Het grote G2x (occasion) topic

[Joop]

Is het nog zo dat een kar met Comfort Access nog zo 'relatief makkelijk' in te komen en dus te stelen is?
Daaróm heeft de mijne dat juist niet....

Als de sleutel stil ligt zend hij geen signaal meer uit.

Aha ok, is dat sinds wanneer of kan dat met updates ofzo?

Dat is grofweg van de laatste bouwjaren (2019+, de G-modellen zeg maar). De dealer die mijn demo gespecced heeft, heeft dat bewust weg gelaten (en doet dat ook bewust bij al hun demo’s), vanwege het eventuele risico dat deze niet meer goedgekeurd wordt in de nabije toekomst en ‘m alsnog moet uitprogrammeren.

[Robin]

Als de sleutel stil ligt zend hij geen signaal meer uit.

Aha ok, is dat sinds wanneer of kan dat met updates ofzo?

Dat is grofweg van de laatste bouwjaren (2019+, de G-modellen zeg maar). De dealer die mijn demo gespecced heeft, heeft dat bewust weg gelaten (en doet dat ook bewust bij al hun demo’s), vanwege het eventuele risico dat deze niet meer goedgekeurd wordt in de nabije toekomst en ‘m alsnog moet uitprogrammeren.

Wacht even..dus er is een vorm van anti theft nu en jouw dealer laat 't weg vanwege 'goedkeuren' van wat dan?

En kan Comfort Access ook aan/uit gezet worden, nee toch, je bestelt 't en 't zit erop, bestel je 't niet zit het niet ergens via programmeren er toch al in??

[Joop]

Het valt (nu) nog onder de goedgekeurde SCM alarmsystemen, maar dat kan zo maar veranderen als het systeem toch weer gehacked wordt. Zo lang dat niet geval is, is er niets aan de hand mocht je auto weg- of leeggehaald zijn voor de verzekering. Als ik zelf zou moeten bestellen zou ik het er wel op gekozen hebben.

In de basis zit het er software matig (vast)wel in, maar je hebt er ook andere hardware voor nodig (de handgrepen zijn namelijk anders).
Heb je CA dan kun je het altijd wel uit laten zetten door de dealer.

[ErikS]

Is het nog zo dat een kar met Comfort Access nog zo 'relatief makkelijk' in te komen en dus te stelen is?
Daaróm heeft de mijne dat juist niet....

Als de sleutel stil ligt zend hij geen signaal meer uit.

Aha ok, is dat sinds wanneer of kan dat met updates ofzo?

Ik weet niet precies vanaf wanneer eerlijk gezegd.
De jouwe zal dat al wel hebben gok ik.

[Robin]

OK, naja ik zit ook met SCM Klasse 5(?) en voertuigvolgsysteem en graag achter slot en grendel des nachts(staat dus gewoon altijd in de garage 's nachts), dus dat Comfort Access programmeren leek me wel geinig, maar nu ik deze info lees, laat dan maar.

[veejay]

Ik kon voor mijn 2017 f serie, kiezen om voor ca 200 euro de dealer mijn sleutels te laten upgraden met zo een slaapstand.

Uiteindelijk gekozen om de hele comfort access uit te laten zetten voordat de auto aan mij geleverd werd.

[JP]

Dat kan en mag een dealer wel doen, maar je comfort-knipperen van 3 naar 5 zetten en dan loop je het risico om je garantie te verspelen

[WillemBoer]

Heb CA ook kosteloos uit laten programmeren door de dealer bij aflevering.

Bij de F serie generatie gaat de sleutel niet in slaapstand heb ik begrepen, dit is pas vanaf de G serie.

Er worden momenteel veel airbags en complete infotainment systemen gejat uit de F serie generatie. Omdat alles eruit gerukt is en het spul bijna niet meer aan te komen is wordt de auto al heel snel economisch total los verklaard.

Gat in de deur op de juiste plaats, kabel raam mechanisme doorknippen, raam valt omlaag, obd jammer in de obd poort steken en het fabrieks alarm is uitgeschakeld, easy.

[Robin]

Gat in de deur op de juiste plaats, kabel raam mechanisme doorknippen, raam valt omlaag, obd jammer in de obd poort steken en het fabrieks alarm is uitgeschakeld, easy.

Maar er is toch ook nog zoiets als een bewegingssensor ofzo?

[WillemBoer]

Voordat die iets gedetecteerd hebben heeft vlugge Japie de obd al gejammed

[WillemBoer]

Er is overigens wel een trucje voor, je kunt het alarm zodanig coderen dat het afgaat bij sabotage/jamming/spannings dip en vlugge Japie het alarm dus niet 123 uitgeschakeld krijgt.

Fijne van die coding weet ik niet, weet wel dat bij een 4 serie BMW dit wel geholpen heeft, alarm bleef toch afgaan en ze het op een rennen hebben gezet, de schade bleef beperkt tot een gat van 20cm in de deur.

[Kasteel]

Ik ontving afgelopen week een filmpje van iemands 2021 320i, waar iemand zonder vertraging gewoon de deur van opende (in de nacht; stond op slot, had geen comfort access en geen sleutels nabij)

[Kasteel]

Wat betreft g20’s, volgens mij hebben enkele hier al wel lange termijn ervaringen met de 330i’s? Kijk altijd met een schuin oog ook naar 320d’s (en vind de m340i te duur+liever als rwd gezien), maar miss is de 330i wel een leuke sweetspot (+ leverbaar met sper)

[veejay]

Bij de F serie generatie gaat de sleutel niet in slaapstand heb ik begrepen, dit is pas vanaf de G serie.

Klopt, maar het kan achteraf dus geregeld worden op een bestaande F sleutel, gewoon iets wat contact met batterij schakelt. Je kan de onderdelen bestellen en gewoon zelf ombouwen.

Overigens niks helpt: https://youtu.be/fG8rl9CGoSM?t=38

[Arthur]

Heb CA ook kosteloos uit laten programmeren door de dealer bij aflevering.

Bij de F serie generatie gaat de sleutel niet in slaapstand heb ik begrepen, dit is pas vanaf de G serie.

Er worden momenteel veel airbags en complete infotainment systemen gejat uit de F serie generatie. Omdat alles eruit gerukt is en het spul bijna niet meer aan te komen is wordt de auto al heel snel economisch total los verklaard.

Gat in de deur op de juiste plaats, kabel raam mechanisme doorknippen, raam valt omlaag, obd jammer in de obd poort steken en het fabrieks alarm is uitgeschakeld, easy.

Vraag maar aan ErikS

[Arthur]

Wat betreft g20’s, volgens mij hebben enkele hier al wel lange termijn ervaringen met de 330i’s? Kijk altijd met een schuin oog ook naar 320d’s (en vind de m340i te duur+liever als rwd gezien), maar miss is de 330i wel een leuke sweetspot (+ leverbaar met sper)

320d geen ervaring mee. Maar volgens mij altijd de 330i met 258pk/400nm? Heerlijke motor. En voor jou als rijder, want leverbaar met sper, zal deze vast voldoen. Lijkt me fijner dan de 320d. 330i is ook nog eens zo zuinig te rijden dat de 320d ook overbodig is.

[ErikS]

Heb CA ook kosteloos uit laten programmeren door de dealer bij aflevering.

Bij de F serie generatie gaat de sleutel niet in slaapstand heb ik begrepen, dit is pas vanaf de G serie.

Er worden momenteel veel airbags en complete infotainment systemen gejat uit de F serie generatie. Omdat alles eruit gerukt is en het spul bijna niet meer aan te komen is wordt de auto al heel snel economisch total los verklaard.

Gat in de deur op de juiste plaats, kabel raam mechanisme doorknippen, raam valt omlaag, obd jammer in de obd poort steken en het fabrieks alarm is uitgeschakeld, easy.

Vraag maar aan ErikS

Het maakt alleen geen enkel verschil waar de sleutel ligt, anders zat dat gat in de deur er niet.

Alweer een jaartje geleden!

[Arthur]

Het ging mij ook om het gat in de deur

[JP]

Ik heb er laats ook nog iemand attent op gemaakt.....

[Arthur]

[ErikS]

[BMeinders]

Voor de liefhebbers van Tanzanit:
https://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-t ... /foto.html

[Arthur]

Mooie auto, zwarte uitlaattips en klaar.

[Mark 320iS]

Wat betreft g20’s, volgens mij hebben enkele hier al wel lange termijn ervaringen met de 330i’s? Kijk altijd met een schuin oog ook naar 320d’s (en vind de m340i te duur+liever als rwd gezien), maar miss is de 330i wel een leuke sweetspot (+ leverbaar met sper)

Ja, ik heb hem nu 3,5 jaar, wat wil je weten?

[Streamline]

Ik was van de week bij Poelgeest in Amersfoort, en daar stond ook een F30 met een gat in de deur geknipt.
Hadden ze ook niet een methode dat ze een gat in het dak knipten?