E46 M3 ABS Unit

[Meeelv]

Zijn we weer!

Omdat mijn originele ABS-unit niet lekker werkt met de standalone ECU en nu allerlei gekke remingrepen doet vanwege het ingebouwde ESP systeem, ben ik aan het zoeken naar een vervanging.

Ik had al wat informatie gevonden over de E46 M3 ABS unit welke schijnbaar veel als standalone systeem word gebruikt. Nu zit ik alleen met 1 vraagje.

De normale versie is links en rechts wel te vinden, echter de versie die vrij te programmeren is met een motorsport kalibratie is wat lastiger te vinden. Het zou gaan om de versie waarvan het onderdeelnummer eindigt op 813.3

Blijkbaar kun je wel op elke E46 M3 abs-unit de CSL software flashen.

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met de CSL software en met de ''motorsport ABS'' versie? Is het de moeite waard om de motorsport variant te nemen, of is de standaard versie met CSL software ook al dusdanig goed?

Bonusvraag, heeft hier iemand toevallig nog zo'n unit liggen waar die vanaf wil?

[Djessey]

813.3 ga je niet vinden. En als iemand hem heeft betaal je er minimaal 800 voor. (komt nog de firmware bij a 1000-1200 euro. Kan ik voor je regelen indien je dat nog zoekt).

Gewoon een normale pakken, mocht je ooit nog een flashable variant tegenkomen dan kan je hem 1 op 1 uitwisselen.

813.3 en 817.3 zijn te programeren, de 817 is de CSL variant.

CSL firmware kan op elke Mk60, maar dat is niet zo spannend.

[Meeelv]

813.3 ga je niet vinden. En als iemand hem heeft betaal je er minimaal 800 voor. (komt nog de firmware bij a 1000-1200 euro. Kan ik voor je regelen indien je dat nog zoekt).

Gewoon een normale pakken, mocht je ooit nog een flashable variant tegenkomen dan kan je hem 1 op 1 uitwisselen.

813.3 en 817.3 zijn te programeren, de 817 is de CSL variant.

CSL firmware kan op elke Mk60, maar dat is niet zo spannend.

Waardevolle informatie, thanks!

Dus jij zegt gewoon de normale MK60 pakken, CSL software heeft weinig meerwaarde?

De MK60 zit deze alleen op de E46 M3 of werd deze op ''normale'' E46's ook gebruikt?

[Djessey]

813.3 ga je niet vinden. En als iemand hem heeft betaal je er minimaal 800 voor. (komt nog de firmware bij a 1000-1200 euro. Kan ik voor je regelen indien je dat nog zoekt).

Gewoon een normale pakken, mocht je ooit nog een flashable variant tegenkomen dan kan je hem 1 op 1 uitwisselen.

813.3 en 817.3 zijn te programeren, de 817 is de CSL variant.

CSL firmware kan op elke Mk60, maar dat is niet zo spannend.

Waardevolle informatie, thanks!

Dus jij zegt gewoon de normale MK60 pakken, CSL software heeft weinig meerwaarde?

De MK60 zit deze alleen op de E46 M3 of werd deze op ''normale'' E46's ook gebruikt?

Mk60 zit ook op zat normale E46, voornamelijk 330 enz. Beter daarvan pakken dan heb je voor 50 euro ofzo een pomp. Zorg ook dat je de druksensoren en Dsc sensor mee pakt want je mk60 heeft die nodig om te werken

Een 811.3 en 818.3 werkt dan

CSL firmware is opzich iets beter. Maar niks vergeleken bij Motorsport firmware

[Meeelv]

Aah oke, dan ga ik eens kijken of ik die een kan vinden. Wil het voornamelijk hebben als veiligheid die ingrijpt op die ene keer dat het regent op de heen/terugweg naar de Ring. Denk dat ik er een schakelaar tussen maak zodat ik het gewoon aan en uit kan zetten wanneer ik het wil.

Met de huidige ABS van de Focus merkte ik wel eens dat hij al ging ingrijpen op momenten dat je denkt dat het nog helemaal niet nodig is. Vooral op wat hobbelige stukken, bijv aanremmen bij Aremberg.

Kun jij hem eventueel dan voorzien van de CSL firmware? Dan heb ik daar alvast een adresje voor.

[PeterM]

Ik heb me er toen ook in verdiept en volgens mij zit de MK60 alleen op de e46 M3 vanaf productiedatum 9/2002, en niet op andere modellen. Voor die productiedatum is de MK20 op de M3 gebruikt. De MK60 werkt met sensoren op 4 wielen en de MK20 op twee. Je hebt inderdaad de sensor die onder de stoel en de wiel sensoren nodig.

De vrij programmeerbare met de genoemde nummers is alleen geleverd op de CSL en CS M3's en erg kostbaar en lastig te vinden. MK60 pompen zijn de laatste tijd volgens mij wel weer wat in prijs gezakt, maar daar vragen sommige ook de hoofdprijs voor. Ik heb nog een MK20 liggen, die mag je zo hebben, maar dat is denk ik niet de bedoeling.

[Meeelv]

Ik heb me er toen ook in verdiept en volgens mij zit de MK60 alleen op de e46 M3 vanaf productiedatum 9/2002, en niet op andere modellen. Voor die productiedatum is de MK20 op de M3 gebruikt. De MK60 werkt met sensoren op 4 wielen en de MK20 op twee. Je hebt inderdaad de sensor die onder de stoel en de wiel sensoren nodig.

De vrij programmeerbare met de genoemde nummers is alleen geleverd op de CSL en CS M3's en erg kostbaar en lastig te vinden. MK60 pompen zijn de laatste tijd volgens mij wel weer wat in prijs gezakt, maar daar vragen sommige ook de hoofdprijs voor. Ik heb nog een MK20 liggen, die mag je zo hebben, maar dat is denk ik niet de bedoeling.

Aaah oke dat is handige informatie. Ik heb er een gevonden met het 818.3 onderdeelnummer maar daar vragen ze € 250,- voor, toch nog vrij veel dan lijkt me.

Heb ook een oproepje gezet op onderdelenlijn, wellicht dat daar nog wat uit komt voor een schappelijkere prijs.

De MK20 lijkt me geen handige keuze, dan liever de MK60 die gewoon 4 wielsensoren gebruikt. Als ik het goed begrijp is DSC de versie van BMW wat normaal ESP genoemd word? Is dit dan ook werkend te krijgen omdat ik die sensor ook nodig heb? Zoja, dan lijkt me dat ik hier ook een schakelaar voor wil om dat uit te schakelen toch?

[Djessey]

Komop jongens ff beter je best doen, 1e resultaat op marktplaats

811.3 pomp

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... 8-t-m-2004

[Meeelv]

Komop jongens ff beter je best doen, 1e resultaat op marktplaats

811.3 pomp

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... 8-t-m-2004

Vaak denk je te moeilijk haha, niet eens aan gedacht om op marktplaats te zoeken. Thanks! Ik ga hem een berichtje doen.

[PeterM]

Komop jongens ff beter je best doen, 1e resultaat op marktplaats

811.3 pomp

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... 8-t-m-2004

Haha, heel goed. Toen ik ze zocht waren ze niet onder de 500 te vinden, maar uiteindelijk ook eentje voor weinig gescoord. Maar met die pomp kun je dus alleen met de parameters van een m3 of m3 csl gaan rijden op de Fiesta. Je kunt dus niets aanpassen aan de remmen/zuiger diameters die je zelf gebruikt.

[Meeelv]

Komop jongens ff beter je best doen, 1e resultaat op marktplaats

811.3 pomp

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... 8-t-m-2004

Haha, heel goed. Toen ik ze zocht waren ze niet onder de 500 te vinden, maar uiteindelijk ook eentje voor weinig gescoord. Maar met die pomp kun je dus alleen met de parameters van een m3 of m3 csl gaan rijden op de Fiesta. Je kunt dus niets aanpassen aan de remmen/zuiger diameters die je zelf gebruikt.

Dat had ik begrepen idd maar zal eerst eens kijken hoe die met de csl software bevalt. Kan jij die erop zetten Djessey?

Had de 813.3 een gevonden voor 750 in Nederland maar toen ik die gisteren wilde gaan bestellen was die al weg. Heb nu gevraagd of dat bedrijf mij wil mailen als ze er weer een binnen krijgen.

Maar eerst de rest maar eens compleet zoeken en dan van de winter gaan inbouwen. Die druksensoren en dsc sensor heb ik er nog niet bij.

[Djessey]

Komop jongens ff beter je best doen, 1e resultaat op marktplaats

811.3 pomp

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... 8-t-m-2004

Haha, heel goed. Toen ik ze zocht waren ze niet onder de 500 te vinden, maar uiteindelijk ook eentje voor weinig gescoord. Maar met die pomp kun je dus alleen met de parameters van een m3 of m3 csl gaan rijden op de Fiesta. Je kunt dus niets aanpassen aan de remmen/zuiger diameters die je zelf gebruikt.

Dat hele verhaal van de remmen/zuiger diameter enz enz is niet zo relevant als men denkt.

Ja je kan echt ALLES invoeren kwa informatie in de motorsport firmware, denk aan
-Oppervlakte remblokken
-Diameter/dikte schijven
-Aantal zuigers, oppervlakte zuigeres
-gewicht auto,
-gewicht van de velgen
-afstand tussen de voor en achteras, gewichtsverdeling

enz enz enz.

Maar onder aan de streep, is dit voor "ons" niveau compleet irrelevant en niet nodig. Treed meer in werking bij extremere downforce auto's. (moet je +/- 2g constant kunnen genereren met remmen).

Ik heb al die informatie ook niet in mijn ECU zitten.

Aldus, de persoon die de motorsport firmware heeft mede-ontwikkeld

[Djessey]

Komop jongens ff beter je best doen, 1e resultaat op marktplaats

811.3 pomp

https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... 8-t-m-2004

Haha, heel goed. Toen ik ze zocht waren ze niet onder de 500 te vinden, maar uiteindelijk ook eentje voor weinig gescoord. Maar met die pomp kun je dus alleen met de parameters van een m3 of m3 csl gaan rijden op de Fiesta. Je kunt dus niets aanpassen aan de remmen/zuiger diameters die je zelf gebruikt.

Dat had ik begrepen idd maar zal eerst eens kijken hoe die met de csl software bevalt. Kan jij die erop zetten Djessey?

Had de 813.3 een gevonden voor 750 in Nederland maar toen ik die gisteren wilde gaan bestellen was die al weg. Heb nu gevraagd of dat bedrijf mij wil mailen als ze er weer een binnen krijgen.

Maar eerst de rest maar eens compleet zoeken en dan van de winter gaan inbouwen. Die druksensoren en dsc sensor heb ik er nog niet bij.

Nee helaas, CSL firmware erop zetten kan ik niet.

Die 813.3 was zeker DT parts

[Meeelv]

Klopt ja DT idd.

Maar dat dacht ik idd dus ook al een beetje dat dat voor mijn niveau niet per see nodig zal zijn. Ik heb ook nooit echt last dat de auto in de abs gaat tijdens remmen, alleen op een paar hobbelige stukken dus. Maar misschien is dat met deze pomp al beter. Een vriend van me had een E46 330 en die had daar geen last van dus ik ben zeer benieuwd.

Probeer hem eerst zo wel uit en mocht het niet toereikend zijn kan ik nog de csl firmware proberen.

Eerst alle onderdelen maar verzamelen.

[Djessey]

Klopt ja DT idd.

Maar dat dacht ik idd dus ook al een beetje dat dat voor mijn niveau niet per see nodig zal zijn. Ik heb ook nooit echt last dat de auto in de abs gaat tijdens remmen, alleen op een paar hobbelige stukken dus. Maar misschien is dat met deze pomp al beter. Een vriend van me had een E46 330 en die had daar geen last van dus ik ben zeer benieuwd.

Probeer hem eerst zo wel uit en mocht het niet toereikend zijn kan ik nog de csl firmware proberen.

Eerst alle onderdelen maar verzamelen.

Ik kan eventueel nog een MK60_E5 voor je krijgen.

Dat is de nieuwere digitale variant van de Mk60, met als bijkomend voordeel interne druksensoren, en geen vereiste DSC sensor. Een stuk simpeler om te monteren en ook programmeerbaar naar motorsport firmware.

Maar wel prijzig, +/- 700 a 800 euro. Kan even vragen wat ie precies moet kosten als je interesse hebt.

[Meeelv]

Klopt ja DT idd.

Maar dat dacht ik idd dus ook al een beetje dat dat voor mijn niveau niet per see nodig zal zijn. Ik heb ook nooit echt last dat de auto in de abs gaat tijdens remmen, alleen op een paar hobbelige stukken dus. Maar misschien is dat met deze pomp al beter. Een vriend van me had een E46 330 en die had daar geen last van dus ik ben zeer benieuwd.

Probeer hem eerst zo wel uit en mocht het niet toereikend zijn kan ik nog de csl firmware proberen.

Eerst alle onderdelen maar verzamelen.

Ik kan eventueel nog een MK60_E5 voor je krijgen.

Dat is de nieuwere digitale variant van de Mk60, met als bijkomend voordeel interne druksensoren, en geen vereiste DSC sensor. Een stuk simpeler om te monteren en ook programmeerbaar naar motorsport firmware.

Maar wel prijzig, +/- 700 a 800 euro. Kan even vragen wat ie precies moet kosten als je interesse hebt.

Hmmm dat is misschien wel interessant ja, alleen al omdat het eenvoudiger te monteren is. Ik hou wel van eenvoud, zeker als het op stroomdraadjes aankomt

Als je dat zou willen navragen graag!

[Djessey]

Klopt ja DT idd.

Maar dat dacht ik idd dus ook al een beetje dat dat voor mijn niveau niet per see nodig zal zijn. Ik heb ook nooit echt last dat de auto in de abs gaat tijdens remmen, alleen op een paar hobbelige stukken dus. Maar misschien is dat met deze pomp al beter. Een vriend van me had een E46 330 en die had daar geen last van dus ik ben zeer benieuwd.

Probeer hem eerst zo wel uit en mocht het niet toereikend zijn kan ik nog de csl firmware proberen.

Eerst alle onderdelen maar verzamelen.

Ik kan eventueel nog een MK60_E5 voor je krijgen.

Dat is de nieuwere digitale variant van de Mk60, met als bijkomend voordeel interne druksensoren, en geen vereiste DSC sensor. Een stuk simpeler om te monteren en ook programmeerbaar naar motorsport firmware.

Maar wel prijzig, +/- 700 a 800 euro. Kan even vragen wat ie precies moet kosten als je interesse hebt.

Hmmm dat is misschien wel interessant ja, alleen al omdat het eenvoudiger te monteren is. Ik hou wel van eenvoud, zeker als het op stroomdraadjes aankomt

Als je dat zou willen navragen graag!

Hier trouwens nog 1 met alle sensoren en troep, gok voor weinig
https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... ialbuttons

[Meeelv]

Ik kan eventueel nog een MK60_E5 voor je krijgen.

Dat is de nieuwere digitale variant van de Mk60, met als bijkomend voordeel interne druksensoren, en geen vereiste DSC sensor. Een stuk simpeler om te monteren en ook programmeerbaar naar motorsport firmware.

Maar wel prijzig, +/- 700 a 800 euro. Kan even vragen wat ie precies moet kosten als je interesse hebt.

Hmmm dat is misschien wel interessant ja, alleen al omdat het eenvoudiger te monteren is. Ik hou wel van eenvoud, zeker als het op stroomdraadjes aankomt

Als je dat zou willen navragen graag!

Hier trouwens nog 1 met alle sensoren en troep, gok voor weinig
https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... ialbuttons

Heb die 1e die je stuurde al gekocht haha. Wacht nu even af of die mk60e5 eventueel te koop is die jij wist

[Jan Terwolde]

Haha lekker doorpakken zo te horen! Goed bezig dan kun je snel weer naar de ring!

[Martijn826]

Op het moment ben ik me ook meer aan het verdiepen in het mk60 systeem en retrofitten daarvan. Wie kan mij vertellen wat de goede oriëntatie is van de DSC/YAW/giersensor die onder de stoel zit bij e46? Welke kant moet waar naartoe wijzen? Dit kom ik niet in projecttopics tegen.

[Djessey]

De sensor moet in het midden van de auto, zo ver mogelijk naar de buitenkant komen.

Op die laatste foto ligt hij ondersteboven. Dus die tabjes moeten aan de BOVENzijde komen!

De zwarte stekker moet naar de voorkant van de auto gericht worden

Succes

[Martijn826]

Had het via een video ook gevonden maar bedankt voor de bevestiging.