetfilter maar dan voor roet ontstaan bij verbranding van benzine.
Dat probleem was er vroeger niet omdat benzine auto's nauwelijks met turbo en DI werden gebouwd pas sinds de zo'n beetje standaard toegepaste turbo en DI techniek zijn de verbrandingsdrukken en tempraturen zo hoog opgelopen dat er ook bij benzine roet deeltjes ontstaan die worden afgevangen door het OPF.

Diesel had altijd al last van roetdeeltjes en die worden afgevangen door het DPF

[Knot]

Voor het mooie wil je dus eigenlijk een 2018 B58.

Neem aan dat je het OPF er niet af kunt schroeven, of dat daar flinke ellende bij komt kijken met apk en evt steekproef?

[sitechris]

OPF verwijderen is voor mij ook geen issue. Ik vind de basis M340i prima klinken voor het type auto. Aanwezig maar wel enigszins subtiel. Bij een hothatch mag het best wat meer schreeuwen, maar bij een wat meer business-sedan hoeft dat imo niet perse.

[veejay]

Zo leer ik iedere dag een beetje bij hier . Kan zo een OPF roetfilter dan ook volraken en moet over tijd vervangen worden net als bij de diesels?

[frankie]

OPF delete staat bij mij nog wel op het lijstje als de PS garantie afgelopen is

[Baboulah]

Volgens mij zou je een OPF zo kunnen verwijderen zonder verdere gevolgen, zover ik weet word er geen roetmeting gedaan bij een benzine auto? dus kan het geen wat de OPF hoeft te doen niet gemeten worden dacht ik... maar durf dit niet met 100% zekerheid te zeggen

[frankie]

Enige is dat je ook een foutmelding krijgt, dus dat moet je op een of andere manier wel oplossen. Andere software, of een OPF delete module van Leib o.i.d.

[Robin]

OPF delete zorgt eventueel voor:
-foutmelding
-veel meer kabaal vaak(kan mooi zijn, ook niet...)
-meer vermogen

[Knot]

Is mooi te combineren (evt als garantie verloopt) met een stage1 remap.

[veejay]

Ja klopt Knot, die stage 1 haalt meteen je OPF foutcode weg (als je dat aanvinkt) en je kan ook ethanol maps op draaien tegenwoordig. Het wordt een heel ander beestje met 460pk stage 1 kan ik me zo voorstellen.

Ik lees dat je tegenwoordig ook zelf met je app (MG/MHD etc) voor de b58:

1. Koppel per versnelling kan instellen, ook max koppel overall.
2. Via een combinatie van toetsen naar stock, stage 1 en 98/102 map kan switchen, dus zonder telefoon/app.
3. Max cooling setting (tijdelijk meer koeling voor circuitrondjes).
4. Pops en bangs naar duratie en volume instellen of helemaal uitzetten.