Auto #52 de 20e BMW.....

[Knot]

https://www.autowereld.nl/citroen/c4/2- ... tails.html?

Geen geld toch, 3450 met nog paar honderd eraf wellicht, 2 liter, pano dakje, trekhaak, ecc.

Citroen moet ook nog eens afgevinkt worden, of zo'n 180pk VTS coupe kan ook, al is dat minder praktisch met instappen achterin.

[Philipoo]

Deze dingen zijn altijd goedkoop maar zijn ook net niks. zo'n snelle xsara is ook nog wel grappig omdat niemand verwacht dat 't vlot is

[Opa]

In een Citroen zou ik nog niet dood gevonden willen worden, alleen de associatie met mensen die daarin rijden al.....zo langzaam en zuinig mogelijk en ook in de zomer nog geitenwollen sokken aan, dus wat dat betreft wel wat voor jou Knot.

[Gijzert]

In een Citroen zou ik nog niet dood gevonden willen worden, alleen de associatie met mensen die daarin rijden al.....zo langzaam en zuinig mogelijk en ook in de zomer nog geitenwollen sokken aan, dus wat dat betreft wel wat voor jou Knot.

Verschrikkelijk trage hokken.

[matthyssie]

In een Citroen zou ik nog niet dood gevonden willen worden, alleen de associatie met mensen die daarin rijden al.....zo langzaam en zuinig mogelijk en ook in de zomer nog geitenwollen sokken aan, dus wat dat betreft wel wat voor jou Knot.

+1, altijd dikke ellende om daar achter te zitten als ze weer eens met 93 op de linkerbaan zitten.

[Robin]

Spreekwoord Knotten voor Citroenen:)

[Knot]

93 is nog best vlot, ik hou de Seat meestal op 90 nu, alles voor de ecotrainer punten!

https://www.autowereld.nl/citroen/xsara ... tails.html?

Zoiets ook, prachtige auto's vind ik het. Als je een doodlopende straat per ongeluk ingereden bent pak je gewoon het stuur op, draai je je om, loop naar het andere grote raam, klik het stuur erin en rij je er weer uit

[Knot]

Is de Fiat 124 spider trouwens ruimer dan de MX-5 (ND)? Bij de Mazda zat ik namelijk met mn kop tegen het dak als ik de kap dichttrok.

https://www.autowereld.nl/fiat/124-spid ... tails.html?

[Philipoo]

Nee, een mx5 nd met recaro's is het ruimste. Met andere stoelsledes pas jij daar 100% in, want dat lukte mij zelfs met m'n 1,97

[Knot]

Ik ben eens gaan kijken voor een nieuwe ND paar jaar terug, ben 1m85 maar zelfs met mijn kapsel en de stoel op de laagste stand (volgens mij niet eens in hoogte verstelbaar?) vond ik de kap vrij krap zitten.

En met Bose die gekke bult bij de voeten van de passagier, dat heeft de Fiat vast hetzelfde/ook.

[Martijn_bmw]

Is de Fiat 124 spider trouwens ruimer dan de MX-5 (ND)? Bij de Mazda zat ik namelijk met mn kop tegen het dak als ik de kap dichttrok.

https://www.autowereld.nl/fiat/124-spid ... tails.html?

Ik vind dat wel echt een leuke roadster!

[Knot]

Hier gaat ook weer op, 140pk is identiek aan de 170pk, maar zie overigens enkel 140pk versies tekoop staan. Chip je naar 180pk/300nm. Alleen geen sper lijkt me.

[Paul S]

Die Fiat op Gran Canaria bij gehad als huurauto.
Zeer vermakelijk op de slingerwegen in de bergen.
Helaas dacht de politie daar anders over....

Maar echt wel een leuke roadster, was aangenaam verrast.

[DFJEF]

Ik ben eens gaan kijken voor een nieuwe ND paar jaar terug, ben 1m85 maar zelfs met mijn kapsel en de stoel op de laagste stand (volgens mij niet eens in hoogte verstelbaar?) vond ik de kap vrij krap zitten.

En met Bose die gekke bult bij de voeten van de passagier, dat heeft de Fiat vast hetzelfde/ook.

De stoelen staan op een schuine slede gemonteerd, dus hoe verder naar achteren, hoe dieper de zit (en vice versa). De bult bij de passagiersstoel is van de katalysator. Wat onhandig geplaatst inderdaad. Gewoon zorgen dat je daar niet zit.

Wat rijdersauto betreft, vind ik 'm super (de 2 liter heeft standaard een sper). Als bonus is ie nog zuinig ook.

[Martijn_bmw]

Die Fiat op Gran Canaria bij gehad als huurauto.
Zeer vermakelijk op de slingerwegen in de bergen.
Helaas dacht de politie daar anders over....

Maar echt wel een leuke roadster, was aangenaam verrast.

[DFJEF]

Hier gaat ook weer op, 140pk is identiek aan de 170pk, maar zie overigens enkel 140pk versies tekoop staan. Chip je naar 180pk/300nm. Alleen geen sper lijkt me.

Volgens mij heeft enkel de Abarth versie een sper. De spider in Fiat verpakking moet het zonder stellen.
Beetje zoals bij de MX-5 ND, waar de 1.5 variant er ook geen heeft en de 2.0 dus wel.

[Kadett]

Je kan voor de Fiat 124 makkelijk een MX5 NC diff met sper scoren. Want de bak en diff komen van de NC MX5 namelijk.

[Philipoo]

Ik ben eens gaan kijken voor een nieuwe ND paar jaar terug, ben 1m85 maar zelfs met mijn kapsel en de stoel op de laagste stand (volgens mij niet eens in hoogte verstelbaar?) vond ik de kap vrij krap zitten.

En met Bose die gekke bult bij de voeten van de passagier, dat heeft de Fiat vast hetzelfde/ook.

Dat had ik met standaard stoelen en sledes ook. Recaro’s zitten wat lager en door de sledes te vervangen voor solid mounted scheelt nog een paar cm. Het was geen ruime auto dan, maar moet voor jou toch zeker goed passen.

Ik vind de nd mooier dan de 124 (hele rare overhangen in mijn ogen) en de 2 liter is echt wel een fijne motor! 124 abarth (en dat is de enige versie die je wil) klinkt wel een stuk beter!

[Knot]

Dan zou je de Pole Positions in de ND moeten zetten ofzo?

Diff overbouwen ga ik niet aan beginnen, moet gewoon meteen goed zijn liefst voor zo'n relatief jonge auto, geen E36 geknutsel aub.

[Knot]

Hoe doet de C350e het eigenlijk?

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... tails.html?

Kom je nog een beetje ver met zo'n accu van 6/7 jaar oud?

[Kadett]

Dan zou je de Pole Positions in de ND moeten zetten ofzo?

Diff overbouwen ga ik niet aan beginnen, moet gewoon meteen goed zijn liefst voor zo'n relatief jonge auto, geen E36 geknutsel aub.

Het is geen geknutsel want zelfs de onderdeel nummers komen overeen van orgineel Mazda Enkel open diff (inclusief behuizing) vervangen door torsen diff.

Het is gewoon de pech dat de Fiat versie open diff heeft en de Abarth torsen diff. Zelfde als de Mazda 1.5 open is en de 2.0 de torsen diff heeft.

En alles is relatief, snelste NC MX-5 op de Ring gereden door testrijder van Koenigsegg had een open diff

[Knot]

Dat zou prima kunnen maar ik wil natuurlijk een beetje driften en donuts draaien nog met dat ding.

[Kadett]

Hoe doet de C350e het eigenlijk?

https://www.autowereld.nl/mercedes-benz ... tails.html?

Kom je nog een beetje ver met zo'n accu van 6/7 jaar oud?

Nog geen half jaar terug een verhaal uit UK dat iemand een Mercedes PHEV occasion had gekocht en in korte tijd accu kapot. Auto total loss want kostte 15 000 pond om te vervangen

https://www.google.com/amp/s/www.leices ... 545540.amp

Quote:

He added: "We also looked online at Mercedes-Benz forums, and found a lot of people facing the same issues. I fear this is only

going to get worse."

[Knot]

Lekker dan, al zijn er naast de horror verhalen ook zat goede ervaringen natuurijk maar alle VW GTE zijn niks, mercedes C350e is niks.... audi e-tron zelfde als VW GTE denk.....

Welke plugin moet je dan kopen?

[Philipoo]

Dan zou je de Pole Positions in de ND moeten zetten ofzo?

Diff overbouwen ga ik niet aan beginnen, moet gewoon meteen goed zijn liefst voor zo'n relatief jonge auto, geen E36 geknutsel aub.

ik had dit:
https://pacomotorsports.com/product/nd- ... -brackets/

en dat ziet er dan zo uit:


met recaro's bedoel ik dus de stock mx5 recaro's! zitten voortreffelijk, zitten speakers en stoelverwarming in en zijn relatief licht!