F1 Seizoen 2022 - Kalender & teams in de OP.

[Gijzert]

Waarom zou Ferrari het tij niet kunnen keren? Dit is wat Max in de eerste twee races had en toen riep iedereen dat ook en kijk nu eens.

Het verschil is dat RB geen motoren heeft moeten wisselen en Ferrari wel. RB had minor issues zoals de brandstofpomp die eenvoudig waren op te lossen. Ferrari heeft veel ernstigere problemen en zal sowieso als ze die wel snel oplossen (en dat is niet te verwachten) toch gridstraffen ontvangen die RB niet krijgt.
Leclerc reed al met zn derde motor die nu ook stuk ging, Max heeft afgelopen weekeinde voor het eerst zn 2e motor ingezet.

Tsja. Vorig jaar wisselde Lewis ook motoren alsof het onderbroeken waren.
Kun je ze wel uitwringen. 5 plaatsen straf stelt niet zoveel voor.
Alleen budget zal wel een issue kunnen worden. (Geen idee of motoren daar in zitten.)

[Frank_Sch]

Die zitten er vast wel in. Er waren maar een paar zaken uitgesloten. Zo uit mn hoofd de rijderssalarissen en de salarissen van de top 3 verdieners. Is ook door Marco aangegeven toen Ferrari begon te sputteren dat RB zo nooit door kon gaan met telkens brengen van nieuwe updates. Dat zou uiteindelijk leiden tot overschreiding van de budgetcap.
Reactie van Marco was, Ferrari gaat problemen met de budgetcap krijgen door de crashes en uitvallers.

[Arthur]

Grappig, Marko zei dat ook

[Frank_Sch]

Ach hier in Spanje schrijven ze wel meer namen wat anders. Deze is uit een Spaanse krant. Pedro Gaseoso

Screenshot_20220614-195524_Reddit.jpg (619.79 KiB) 1059 keer bekeken

[Wout309t]

Als je dyslexie hebt kun je beter niet bij een krant gaan werken, lijkt mij.

[EvdP]

Ik dacht, wat voor naam hebben ze die Chinees gegeven. Maar het is Alpha Tauri...

[Arthur]

Ja

[Enrico]

Ik dacht, wat voor naam hebben ze die Chinees gegeven. Maar het is Alpha Tauri...

Max zou

M. Pasoslejos of Pasoslargos moeten zijn. Ze zijn niet consequent.

[Robin]

Ik dacht, wat voor naam hebben ze die Chinees gegeven. Maar het is Alpha Tauri...

Max zou

M. Pasoslejos of Pasoslargos moeten zijn. Ze zijn niet consequent.

Inderdaad en Carlos Leclerc: Carlos Empleado.
Luis Hamilton: Luis Gilipollas

[JP]

Ergens op een sloop in Baku….

E53C90E1-3B85-4186-95E8-441817E3F971.jpeg (78.66 KiB) 799 keer bekeken

[Enrico]

Ik dacht, wat voor naam hebben ze die Chinees gegeven. Maar het is Alpha Tauri...

Max zou

M. Pasoslejos of Pasoslargos moeten zijn. Ze zijn niet consequent.

Inderdaad en Carlos Leclerc: Carlos Empleado.
Luis Hamilton: Luis Gilipollas

[WJ]

Vrijdag 17 juni:
20:00 - 21:00 uur: Eerste vrije training
23:00 - 24:00 uur: Tweede vrije training

Zaterdag 18 juni:
19:00 - 20:00 uur: Derde vrije training
22:00 - 23:00 uur: Kwalificatie

Zondag 19 juni:
20:00 - Race

[Zed240]

https://nl.motorsport.com/f1/news/fia-n ... /10323182/

Scott Mansell (driver61) had er al een goede video over, en zijn technische man Scarbs gaf aan dat de FIA kan meten per auto hoe erg de krachten van het stuiteren zijn. M.a.w. Mercedes zal vermoedelijk verplicht worden om met een hogere rijhoogte te gaan rijden i.v.m. de veiligheid/gezondheid van de rijders.

[Frank_Sch]

De teams die in een vastgestelde mate last hebben van porpoising zullen dus verplicht de rijhoogte moeten aanpassen? Dat wordt lachen, dan heeft Mercedes straks geen last meer na het verplicht verhogen en worden ze nog trager.
Ben benieuwd hoe dit uit gaat pakken.

[Zed240]

Daar komt het op neer ja. Ook de FIA schijnt in te zien dat Mercedes het probleem grotendeels zelf creëert door hun agressieve afstelling.

[JP]

Om het stuiteren tegen te gaan, wordt bij alle teams vanaf de Grand Prix van Canada - die aankomend weekend op het programma staat - gecontroleerd of de vloer niet te veel is afgesleten. Dat kan duiden op te veel gestuiter, waartegen het team dan maatregelen moet nemen.

Dat zou betekenen dat teams die veel last hebben van porpoising, de auto iets omhoog moeten zetten. Andere teams die er geen last van hebben, bijvoorbeeld Red Bull, worden daar vermoedelijk niet door getroffen.

De FIA werkt ook nog aan grondigere maatregelen, maar wil eerst met de teams in gesprek voor die worden genomen.

De maatregel komt een aantal dagen na de Grand Prix van Azerbeidzjan, waar Mercedes-coureur Lewis Hamilton flinke rugklachten aan over hield. De 37-jarige Brit stapte na afloop van de race met veel pijn uit zijn auto. Zaterdag stelde Mercedes-coureur George Russell al dat het een kwestie van tijd is voor er door porpoising grote ongelukken gebeuren.

FIA voerde overleg met artsen

"Na overleg met artsen heeft de FIA in het belang van de veiligheid van de coureurs besloten dat ingrijpen noodzakelijk is", meldde de mondiale autosport in een verklaring.

"In een sport waarin deelnemers met snelheden van meer dan 300 kilometer per uur bezig zijn, hebben zij alle concentratie nodig om hun taak te volbrengen. Overmatige vermoeidheid of pijn die een coureur ervaart kan aanzienlijke gevolgen hebben als dat leidt tot concentratieverlies."

https://www.nu.nl/formule-1/6206937/fia ... -gaan.html

[smiley]

Is dat niet een beetje exact het tegenovergestelde van wat Mercedes met hun geklaag wilde bereiken

[JP]

"No Micky, no no Micky, that was so not right."

[Martijn_bmw]

"No Micky, no no Micky, that was so not right."

[Kadett]

Is dat niet een beetje exact het tegenovergestelde van wat Mercedes met hun geklaag wilde bereiken

Back to the drawing board. Kan hun actieve ophanging ontwerp gelijk de ijskast in.

[Knot]

Lekker voor ze...

[smiley]

toto.jpg (208.94 KiB) 449 keer bekeken

[Arthur]

Is dat niet een beetje exact het tegenovergestelde van wat Mercedes met hun geklaag wilde bereiken

Back to the drawing board. Kan hun actieve ophanging ontwerp gelijk de ijskast in.

Of deze wordt juist, als technische wijziging, toegestaan om porpoising tegen te gaan. Ik ben nog niet ‘gerust’ als het om de FIA en MB gaat.

[JP]

Bounce Like Mercedes…..

[Frank_Sch]

Het verhogen gaat lijkt me ook weer leiden tot minder makkelijk volgen van de auto voor je. Ik geloof er niet zo in dat er een wijziging komt in het voordeel van RB.