Leukste decennium qua auto's

[Tom]

Stel we gaan één decennium opnieuw beleven qua auto's, welke gaat het bij de DF-ers worden? En waarom?

[Eeuwe]

Ik twijfel, '80s want: Group B rally auto's, diens homologatiemodellen, de 205 GTI en de Lotus Omega. Maar denk persoonlijk toch de '90s want iets meer mijn tijd en evenals briljante auto's. De Clio Williams, de E36, de 106 Rallye, de Volvo 850's, de Astra F GSI, de Golf VR6, de Alfa Romeo 156 etc. etc.. Allemaal auto's die het straatbeeld in mijn jeugdtijd opfleurden.

[Knot]

90's voor mij, idd de E36 325i waar ik als klein mannetje tegenop keek als die in de straat geparkeerd stonden, en toppers als de MK4 supra etc.

[Martijn M]

90's en 00's. Vanwege t jeugdsentiment.

[Baboulah]

De 00's autos. Auto's met een behoorlijk vermogen, zonder alle electronische nanny's die erin zitten, en ook de hoogtijdagen van mooie designs in mijn ogen...

[Martijn_bmw]

Voor mij ook 90’s, jeugdsentiment en auto’s die al wel snel zijn maar waarvan het potentieel ook nog leuk en verantwoord te gebruiken is op de openbare weg

[Tom]

Ik twijfel, '80s want: Group B rally auto's, diens homologatiemodellen, de 205 GTI en de Lotus Omega. Maar denk persoonlijk toch de '90s want iets meer mijn tijd en evenals briljante auto's. De Clio Williams, de E36, de 106 Rallye, de Volvo 850's, de Astra F GSI, de Golf VR6, de Alfa Romeo 156 etc. etc.. Allemaal auto's die het straatbeeld in mijn jeugdtijd opfleurden.

Inderdaad, hier eigenlijk dezelfde overweging. Zelf uit '83. Dus precies op de leeftijd dat je echt dingen gaat herkennen/begrijpen de jaren 90 ingerold. Daarbij sowieso wel leuke periode denk ik qua betrouwbaarheid, auto's die nog analoog waren, veel merken die experimenteren met sportieve modellen (okay, dat begon al in de jaren 80 maar zette gewoon door in de 90's), vermogens van sportieve modellen (200-300pk) prima voor mij.
Al zijn veel modellen die ik ook echt gaaf vind wel uit de jaren 80. Ferrari F40, Mercedes SL R129, BMW E30 etc. Dus dat is een hele goede tweede keus.

[EvdP]

Jaren 80.

De modellen die Eeuwe al noemt en de normale auto's zoals de Opel Kadett GSi, de E23, E24 en E28 van BMW, de W124 van Mercedes, Audi met de (Sport) Quattro en de supercars de Ferrari's F40 en Testarossa, de Lamborghini Countach en de Porsche 959.

[Tom]

Na de post van EvdP twijfel ik weer

[Knot]

Tsja, ik vind een 507 (BMW, geen Peugeot) ook errug gaaf maar dan gaan we wel erg ver terug.

[Philipoo]

60's zijn by far het mooiste, en de juiste modellen begonnen ook goed te sturen.
70's heb ik niet zo veel mee
80's krijg je de lompe vermogens. Eerste auto's met turbo's en alle homologatiemodellen zijn top!
90's begon de heftige techniek uit de 80's ook voor het grote publiek toegankelijk te worden waardoor ook alle straatauto's sneller werden
00's zijn een beetje de posterauto's uit mijn jeugd ('93), maar niet de auto's die me op dit moment het meest aanspreken, ook omdat veel techniek van toen nu precies kut is geworden


doe mij maar 60's auto's met moderne techniek! lekker restomodden (Of gewoon een dik modern hok, oude meuk is toch allemaal kut eigenlijk)

[Robin]

80s rijderswagens, Manta 400, Sierra, Audi 100, Group B natuurlijk , Rothmans956/962/959 288GTO , W124 500E, E34 M5, RUF CTR etc plus allerlei GTI spul én ik haal mijn rijbewijs:)
(Anders 60s met 250SWB/GTO, 289/427 Cobra, GT40, Lola's, 908/917(K), 512S/M), Aston DB4 in alle uitvoeringen....

[frankie]

Je komt toch al snel uit bij het jeugdsentiment met auto's uit de tijd dat je zelf opgroeide.

Maar qua vormgeving vind ik de tijd van de coachbuilders echt heel leuk. Zagato, Touring, Pininfarina, Bertone, Figoni et Falaschi (met hun schitterende Talbot!) om er maar een paar te noemen, daar word ik wel blij van.

[Tristan]

Kan niet echt kiezen tussen 80's en 90's. Heb maar even 80's gekozen omdat toen de liefhebberij is begonnen is met die auto's die nog op m'n netvlies staan.

[Robin]

Maarja , greatest car of all time(misschien?) komt uit 1992

[Knot]

Ligt er ook aan wanneer je geboren bent natuurlijk. Weet nog dat mn ouders een nieuwe Ford Escort kochten, ik was toen 8 of 9 ofzo en toen aan aandringen dat ze een RS pakket moesten nemen, ook alle Ford Sierra's die anderen toen hadden meteen kijken wat voor uitvoering ze hadden enz maar toch begon het een paar jaar later (90's) echt pas te leven

[allen]

Jaren 60!

[Niels]

‘80 al zijn ‘90er auto’s kwalitatief waarschijnlijk beter, sneller en nog steeds analoog.

[BartMS]

Voor mij is het 80's / 90's en 00's.

De jaren 80 voor Group B en de late jaren 80 en early 90's voor het toppunt van DTM (190 Evo's vs E30 M3) Maar qua auto's die ik graag nog eens wil bezitten zijn de meeste toch 00's. een E30 M3 is tenslotte niet meer te betalen maar een E92 M3 ofzo nog wel. Alhoewel een 1e gen Honda NSX ook hoog op het lijstje staat...

[Elise]

Jaren 70 voor mij vanwege de Countach en de enige echte Golf GTI met de jaren 60 als 2e keuze.

[Frank_Sch]

Ouwe meuk is niks voor mij, te nieuwe ook niet want dat kan ik niet betalen. De jaren 10 dus.

[Darudevampire]

Jaren 60 looks met 00's techniek

[JP]

We wachten op opa die begint over zijn eerste T-ford…..

[Opa]

Mijn eerste T-Ford was een Capri 2300GT en daarna een Escort MK1 RS2000.

En na heel wat jaren sinds een jaar of 6 weer een Ford, dit keer een Fiesta ST, dus eerste 2 auto's waren Fords en tot nu toe de laatste ook.....die eerste 2 waren trouwens van 1973 en 1974, dus ook in de jaren 70 waren er al leuke auto's.

[Knot]

Capri 2300 was al een V6 toch?