Audi A3 SB 45TFSIe - korte storingsmelding

[Martijn_bmw]

Dat mensen bij een auto geen plugin willen snap ik vanuit oogpunt rijdynamiek. Bij een A3 is handling niet de reden van aanschaf (dan kun je beter een Ford Focus snel nog ff scoren), dan biedt de plugin meer voor minder in mijn optiek.

Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Als je een 35 vergelijkt met een 40 (plug-in) in business line uitvoering is de 40 €5k duurder, heeft een 40 ipv 50 liter tank, weegt 250 kilo meer en heeft 280 vs 380 liter bagage.

Dan is het enige voordeel dat hij 204 pk vs 150 pk heeft, maar door het hogere gewicht scheelt dat maar 0,8 sec naar de 100 (7.6 vs 8.4).

Niet per se alleen maar voordelen dus voor de plug in.

Eens, wij hebben hier thuis nu zo’n 35tfsi voor mdv. En die 150pk is al best prima voor het gewicht en formaat van de A3, wil je sneller is chippen prima optie en hou je voordeel van lager gewicht, meer ruimte en lagere aanschafprijs over

[Knot]

Hoe is dat inschakelen van een warme motor bij die 35TFSI vanaf coasting, ook met een schok, of lag dat aan de A6 die ik mee had?

[Martijn_bmw]

Nee geen schok, eigenlijk niet voelbaar. Evenals het schakelen op de snelweg tussen 2 of 4 cilinders, je leest het op het displaytje als je dat scherm voor hebt staan maar voelt het niet.

[Godspeed]

Zou een mooie vergelijking zijn, de 30, 35 en 45 tegenover elkaar heeft iemand nog een 40 in de aanbieding?

40 en 45 beide plugin. Wil je geen hybride moet je in NL al naar de S3 vanaf de 35. 190pk 2.0 wordt in NL niet geleverd.

De 8Y wellicht niet, maar ik heb eventueel nog een 8V 40tfsi in de aanbieding.

Dat mensen bij een auto geen plugin willen snap ik vanuit oogpunt rijdynamiek. Bij een A3 is handling niet de reden van aanschaf (dan kun je beter een Ford Focus snel nog ff scoren), dan biedt de plugin meer voor minder in mijn optiek.

Je mag wel een keer met mijn auto rijden, Chris. Het is inderdaad geen kart, maar ik had ‘m slechter ingeschat qua sturen (8V 40tfsi dus). Moet je dan wel ff doen op de PS4 zomerbandjes straks, de winterconti’s vallen weer door de mand bij stevig sturen.

[Opa]

Heb je dan wel de Conti's met een "P" erachter, want ik vind onze Continental TS 850P best nog wel aardig sturen?

[sitechris]

Zou een mooie vergelijking zijn, de 30, 35 en 45 tegenover elkaar heeft iemand nog een 40 in de aanbieding?

40 en 45 beide plugin. Wil je geen hybride moet je in NL al naar de S3 vanaf de 35. 190pk 2.0 wordt in NL niet geleverd.

De 8Y wellicht niet, maar ik heb eventueel nog een 8V 40tfsi in de aanbieding.

Dat mensen bij een auto geen plugin willen snap ik vanuit oogpunt rijdynamiek. Bij een A3 is handling niet de reden van aanschaf (dan kun je beter een Ford Focus snel nog ff scoren), dan biedt de plugin meer voor minder in mijn optiek.

Je mag wel een keer met mijn auto rijden, Chris. Het is inderdaad geen kart, maar ik had ‘m slechter ingeschat qua sturen (8V 40tfsi dus). Moet je dan wel ff doen op de PS4 zomerbandjes straks, de winterconti’s vallen weer door de mand bij stevig sturen.

Welke heb je ook alweer? De 30 of 35?

[Fedmas]

Godspeed heeft de 2.0 190PK, de 40 tfsi meen ik.

[Godspeed]

Zou een mooie vergelijking zijn, de 30, 35 en 45 tegenover elkaar heeft iemand nog een 40 in de aanbieding?

40 en 45 beide plugin. Wil je geen hybride moet je in NL al naar de S3 vanaf de 35. 190pk 2.0 wordt in NL niet geleverd.

De 8Y wellicht niet, maar ik heb eventueel nog een 8V 40tfsi in de aanbieding.

Dat mensen bij een auto geen plugin willen snap ik vanuit oogpunt rijdynamiek. Bij een A3 is handling niet de reden van aanschaf (dan kun je beter een Ford Focus snel nog ff scoren), dan biedt de plugin meer voor minder in mijn optiek.

Je mag wel een keer met mijn auto rijden, Chris. Het is inderdaad geen kart, maar ik had ‘m slechter ingeschat qua sturen (8V 40tfsi dus). Moet je dan wel ff doen op de PS4 zomerbandjes straks, de winterconti’s vallen weer door de mand bij stevig sturen.

Welke heb je ook alweer? De 30 of 35?

Lezen is niet jouw ding, of wel?

[Knot]

Is een E10 plugin toch die 40tfsi?

[sitechris]

Haha ik scan . Ik stuur wel even pb-tje.

[Fedmas]

Om even een Knotje te doen:

Lang leve de Audi app:

11.250km inmiddels gereden. Elektromotor: 5,1kWh/100km. Benzinemotor: 6,9l/100km (is 1 op 14,5). dit alles in 151 uur en 75 km/u gemiddeld.

De auto staat altijd in dynamic (want remmen bij gas los) en sportstand (D geen rem want gas los..), stoelverwarming staat altijd aan en ik doe niet aan bewust zuinig rijden. Mis overigens wel een 7e versnelling. Groetjes!

[Martijn_bmw]

Om even een Knotje te doen:

Lang leve de Audi app:

11.250km inmiddels gereden. Elektromotor: 5,1kWh/100km. Benzinemotor: 6,9l/100km (is 1 op 14,5). dit alles in 151 uur en 75 km/u gemiddeld.

De auto staat altijd in dynamic (want remmen bij gas los) en sportstand (D geen rem want gas los..), stoelverwarming staat altijd aan en ik doe niet aan bewust zuinig rijden. Mis overigens wel een 7e versnelling. Groetjes!

Ik heb ook zo’n app van de CLA250e, doe ook niet aan bewust zuinig rijden wel zoveel mogelijk opladen:

40.000km,
12,0kwh/100km
3,0l/100km
69kmh gem snelheid

[Fedmas]

Ohja, laden. Ik was goed begonnen maar ik kan gewoon niet dichtbij huis genoeg laden. Moet zo'n 5 min lopen. Wat vooral bij mij nekt is dat ik teveel km op een dag rij. En met de langzame laden (3kW pu meen ik) laad hij in 3.5-4u vol. Dat betekent dat ik wegrij met een halfvolle accu vaak bij de eerste afspraak en de rest vd dag leeg rij .

Jij bent overigens wel serieus zuiniger met ong gelijke snelheid. Vind ook wel opvallend hoeveel zuiniger jouw elektromotor is.

[Martijn_bmw]

Ik gebruik juist 2,5x zoveel stroom dan jij op 100km toch?
Daar komt dan ook direct het lage benzine verbruik vandaan.

Ik kan thuis laden en op alle kantoor locaties en de CLA laadt met 7,4kw dus in 1,5u weer vol dat helpt wel mee idd
Elke dag 5min lopen naar mijn auto voor opladen zou ik ook snel zat zijn

[Fedmas]

Ohja crap, haha. Volgens mij is jouw accu ook groter. Ik kan over 1.5 jaar ook thuis laden op eigen oprit, kijk er naar uit!

[Martijn_bmw]

Ah mooi vooruitzicht, heerlijke een eigen oprit.
Heb ik nu 2jr na eerst 18jr niet geniet er nog elke dag van, thuis komen en geen parkeerplaats hoeven zoeken

Mijn accu is 12kwh

[Knot]

Over 1,5jr sta je al op 200.000km toch?

[Fedmas]

Dan ga ik voor een Model Y denk ik, alsnog fijn die oprit

[Fedmas]

Met een kleine 14.000 op de teller de eerste scheurtjes in de betrouwbaarheid?? Ik hoop het niet. Vanochtend wilde ik de auto in, maar toen ik probeerde de starten kwam er een harde pieptoon 3x voorbij - ERROR: TPMI - ERROR: Verkeersbordenherkenning - ERROR: REMASSISTENT - die waren geel. Toen vlak daarna - ERROR: ESP - ERROR: Motormanagement, die waren beide rood. Auto deed niks. Auto uit, weer op slot, aan. Nope, zelfde errors. Auto op slot, 30 seconden gewacht en toen gestart: 0 problemo en weer 500km gereden vandaag. Maandag over een week gaan we naar de garage voor de 15k beurt, ga er wel even naar laten kijken. Geeft toch niet het vertrouwde gevoel wat je zou willen, zeker bij een auto van nog geen 3 maand oud.

[Martijn_bmw]

Hmm dat klinkt idd wel als vreemde storingen…

Die rijassistenten doen bij mij ook soms niks en geven melding maar dat is vooral bij vorst en sneeuw als die sensoren bedekt zijn.

Dat kan niet het geval zijn met dit weer…

[Fedmas]

Ja die meldingen krijg ik met de haverklap, ook met mist en blaadjes niet alleen met schnee. Was zelfs zo erg dat tijdens de wintersport rit m'n vriendin (die 0.0 met auto's heeft) ze al begon te herkennen. Die filter ik al weg. Dit was wel wat anders ja.

[EvdP]

VAG heeft (had) toch ook wat software issues? Misschien is er een update?

Maar dit is niet wat je verwacht van een nieuwe auto.

[JP]

Met mijn FoFo ging het toen met 8maanden oud en 7kmm, niet veel beter….

[Knot]

Het lijkt erop dat niet alle systemen geïnitialiseerd zijn bij het ontgrendelen. Doe je dat onderhoud op eigen initiatief zo vroeg? Volgens mij moet hij pas bij 30.000 ook de hybride

[Fedmas]

Het lijkt erop dat niet alle systemen geïnitialiseerd zijn bij het ontgrendelen. Doe je dat onderhoud op eigen initiatief zo vroeg? Volgens mij moet hij pas bij 30.000 ook de hybride

Auto geeft aan na 15.000km een kleine beurt te willen. Dat volg ik dan netjes op. Heb er eigenlijk verder niet echt over nagedacht , de kosten liggen toch bij de LM.