Eric's E60 550 is verkocht.

[EvdP]

wat voor automaat zit eronder? ZF? in dat geval wellicht te overwegen om m naar ZF in delfgauw te brengen

ZF idd. Ik was van plan om met Thomassen in Lunteren te bellen eigenlijk , daar hoor ik veel goede verhalen over. Volgens mij zit er hier in het noorden niets.

[Str8Six]

Autohuis Meppel doet veel onderhoud aan
automaten

[EvdP]

Maar even een update.

De 118d werd kapot gereden, de 550i stond naast huis met een automaat fout. Ik heb toen "snel" een Polo 1.6 TDi gekocht ter vervanging van 118d.



Prima auto, nette uitrusting. Je merkt wel het verschil tussen het premium van de 1 serie en een Polo. De 1 serie was wel wat degelijker, alleen kon ik zo snel geen nette vinden die niet de hoofdprijs kostte.

Omdat de 550i bijna wortel begin te schieten heb ik Thomassen in Lunteren gebeld, werd de BMW op maandag opgehaald en had ik hem de vrijdags terug met een revisie automaat.



Eind april heb ik de Polo weer verkocht na bijna 7.000 km ermee te hebben gereden. De 550i werd weer dagelijks vervoermiddel. En vanochtend een nieuwe mijlpaal.



Ik heb de auto nu meer dan 3 jaar en er bijna 60k km mee gereden. Het word zo langzamerhand weer tijd voor wat nieuws.

[Niels]

Had je em niet beter met bak storing kunnen verkopen? Lijkt me niet goedkoop zo’n bak revisie...

[EvdP]

Misschien wel. Maar hoe makkelijk verkoop je zo'n ding met een storing in de bak? Ik had de storing ook wel kunnen verzwijgen, je kreeg hem alleen onder bepaalde omstandigheden. Ik heb sinds de revisie alweer 10.000 km gereden.

Geld technisch had ik hem voor de kettingen weg moeten doen. De auto heeft me wel wat knikkers gekost. Maar ik zou en moest een keer meer dan 300 pk op LPG, en dat is deze. Ik moet de PDC fixen en dan kan ie in maart / april wel op Marktplaats (mooi voordat het vakantiegeld komt).

[Niels]

Ja zo’n ding kost gewoon flink geld om te rijden natuurlijk. Wijsheid is om er niet aan te beginnen

[EvdP]

dan kan ie in maart / april wel op Marktplaats (mooi voordat het vakantiegeld komt).

Tsja, en toen was het alweer oktober. Maar vanmiddag maar wat plaatjes geschoten om de auto volgende week maar eens op Marktplaats te zetten.



















Ik heb er sinds januari 2000 kilometer mee gereden... Nou moet ik we zeggen dat ik sinds mei al een tijdelijke auto heb en de BMW dus al een tijdje geschorst naast huis staat.

[RJK]

Motor afdek kap past met de lpg inbouw niet meer? Ik vond het een heerlijke motor die N62 maar kost wel knaken om de bekende ellende eruit te halen.

[Riceaux]

dan kan ie in maart / april wel op Marktplaats (mooi voordat het vakantiegeld komt).

Tsja, en toen was het alweer oktober. Maar vanmiddag maar wat plaatjes geschoten om de auto volgende week maar eens op Marktplaats te zetten.



















Ik heb er sinds januari 2000 kilometer mee gereden... Nou moet ik we zeggen dat ik sinds mei al een tijdelijke auto heb en de BMW dus al een tijdje geschorst naast huis staat.

GLWS Eric! Blijft een mooie kar!

[EvdP]

Motor afdek kap past met de lpg inbouw niet meer? Ik vond het een heerlijke motor die N62 maar kost wel knaken om de bekende ellende eruit te halen.

De injectorrails zitten in de weg voor de afdekplaat. Die is er afgehaald. Ik heb hem nog wel, die is voor de volgende eigenaar. De N62 loopt erg fijn alleen is het niet de beste motor die BMW ooit heeft gemaakt.

GLWS Eric! Blijft een mooie kar!

Dank u.

[Fedmas]

Misschien ligt dit aan mij, maar ik vind een stel stelconplaten bij een akker niet echt een plek om foto's te maken van zo'n autobahnmonster als een 550i. De auto komt daardoor -onbedoeld- wat onverzorgd over. Ik zou meer een lege parkeerplaats of garage kiezen of iets anders moderns.

Anyway, GLWS, mooie wagen!

[EvdP]

Snap ik, alleen woon ik "landelijk" en is de auto geschorst. Maar ik ga kijken of ik een wat betere locatie kan vinden zonder dat ik daarvoor een eind moet rijden.

[Martijn_bmw]

Misschien gewoon naast het huis waar hij staat? Hoeft helemaal niet verkeerd te zijn vind ik voor verkoop foto’s

[TLRS]

Wat een sleeper

[EvdP]

Misschien gewoon naast het huis waar hij staat? Hoeft helemaal niet verkeerd te zijn vind ik voor verkoop foto’s

Dat vind ik dan weer niet zo mooi. Maar ik ga even kijken of er een betere locatie is bij het Schildmeer.

[Fedmas]

Snap ik, alleen woon ik "landelijk" en is de auto geschorst. Maar ik ga kijken of ik een wat betere locatie kan vinden zonder dat ik daarvoor een eind moet rijden.

Dan zou ik 'm midden op de landweg zetten en foto's maken.

[JP]

Stelconplaten niets mis mee, maar haal dan ff het onkruid er tussenuit.

[El Roberto]

Hi Eric,

Ik was wel benieuwd naar de foto's van je 550i! Zowel die in het begin als de laatste zijn allemaal weg. Jammer hoor.

Uiteindelijk nog voor een goede prijs kunnen verkopen?

Zelf heb ik nu een 735i e65 op lpg met klepsmering. Rijdt prima, nooit problemen mee. Ook niet op de Autobahn.
Wel onderhoud ik de wagens altijd zelf. Ervoor een 545i gehad en daarmee 120K gereden. Ook nooit daarmee een probleem
met het LPG-systeem gehad. Wist je wel dat het systeem bij hoge toerentallen (kickdown etc.) automatisch overschakelt naar benzine
om daarna weer terug te schakelen naar LPG, zodra de toeren weer omlaag gaan?!

Ik ben nu ook op zoek naar een 550i waar ik ook LPG laat inbouwen. Uiteraard altijd met een elektronisch klepsmeersysteem en motorafdekplaten ALTIJD verwijderen om een goede koeling te waarborgen. Ik weet het minder mooi, maar wie ziet dat nou als je rijd?

[EvdP]

Wat gek dat de plaatjes niet zichtbaar zijn, ik host ze zelf en ze staan er nog gewoon.

http://foto.l480.nl/20180114/11.jpg

Als je de URL in je blak kopieert zie je ze wel, maar ik zal even kijken of ik een andere oplossing kan vinden.

Mijn auto schakelde hoog in de toeren niet over. Mijn verdamper - injectoren combinatie kon het vermogen gewoon aan. Ik had twee verdampers voor het vermogen. De injectoren waren het probleem niet. Ik weet dat er systemen zijn die dit dit doen maar ik had het niet. Vol gas ging gewoon op LPG.

Qua prijs, niet de hoofdprijs maar ik vond het wel acceptabel. De auto had een hogere kilometerstand, dat is dan het risico. Ik had trouwens geen kleppensmeersysteem. De isolatie op de motor moest er af omdat die er niet meer op past in verband met de injectorrail (of je moet de boel gaan verzagen).

[EvdP]

Hi Eric,

Ik was wel benieuwd naar de foto's van je 550i! Zowel die in het begin als de laatste zijn allemaal weg. Jammer hoor.

De meeste doen het weer. Sommige had ik niet zelf gehost en die doen het niet meer.

[El Roberto]

Bedankt Eric dat je tijd hebt genomen om de foto's weer online hier te zetten!

Uiteraard hebben 8 cilinders 2 verdampers. Je hebt wel een verdamper van Italiaanse makelij die het qua vermogen wel aan zou kunnen, maar het wordt door de meeste LPG specialisten afgeraden. Wat mij wél altijd wordt aangeraden is dus bij ons soort wagens altijd een klepsmeersysteem te nemen. Gewoon omdat het anders teveel problemen geeft. Zelf ook achter gekomen bij een Audi A8 4.2 die ik had zonder die smering. Wel vreemd dat jouw systeem niet overschakelt naar benzine. Al die hoogvermogen auto's met verschillende LPG-systemen die ik heb gehad, hadden dat wel?! Misschien daarom dat je systeem niet wil schakelen in hogere toeren, want dat is dus precies het moment dat zo'n systeem even overschakelt op benzine.

Nogmaals ik begrijp dat de isolatie dan niet past, maar het is dus ook niet verstandig om die erop te laten, omdat de motor echt iets heter wordt op LPG. Zonder kan die net wat beter koelen en is het weer in balans...