Twist ---> X1 eruit, M240i cabrio erin! (m240i pics op p16)

[Rnd]

Oh, hahaha. Dat had ik even niet gezien.

[JeroenT]

Ben zelf ook aan het orienteren op een m240i cabrio als vervanger voor de e46 M3. Inmiddels 4 jaar verder heb je em nog en hoe is die bevallen?

Hier nog een ex M240i cabrio bezitter.
Ik denk dat de F23 veel degelijker en solider aanvoelt dan een E46. Betere ergonomie, comfort en isolatie.
Daardoor minder speels en wellicht saaier. Maar zeker niet minder vlot en als je gaat chippen....

[Milka]

ah leuk
heb je jouw m240i hier op het forum staan?
Qua vermogen is ie gelijk aan een M3en dankzij het koppel van de turbo,sneller naar de 100.
Dus qua snelheid ga ik niet inleveren, qua beleving zeker wel.
Afgelopen weekend nog even doorgetrokken naar de 240 [duitse autobaan] man wat zet die auto nog steeds stappen.
Vrees dat de m240i dat beter kan, zonder het te laten merken.

Maar ben ook wel toe aan iets nieuws.
Hebben al een tijd een 1 serie gehad en dat reed leuk speels. Qua gewicht doet het elkaar nl ook niet veel.
Een m235i past beter in het budget en laat direct mogelijkheden voor sper en schroefset.
Maar lees zoveel goed over de B58, dat die toch de voorkeur heeft

[Joop]

Als je de mogelijkheid kunt oprekken naar een B58 ipv een N55 zou ik het zeker doen.

[JeroenT]

heb je jouw m240i hier op het forum staan?
Maar lees zoveel goed over de B58, dat die toch de voorkeur heeft

Nee, geen topic van de mijne.
In stock vorm reed de M240i prima. Onderstel was voor mij niet nodig.
Had er alleen een Mosselman module in voor ongeveer 400pk.
Dus die B58 kopen en eventuele mods later doen.

[Twist]

Haha die Boxster is al erg lang weg inderdaad

[Twist]

ah leuk
heb je jouw m240i hier op het forum staan?
Qua vermogen is ie gelijk aan een M3en dankzij het koppel van de turbo,sneller naar de 100.
Dus qua snelheid ga ik niet inleveren, qua beleving zeker wel.
Afgelopen weekend nog even doorgetrokken naar de 240 [duitse autobaan] man wat zet die auto nog steeds stappen.
Vrees dat de m240i dat beter kan, zonder het te laten merken.

Maar ben ook wel toe aan iets nieuws.
Hebben al een tijd een 1 serie gehad en dat reed leuk speels. Qua gewicht doet het elkaar nl ook niet veel.
Een m235i past beter in het budget en laat direct mogelijkheden voor sper en schroefset.
Maar lees zoveel goed over de B58, dat die toch de voorkeur heeft

Ha Milka, die M240i is al 3,5 jaar geleden verkocht ivm verhuizing naar buiteland. Ik heb drie jaar in het Midden Oosten gewoond en nu terug in Nederland. Wel wat leuks meegenomen

Maar ik overweeg weer een M240i terug te kopen ! Vond het echt een leuke kar voor weekenden en daily, kinderen kunnen evt ook voor kort ritje achterin mee. Vind ze ook relatief goedkoop nu

[Twist]

B58 blijft een juweeltje imho. Echt een rap ding

[Philipoo]

ah leuk
heb je jouw m240i hier op het forum staan?
Qua vermogen is ie gelijk aan een M3en dankzij het koppel van de turbo,sneller naar de 100.
Dus qua snelheid ga ik niet inleveren, qua beleving zeker wel.
Afgelopen weekend nog even doorgetrokken naar de 240 [duitse autobaan] man wat zet die auto nog steeds stappen.
Vrees dat de m240i dat beter kan, zonder het te laten merken.

Maar ben ook wel toe aan iets nieuws.
Hebben al een tijd een 1 serie gehad en dat reed leuk speels. Qua gewicht doet het elkaar nl ook niet veel.
Een m235i past beter in het budget en laat direct mogelijkheden voor sper en schroefset.
Maar lees zoveel goed over de B58, dat die toch de voorkeur heeft

Ik heb een E46 M3 en M140i naast elkaar gehad. De 140 is veel sneller, echt veel sneller! Maar ja, emotie ga je wel missen. Motor is overigens fantastisch en een van de weinige moderne turboblokken die wel toeren wil maken en dan ook vermogen af blijft geven!

[Twist]

Dat deed men in de winter van 2018 nog niet

En TS is al een 4 maanden niet actief geweest hier. En gezien z’n wisselingsdrang zal deze auto ook vast niet meer in zijn bezit zijn. Maar dat is een aanname

Goed geraden Arthur