Djessey's E36 GTR - Sequential LS1 --------@P75 , Hervatting GTR

[Bert ///M3]

Handbak er in en rijden.

Kan je evt nog zo'n dog box nemen zoals William Coppens in zijn E46 heeft.

Seq bak is leuk als je een mega budget hebt maar het blijft niet bij mappen en rijden. Seq bak op een standaard ECU werkt meestal al niet dus moet er weer een motormanagment systeem bij etc etc.

Kees hier met Z3M coupe + seq bak, niks anders als problemen. Bak aan gort als je er even niet mee rijd zoals je eigenlijk zou moeten rijden.

Ver verleden de Andre / Downforce 130i heeft ook haast nooit normaal gereden. Aandrijfassen die afbreken enz enz, het werkt ook niet samen met een standaard ECU.

Ik heb dat bij mijn eigen E36 ook wel gezien. Hoe meer troep je op zo'n auto schroeft hoe meer er mis gaat en je bent meer aan het sleutelen cq. oplossingen verzinnen als dat je aan het rijden bent. Op een gegeven moment is dat technisch niet meer bij te houden als je auto niet door een team met kennis van zaken gerund word.

[Djessey]

Handbak er in en rijden.

Kan je evt nog zo'n dog box nemen zoals William Coppens in zijn E46 heeft.

Seq bak is leuk als je een mega budget hebt maar het blijft niet bij mappen en rijden. Seq bak op een standaard ECU werkt meestal al niet dus moet er weer een motormanagment systeem bij etc etc.

Kees hier met Z3M coupe + seq bak, niks anders als problemen. Bak aan gort als je er even niet mee rijd zoals je eigenlijk zou moeten rijden.

Ver verleden de Andre / Downforce 130i heeft ook haast nooit normaal gereden. Aandrijfassen die afbreken enz enz, het werkt ook niet samen met een standaard ECU.

Ik heb dat bij mijn eigen E36 ook wel gezien. Hoe meer troep je op zo'n auto schroeft hoe meer er mis gaat en je bent meer aan het sleutelen cq. oplossingen verzinnen als dat je aan het rijden bent. Op een gegeven moment is dat technisch niet meer bij te houden als je auto niet door een team met kennis van zaken gerund word.

Ha Bert,

Dank voor je mening, als er iemand op dit forum is met veel kennis in de motorsport dan ben jij het wel.

Ik snap je punt inderdaad, nu is het gelukkig al zo dat mijn hele auto is gebouwd om de DCT heen, dus super uitgebreid standalone management, extreem snelle gasklep, elektronisch gaspedaal. Enz enz. Verder is mijn auto enorm simpel opgebouwd. Alles wat ik tot nu toe heb geïmplementeerd, denk aan elektronische stuurbekrachtiging, motorsport abs, enz. dat werkt perfect en vlekkeloos. Er is niks in mijn auto wat niet enorm betrouwbaar is....behalve de DCT.

En 1 ding weet ik voor een feit, een sequentiële bak kan niet meer problemen geven dan de huidige DCT.

Misschien ook wel grappig, om onderstaande video te posten. Op onderstaande video (in 2013!!) was ik voor het eerst op het circuit om mee te rijden met iemand....met...jawel een S54 en DRENTH sequentiële bak. Dit was de aller eerste keer dat ik in aanraking kwam met de motorsport. Ik kon op dat moment nog niet eens een oliewisseltje doen, had überhaupt nog nooit een wiel gewisseld



Maargoed, die auto is van een kennis. Die rijdt er rally's mee, en die auto heeft zat containers, slootjes, bomen en ook het gras van dichtbij bekeken door het dakraam heen. En diezelfde bak van de video rijdt ie nog steeds probleemloos mee rond. Dus dat is weer mijn ervaring ermee. Natuurlijk met slechts 1 persoon, maar toch.

Zoals jullie ongetwijfeld aan het DCT verhaal hebben gezien ben ik best eigenwijs, een sequentiële bak staat al sinds dat filmpje op de bucket list. Ik merk dat ik dan ook voornamelijk mezelf aan het overhalen ben in dit topic

Nogmaals, ik ben er nog steeds niet over uit wat ik precies ga doen.

[2226cc]

Ik zou zeker een 8hp70 eens gaan proberen, alles wat ik daar van zie is echt Nice

Ja dat werkt ook top, met een lamik controller.

Maar dat blijft een automaatbak, en weer een "probeersel". Dus dat gaat hem niet worden voor een dedicated racer. Althans, niet in mijn geval. Weet dat het prima werkt in 240i enz.

Is een bmw 8hp70 nu niet zo goed als plug and play? Controller en adapter plaat heb je al alleen nog iets van een vliegwiel vinden. Heb je al eens met iemand mee gereden met zo’n bak? Ik kan niet wachten om mijn 8hp werkend te hebben!

[Erminio]

Een sequentiële DRENTH bak is natuurlijk prachtig als ie het goed doet en blijft doen.
Als je het kan betalen en ik heb z'n vermoeden dat je het onderhoud zelf gaat doen, zou ik zeker voor die optie kiezen.

Wij vonden het iig nog te duur.
Voor de VAG is DSG een mooi (betaalbaar) alternatief , alleen heeft dat weer als nadeel dat er ca. 35 kilo linksvoor (waar de bestuurder al zit) bij komt

[Martijn_bmw]

Toch een hoop veranderd in 9jr tijd Djessey

[Djessey]

Toch een hoop veranderd in 9jr tijd Djessey

Haha ja dat zeker. De eerste 3 jaar heb ik alleen maar geraced, het sleutelen deed een maatje van me met wie ik de auto deelde. Op een gegeven moment is hij ermee gestopt, Daarna begon het sleutelen zelf pas.

[Djessey]

Nou.... De kogel is is door de kerk

[Milka]

Fijn dat we je hebben kunnen overtuigen vangnetten jezelf al wist
Succes ik blijf het volgen

[Martijn_bmw]

Ik hoor het al; over een week is die seq bak gekocht

sssst

Een week was nog te lang gegokt dus
Maar gaaf dat je je dromen achterna gaat! Veel succes weer met de bouw.

[Erminio]

Nou.... De kogel is is door de kerk

En ? Een 9mm, punt 50 ? Enne welke kerk

[Paul S]

Wel mooi om te zien. Zeker als je een paar reacties ervoor leest dat je 10 jaar geleden nog geeneens een wiel gewisseld had of oliebeurtje had gedaan. Wat dat betreft (en al eerder gezegd) verdien je mijn respect wel!

Remblokken wissel, oliebeurtje, gewoon beurtje (en vooruit dan, velgen wisselen) maar dan houdt het wel een beetje op bij mij.

[Ferdi]

Verborgen talent

Hier hebben we de afgelopen jaren ook een hoop geleerd, maar dit niveau ga ik ook zeker niet evenaren.

[Djessey]

Wel mooi om te zien. Zeker als je een paar reacties ervoor leest dat je 10 jaar geleden nog geeneens een wiel gewisseld had of oliebeurtje had gedaan. Wat dat betreft (en al eerder gezegd) verdien je mijn respect wel!

Remblokken wissel, oliebeurtje, gewoon beurtje (en vooruit dan, velgen wisselen) maar dan houdt het wel een beetje op bij mij.

HahahA dank allemaal.

Het is eigenlijk nog ietjes ernstiger, ik heb de eerste jaren alleen geraced (dus niks aan onderhoud gedaan) Dus ook geen kennis opgedaan.

Toen ik dit exacte topic opende, toen kon ik wel een wiel wisselen, maar daar bleef het dan ook bij. Maar ik had het wel al in m'n kop dat ik een raceauto wilde gaan bouwen . Had ook geen enkel budget, ik zei in de openingspost dat ik 10-15k vrij had....maar dat was meer in de buurt van 1000-1500 euro. Maarja ik had niet zon zin in 100 posts van "je weet niet waar je aan begint" enz enz.

2016 alweer...pff


Achteraf terugkijkend, had ik in het begin echt geen flauw idee wat ik aan het doen was. Maar het was wel de best mogelijke leerervaring zeg.

[Robin]

*thumbs up*

[PeterM]

Dat is een erg groot contrast, grote stappen gemaakt! Zolang de wil en motivatie er zijn kun je een hele hoop!

[Martijn_bmw]

Haha mooi terugkijken zo! En cool om er een heel topic van 70 pagina’s van te hebben

[Crookie]

Waar een wil is

[Djessey]

[Philipoo]

Poah wat een wagen zo, nu voel ik mezelf meteen een stuk beter over mijn eigen financiële wangedrag

Wat heb je genomen? DG500? Mooi spul hebben ze!

[Jan Terwolde]

Voor het geval hij nog supercharger gaat misschien deze?

https://www.drenth-gearboxes.com/produc ... 6-gearbox/

[Djessey]

Dames en heren, ik kan met trots vertellen dat ik , volledig, volstrekt, totaal onnodig een sequentiële versnellingsbak heb gekocht.

Het is de DG500 geworden, Drenth gaf aan dat ze toepassingen hadden rondrijden met ruim 800nm, en dit is toch de "snellere" racebak voor echte circuit toepassingen. Dus vandaar de keuze voor de DG500 6bak.



We gaan nog even uitzoeken hoe het zit met de vertandingen en gearsets. Maar de keuze ligt vast. . Maargoed, ik hou het kort want ik moet zo beginnen aan m'n avonddienst vakkenvullen, daarna nog even mn extra krantenwijk afmaken.

[Crookie]

Voor het geval hij nog supercharger gaat misschien deze?

https://www.drenth-gearboxes.com/produc ... 6-gearbox/

Deze zal het duurste zijn

Kijk, de 500 leek mij al het meest geschikt gefeliciteerd

[Jan Terwolde]

Gefeliciteerd!

[Martijn_bmw]

Gefeliciteerd

[Milka]

Top man !