EV auto's (elektrische)

[Downforce Hans]

Hoe kun je een ceed vergelijken met een ev6?
Ook het verhaal dat de remmen van een ev sneller slijten....
Kul verhaal.

Omdat er in beide auto's 4 a 5 mensen passen. Beide een hatchback zijn. Ik kan er ook weinig aan doen dat EV zo breed en lang zijn puur om groot genoeg accu pakket kwijt te kunnen.

Kijk naar de nieuwe i4/4serie. Oude was 180 breed en iets van 138 hoog. Nieuwe richting de 190 breed en 145 hoog. Puur om ruimte te maken voor de accu.

Maken we het vergelijk makkelijker.

420i Gran Coupe 1ste model (ontworpen voor ICE) 1500KG
i4 2000kg.

Geen 40 procent slechts 33%

Nja, de EV6 is 8cm breder en 37cm langer. Dat is een klasse groter. Dat bedoel ik met niet te vergelijken.

Als je vergelijk daarover gaat dan had je dat wel eerder in je post kunnen vermelden, nu moet iedereen er naar raden.

[Gijzert]

Omdat er in beide auto's 4 a 5 mensen passen. Beide een hatchback zijn. Ik kan er ook weinig aan doen dat EV zo breed en lang zijn puur om groot genoeg accu pakket kwijt te kunnen.

Kijk naar de nieuwe i4/4serie. Oude was 180 breed en iets van 138 hoog. Nieuwe richting de 190 breed en 145 hoog. Puur om ruimte te maken voor de accu.

Maken we het vergelijk makkelijker.

420i Gran Coupe 1ste model (ontworpen voor ICE) 1500KG
i4 2000kg.

Geen 40 procent slechts 33%

Nja, de EV6 is 8cm breder en 37cm langer. Dat is een klasse groter. Dat bedoel ik met niet te vergelijken.

Als je vergelijk daarover gaat dan had je dat wel eerder in je post kunnen vermelden, nu moet iedereen er naar raden.

Ik wist niet dat je kwaad werd.

[Wimo]

Zelfontbranding he, snel gepikeerd.

[Downforce Hans]

Zelfontbranding he, snel gepikeerd.

Gepikeerd?

[Gijzert]

https://letmegooglethat.com/?q=gepikeerd

[Elise]

Het verhaal gaat enkel uit van de energiesituatie op dit moment en kijkt daarmee naar de toekomst. Vergeten in het verhaal is de toekomstige toename van hernieuwbare energie. Wellicht moedwillig achterwege gelaten? Dat geeft al direct aan wat de intentie is van het verhaal.
De toename aan zonneparken, zonnepanelen op daken en windmolenparken neemt nog steeds op grote schaal toe.

Alleen dat verdomde transport van die hernieuwde energie, dat is nog wel een dingetje zal ik maar zeggen.....
Ter vergelijk, eind 2026 hopen ze 80% dekking te hebben voor glasvezel....

[Downforce Hans]

https://letmegooglethat.com/?q=gepikeerd

Ik heb geen link van jou nodig om te weten dat ik dat niet ben. Maar bedankt voor de moeite.

[jacobt]

Na 1,5 jaar de lagers van de elektromotor kapot .
Kia e-Niro met 135.000km

Ik was zeker niet de eerste, schijnt veel te gebeuren zei de dealer. Voorraad delen hebben ze niet, staan in backorders

[jacobt]

Motor gaat vervangen worden

[JeroenT]

Na 1,5 jaar de lagers van de elektromotor kapot .
Kia e-Niro met 135.000km

Ik was zeker niet de eerste, schijnt veel te gebeuren zei de dealer. Voorraad delen hebben ze niet, staan in backorders

Hoe oud is de Niro? Geen 1.5 jaar toch met die kilometers?

[Fabian]

Na 1,5 jaar de lagers van de elektromotor kapot .
Kia e-Niro met 135.000km

Ik was zeker niet de eerste, schijnt veel te gebeuren zei de dealer. Voorraad delen hebben ze niet, staan in backorders

Jup, collega al de 3e keer….

[jacobt]

Na 1,5 jaar de lagers van de elektromotor kapot .
Kia e-Niro met 135.000km

Ik was zeker niet de eerste, schijnt veel te gebeuren zei de dealer. Voorraad delen hebben ze niet, staan in backorders

Hoe oud is de Niro? Geen 1.5 jaar toch met die kilometers?

Klopt, net 2 jaar oud, ff rdw check gedaan.
Veel te snel , wat een klote auto . Heb hem gelukkig in de lease . Privé niet kopen

[veejay]

Heen en terug naar schiphol voor werk met electrische auto's 1x Tesla en 1 keer hyundai/Kia.

Als klant prima vervoer, maar geen enkel lof van de chauffeurs zelf voor hun werk paarden. Ze misten hun ICE vanwege met name comfort en range.

[Kadett]

Na 1,5 jaar de lagers van de elektromotor kapot .
Kia e-Niro met 135.000km

Ik was zeker niet de eerste, schijnt veel te gebeuren zei de dealer. Voorraad delen hebben ze niet, staan in backorders

Hoe oud is de Niro? Geen 1.5 jaar toch met die kilometers?

Klopt, net 2 jaar oud, ff rdw check gedaan.
Veel te snel , wat een klote auto . Heb hem gelukkig in de lease . Privé niet kopen

Toch 7 jaar garantie op een KIA?

[JP]

Wat een kudtmerk dan.

[jacobt]

Hoe oud is de Niro? Geen 1.5 jaar toch met die kilometers?

Klopt, net 2 jaar oud, ff rdw check gedaan.
Veel te snel , wat een klote auto . Heb hem gelukkig in de lease . Privé niet kopen

Toch 7 jaar garantie op een KIA?

Zeker garantie, sowieso bedrijfslease bak, dus doet mij geen pijn. Maar onderdelen zijn er nu niet , hij maakt nu lawaai alsof het een diesel is.
Wanneer de onderdelen komen weten ze niet

[markm]

Het verhaal gaat enkel uit van de energiesituatie op dit moment en kijkt daarmee naar de toekomst. Vergeten in het verhaal is de toekomstige toename van hernieuwbare energie. Wellicht moedwillig achterwege gelaten? Dat geeft al direct aan wat de intentie is van het verhaal.
De toename aan zonneparken, zonnepanelen op daken en windmolenparken neemt nog steeds op grote schaal toe.

En daarmee de problemen voor ons energie netwerk.

Dat probleem is niet onoplosbaar

[Arthur]

Klopt, maar dat probleem is ook niet morgen opgelost.

[markm]

Klopt, maar dat probleem is ook niet morgen opgelost.

We rijden ook niet morgen ineens masaal elektriisch, dus dat komt goed uit dan toch?

[Elise]

Klopt, maar dat probleem is ook niet morgen opgelost.

We rijden ook niet morgen ineens masaal elektriisch, dus dat komt goed uit dan toch?

Daarom maakte ik al het vergelijk met glasvezel. Eind 2026 hopen ze 80% dekking te hebben en zijn ze al sinds 2010 (? gokje) bezig met de aanleg.
Als iedereen aan de EV moet én aan de warmtepomp dan zal er heel veel aangelegd/vervangen moeten worden.

[markm]

Klopt, maar dat probleem is ook niet morgen opgelost.

We rijden ook niet morgen ineens masaal elektriisch, dus dat komt goed uit dan toch?

Daarom maakte ik al het vergelijk met glasvezel. Eind 2026 hopen ze 80% dekking te hebben en zijn ze al sinds 2010 (? gokje) bezig met de aanleg.
Als iedereen aan de EV moet én aan de warmtepomp dan zal er heel veel aangelegd/vervangen moeten worden.

2010 - 2026, 16 jr 80%?
2035 -2022, 13 jr in 2035 rijden nog steeds hoop voertuigen rond met verbrandingsmotor, eer dat 80% elektrisch zal zijn in het straatbeeld ben je na 2035 minimaal 15 jr. verder. dan praten we over 27 a 28 jr.
Als ik je 27 jr geleden had verteld dat we anno 2022 allemaal met een smartfoon zouden lopen (en ja zelfs 50% van afrika) waarmee, je kan bellen, foto's maken van hoge kwaliteit, kan filmen, emailen (wisten we toen niet eens wat het was), bankzaken regelen, tv kijken, radio luistere en navigeren had je me 100% voor gek verklaard.

[Robin]

Auto's / voertuigen die van ICE naar EV gaan(totaal niets nieuws, auto's bestaan sinds 1885, EV's sinds dik 100 jaar ofzo), vergelijken met een WERELDWIJD zeer betaalbare smartphone(p/m te betalen) vind ik niet zo'n prima analogie.....

[Downforce Hans]

We rijden ook niet morgen ineens masaal elektriisch, dus dat komt goed uit dan toch?

Daarom maakte ik al het vergelijk met glasvezel. Eind 2026 hopen ze 80% dekking te hebben en zijn ze al sinds 2010 (? gokje) bezig met de aanleg.
Als iedereen aan de EV moet én aan de warmtepomp dan zal er heel veel aangelegd/vervangen moeten worden.

2010 - 2026, 16 jr 80%?
2035 -2022, 13 jr in 2035 rijden nog steeds hoop voertuigen rond met verbrandingsmotor, eer dat 80% elektrisch zal zijn in het straatbeeld ben je na 2035 minimaal 15 jr. verder. dan praten we over 27 a 28 jr.
Als ik je 27 jr geleden had verteld dat we anno 2022 allemaal met een smartfoon zouden lopen (en ja zelfs 50% van afrika) waarmee, je kan bellen, foto's maken van hoge kwaliteit, kan filmen, emailen (wisten we toen niet eens wat het was), bankzaken regelen, tv kijken, radio luistere en navigeren had je me 100% voor gek verklaard.

Misschien begrijp ik je verkeer wat betreft die 27 jaar maar een paar antennes neer zetten en wat mobiele telefoons wereldwijd verkopen gaat denk ik wat minder tijd en moeite in zitten dan in een complete infrastructuur aanpassen in steden over heel Europa en misschien wel de wereld. Kijk maar eens naar de prognose over het plaatsen van warmte pompen in heel Nederland en wat voor tijd het niet gaat duren voordat dat voor elkaar is.

[markm]

Daarom maakte ik al het vergelijk met glasvezel. Eind 2026 hopen ze 80% dekking te hebben en zijn ze al sinds 2010 (? gokje) bezig met de aanleg.
Als iedereen aan de EV moet én aan de warmtepomp dan zal er heel veel aangelegd/vervangen moeten worden.

2010 - 2026, 16 jr 80%?
2035 -2022, 13 jr in 2035 rijden nog steeds hoop voertuigen rond met verbrandingsmotor, eer dat 80% elektrisch zal zijn in het straatbeeld ben je na 2035 minimaal 15 jr. verder. dan praten we over 27 a 28 jr.
Als ik je 27 jr geleden had verteld dat we anno 2022 allemaal met een smartfoon zouden lopen (en ja zelfs 50% van afrika) waarmee, je kan bellen, foto's maken van hoge kwaliteit, kan filmen, emailen (wisten we toen niet eens wat het was), bankzaken regelen, tv kijken, radio luistere en navigeren had je me 100% voor gek verklaard.

Misschien begrijp ik je verkeer wat betreft die 27 jaar maar een paar antennes neer zetten en wat mobiele telefoons wereldwijd verkopen gaat denk ik wat minder tijd en moeite in zitten dan in een complete infrastructuur aanpassen in steden over heel Europa en misschien wel de wereld. Kijk maar eens naar de prognose over het plaatsen van warmte pompen in heel Nederland en wat voor tijd het niet gaat duren voordat dat voor elkaar is.

Ik denk dat je meer beren op de weg ziet dan er zijn.
Voor die antennes moeten ook kabels gelegd zijn zonder kabelnetwerk en dus infrastructuur heb je niet veel aan een antenne.
Voor voldoende netwerk zijn ook vooral kabels nodig en transformators.
Wat warmtepompen met ev's te maken hebt die begrijp ik niet helemaal.

[Robin]

https://www.tno.nl/nl/newsroom/2022/09/ ... o-vereist/

Daaruit één van de bottlenecks:

Slim laden
Om de piekvraag door laden beheersbaar te houden en netcongestie te voorkomen, is laadsturing, ook wel “slim laden” genoemd, onontbeerlijk. Door het laden van elektrische auto’s slim te spreiden in de tijd, kan overbelasting van het net voorkomen worden. Slim laden biedt ook de mogelijkheid om variabele stroomprijzen te benutten die het gevolg zijn van de wisselende productie van elektriciteit uit zon en wind.

Slim laden vraagt om het oplossen van barrières, zoals de beperkte financiële ruimte om gebruikers te bewegen tot slim laden, het overbruggen van tegengestelde belangen en het eerlijk verdelen van de kosten en baten over alle betrokkenen. Daarnaast spelen er punten rond dataprivacy en de (interpretatie) van wetgeving die opgelost moeten worden.

Anyway, wij zaten maandag jl rondom 16:30 Ringweg Amsterdam. Domme tijd(want NL WK voetbal rond 17:00) En het was druk(understatement) En dat bleef het tot aan Heerenveen. Ongelovelijk druk op de weg en dat terwijl het droog was én NL moest spelen.

Aangezien vooruitgang ook zit in dit overbevolkte landje nog overbevolkter maken ivm vergrijzing, dus 'nóg meer voertuigen' straks vraag ik de heer Timmermans om snel de boel te veranderen. De bevolking buigt wel mee, geloof mij maar.