Mijn Audi TT 1,8T ombouw naar 2.0 16vTDI.......

[Martijn_bmw]

Cool project, ben echt benieuwd hoe vlak je de koppelkromme gaat krijgen

[jos_br]

Cool project, ben echt benieuwd hoe vlak je de koppelkromme gaat krijgen

Ik hoop dat de drijfstangen binnen blijven.....

Jos.

[Martijn_bmw]

Cool project, ben echt benieuwd hoe vlak je de koppelkromme gaat krijgen

Ik hoop dat de drijfstangen binnen blijven.....

Jos.

Die krijgen wel wat stress te verduren ja

[SlowCo]

Eigenlijk is dit om ervoor te zorgen dat de grote turbo sneller opspoelt en de rook weg is.

Betekent dit dat je de "uitlaat" van de elektrische turbocompressor op de inlaat (=uitlaat dieselmotor) van de bestaande turbocompressor aansluit? Dan heb je toch juist tegendruk in het uitlaattraject van de dieselmotor bij lage toeren?

[WJ]

Mooi project Jos!

[jos_br]

Eigenlijk is dit om ervoor te zorgen dat de grote turbo sneller opspoelt en de rook weg is.

Betekent dit dat je de "uitlaat" van de elektrische turbocompressor op de inlaat (=uitlaat dieselmotor) van de bestaande turbocompressor aansluit? Dan heb je toch juist tegendruk in het uitlaattraject van de dieselmotor bij lage toeren?

Nee, de e-turbo zit parallel vanaf de intercooler naar de inlaat. Dus hij "zuigt" uit de intercooler blaast in de inlaat, en wanneer de grote turbo inkomt gaat er een klep open waardoor deze turbo zijn werk kan doen. Maar doordat de inlaatlucht uit de intercooler gezogen wordt komt deze eigenlijk vanaf het compressorgedeelte van de grote turbo. En doordat de e-turbo sneller op druk komt, komen er ook eerder uitlaatgassen vrij die de normale turbo weer aandrijven en daardoor veel eerder spoelt.

Even van het net gepikt en bijgewerkt,

a294190c-f169-489b-b8d1-e394a6011383_LI.jpg (63.53 KiB) 3513 keer bekeken

Jos.

[SlowCo]

Dank voor de uitleg!
Gaaf concept. Succes met de verdere opbouw.
En deel gerust meer foto's en het eindresultaat (koppel en vermogensuitdraai)

[jos_br]

Weer wat delen pas gemaakt, nu de aanzuiging voor de turbo vanaf de intercooler nog en de boel lassen.

41eb0875-257b-4c3c-b75b-1c8e58a5f795.jpg (225.91 KiB) 3259 keer bekeken

e35baf42-83e2-4342-8a99-9f4e3a7e8118.jpg (186.2 KiB) 3259 keer bekeken

c6ae81ea-4cec-436f-ad56-49a677e6f87a.jpg (225.28 KiB) 3259 keer bekeken

e093ff02-8a19-471e-8529-972cf5e694b6.jpg (207.25 KiB) 3259 keer bekeken

Jos.

[Crookie]

Wanneer verwacht je de eerste meters te maken?

[jos_br]

Wanneer verwacht je de eerste meters te maken?

Geen idee, dit pasmaken is het makkelijkste deel. Maar nu zie je iets. De software is een ander en veel langer durend traject. Ook moet de 48v dynamo geplaatst worden, deze heb ik inmiddels wel.

Dynamo 48v.jpg (124.5 KiB) 3229 keer bekeken

Jos.

[Crookie]

Gaaf hoe ga je terug naar 12v voor de rest vd auto?

[jos_br]

12v haal ik eerst van een van de 4 accu's achterin af. Zal waarschijnlijk de accu's eerder schaden, maar het is veel simpeler.

Jos.

[jos_br]

Inmiddels het leidingwerk onder de turbo aangesloten, dus het intercoolertraject is aangesloten. Er kan werkelijk niets meer bij, zal morgen proberen wat foto's te maken.........

Nu de stroomvoorziening, dus dynamo, accu's en bedrading in orde maken.

Jos.

[EvdP]

Wordt het nu ook veel warmer onder de motorkap?

[jos_br]

Wordt het nu ook veel warmer onder de motorkap?

Deze turbo geeft niet meteen extra warmte, ook heeft deze een eigen koelsysteempje.

Jos.

[jos_br]

Nu een paar plaatjes van het leidingwerk, zo te zien valt het mee, maar hierdoor zit het aan ce voorkant tussen de motor en radiateur helemaal vol. Was echt passen en meten.

3440a571-cba5-4b07-8c57-eefb196d2146.jpg (187.22 KiB) 2687 keer bekeken

b408e892-e1b8-4b1c-a163-d09845d66aa0.jpg (165.02 KiB) 2687 keer bekeken

6226290c-394a-4b75-8900-656c82ed1fc0.jpg (272.94 KiB) 2687 keer bekeken

44d3e69f-faa9-41a0-bb90-a066ed895e42.jpg (274.4 KiB) 2687 keer bekeken

Jos.

[TurboClouseau]

Damn.....wat een gaaf project, Jos!

[Martijn_bmw]

Wauw dat is een flink leiding werk idd!
Super vet project Jos

[jos_br]

Er zaten nog niet genoeg leidinkjes in, dus we gaan weer verder. Ben nu bezig de koeling voor de E-turbo in orde te maken. De grootste uitdaging was een plek voor de radiateur te vinden, toch weer gelukt in het linker spatscherm was nog een plekje,

366b36c3-5fcf-4792-afd1-f17223140311.jpg (173.83 KiB) 1785 keer bekeken

40505432-2bf1-4dc6-9994-ff2c645b9bc5.jpg (323.92 KiB) 1785 keer bekeken

47f7241a-b3f3-4951-a46e-2ad83f738c32.jpg (182.95 KiB) 1785 keer bekeken

c575f79a-3d92-41e0-92f8-977fd3199514.jpg (232.55 KiB) 1785 keer bekeken

Nu een pompje en leidingen maken.

Jos.

[Arthur]

Ach ja, wat moet je 2e Pinksterdag ook anders doen Ben benieuwd naar het eindresultaat

[Martijn_bmw]

Blijft een mooi project

[jos_br]

Ach ja, wat moet je 2e Pinksterdag ook anders doen Ben benieuwd naar het eindresultaat

Fietsen!!

Jos.

Dit is het alternatief.

[jos_br]

Leidingen en pompje gemonteerd, nu de bedrading en een voorraad tankje voor het koelmiddel.

4dc6c0c9-ddb2-4aac-8600-39915131056d.jpg (259.94 KiB) 1669 keer bekeken

Jos.

[328Ti]

Erg knap hoor, benieuwd naar de shakedown!

[frank de jonge]

Kunstwerk weer zeg. Hoe staat het er inmiddels mee?