Seat Ibiza (6J2) 1.0 EcoTSI FR Connect [18ct per km...]

[Knot]

Heb een beetje aan die antenne op het dak gerommeld en ding doet het nu alweer 2 weken prima, apart gebeuren, zal iets met vocht zijn ongetwijfeld, laat de zomer maar komen met temperaturen boven de 25C weken achter elkaar!

Klapsleutel was trouwens op het draaiende deel gebroken, las verhalen van bij de dealer kopen voor € 145 en dan nog inlezen voor €75 etc.

Online een sleutel besteld voor € 18, transponder en batterij overgezet, in Gouda laten inslijpen voor € 22 en we hebben weer een frisse sleutel zonder bolle vette knoppen.

Zat nog even te kijken om hem in te ruilen op een Audi A4 maar was even vergeten dat ik nooit om inruilprijzen moest vragen

[JP]

Die Ibi moet toch een levende handel zijn. Die ben je zo kwijt op marktplaats. Welke A4 had je in gedachten ?
Is de Puma alweer afgedaan in de shortlist?
Ford doet het goed met opties, prijzen en restwaarde

[Knot]

Vind de Fords aso duur tov de nieuwprijzen.

Geen haast maar uiterlijk over een 10.000km komt het meest gunstige moment de Ibiza door te schuiven.

Moet iets met trekhaak worden wat zeg 1500kg aan levende frikandellen mag slepen. Dacht aan die 2 liter A4 35tfsi die je van 150 naar 255pk kan chippen.

[JP]

Vraag me af wat er anders is aan die 35tfsi 150pk tov de vroegere 1.4/1.5 150pk, want eerst kwamen ze met chip niet ver boven de 200pk uit, maar zie toch dat je gelijk hebt. https://www.vagtechniek.nl/chiptuning/a ... fsi-150pk/


Een s-edition voor de prijs van 2022, niet verkeerd



https://www.wealer.nl/audi/p/audi-a4-li ... 32750003#/

Of doe me dan maar een A5 sportback.....



https://www.wealer.nl/audi/p/audi-a5-sp ... 32062391#/

[Knot]

Die 35TFSI in de A4 is een 2 liter motor ipv een 1.5 daarom zit er zoveel rek in. Las alleen dat niet alle computers nog te kraken zijn, volgens mij de vroege van 2019 wel.

[JP]

Oh....weer wat geleerd, of het is misschien de gedownsize'de 190pk die in Duitsland leverbaar is/was.

[EvdP]

Bij VAGTechniek staat ook de optie "Fabrieksupdate" naar 190 pk. Dat zal inderdaad wel een gedownsizede 190 pk versie zijn.

[JP]

Bah een 2.0. Dat zal ook wel meer verbruiken

[Martijn_bmw]

Mooie auto zo'n A4

[Knot]

Waar ik me wel over verbaasde, de 30TFSI schakelt bijna onmerkbaar in als je vanaf lift&coast op het gas gaat. De 4cyl Audi A6 40TFSI die ik pas mee had was een duidelijke schok te voelen als ie de motor aan liet springen, ook wanneer deze goed op temperatuur was nog.

[JP]

Bij de 40 moeten die paarden wakker worden, bij de 30 zijn het wat hamsters die toch al meerennen

[Arthur]

[Ferdi]

Bah een 2.0. Dat zal ook wel meer verbruiken

Hier ook iets met een 3 rondom de motorisering, maar gelukkig is dat het eerste cijfer van de inhoud van het blok

[Rogerb]

M’n broer heeft laatst z’n A4 uit 2020 laten chippen, was origineel ook de 2.0 150pk en zit nu op 245pk. Heb ook nog een A5 Sportback Mhev 190pk op voorraad , gaat voor normaal gebruik goed van z’n plek.

[Knot]

Die zwarte die je toen had staan nog of inmiddels alweer een andere?

190pk is in feite ook zat toch? Alles vanaf 150pk heb je niks te klagen tot zeg 1400kg leeg.

[Rogerb]

Heel donkerblauw, staat er nog

[JP]

[Martin*]

Nice die A5. Zeker het faceliftmodel. Mooier dan de A4

[Rogerb]

@JP, bedankt!

[JP]

Ja Roger, op je eigen site heb je alleen kleine foto's die ik niet kon "lenen"/hotlinken. Gelukkig hadden we feestboek nog

[Knot]

Zo'n Mazda 6 krijg je ook best waar voor je geld vind ik, bose, stoelverwarming, ventilatie, stuurverwarming, dakje, trekhaak.

https://www.autowereld.nl/mazda/6/6-2-0 ... tails.html

Wat was er met die automaten, waren niet de meest soepele toch? Maar moet eigenlijk wel in zo'n slee.

[sitechris]

Vooral beetje traag-ish die automaten. Maar in algemeen een net-niet bak en ook gebrek aan koppel bij de benzinemotoren helpt niet mee. Bij minste of geringste zit je op de kickdown te harken op het moment dat je dat niet wenst/verwacht. Veel beter handbakje pakken. Die schakelen goddelijk bij Mazda.

[Knot]

Dat vind ik dan meer bij een 3 passen, een 6 hoor je eigenlijk een automaat te hebben die klasse/luxe.

Ook die paar keer dat er wat van 1000-1500kg achter hangt vind ik het met een automaat 10x fijner rijden.

Alleen die navi is een antieke tomtom zeg voor een 2020 auto, hadden ze dat bij Mazda niet beter kunnen doen?

Inruilvoorstel op die Audi A4 was ook lachwekkend, na een hoop rekenwerk een mooie pdf met 8.000 voor de Ibiza en 1 email later de volgende dag kon 10.000 toch ook. Is hun uitgangspunt standaard kijken of mensen erin trappen ofzo?

[JP]

Mooi zo’n 6”er Mazda maar dan zou ik voor hetzelfde geld een Corolla hybride willen.

https://www.autoscout24.nl/aanbod/toyot ... aign=share

Verkoopprijs: € 34.885,-
Kilometerstand: 36.512 km
Bouwjaar: 05/2021

[Knot]

Die mag vast geen 1500kg trekken en zit je weer met die jankende elastiek CVT.