welke bougies kopen?

[Dennis320I]

Goedenavond,

omdat ik het idee heb dat mijn bougies aan vervanging toe zijn vroeg ik mij af welke bougies ik voor mijn auto nodig heb?
Bmw 320I 2000 m54 motor
ik zag dat er wel aardig verschil in prijs en bougie zit.
Bv elektrodenafstand,massa elctrode 4 of 1
Er staat wel een motor code bij maar zou toch graag advies van jullie willen horen waar ik op moet letten enz

Bedankt alvast

[Crookie]

Dat zijn de bmw 12120037607

Origineel:

https://bmwshop.ekris.nl/47637-bmw-320i ... id=12_1104

Van NGK:

https://www.winparts.nl/motordelen-toeb ... gIDzfD_BwE

Beru platinum gaat langer mee schijnt:

https://www.winparts.nl/motordelen-toeb ... 68909.html

Mijn 3 serie heeft de m52 motor en ik heb de bovenstaande NGK er in. 2 electrodes. Niet een concrete uitleg waarom de aantallen electrodes beter of minder zijn. De coating maakt wel wat uit voor de levensduur en kracht van de vonk en dus ontsteking. De platinum bougies zijn dus vergelijkbaar aan de dealer/merk interval service (in theorie dan ). Ik heb meer dan 15.000 met de ngk’s gereden en de motor presteert prima.

[Dennis320I]

Dat zijn de bmw 12120037607

Origineel:

https://bmwshop.ekris.nl/47637-bmw-320i ... id=12_1104

Van NGK:

https://www.winparts.nl/motordelen-toeb ... gIDzfD_BwE

Beru platinum gaat langer mee schijnt:

https://www.winparts.nl/motordelen-toeb ... 68909.html

Mijn 3 serie heeft de m52 motor en ik heb de bovenstaande NGK er in. 2 electrodes. Niet een concrete uitleg waarom de aantallen electrodes beter of minder zijn. De coating maakt wel wat uit voor de levensduur en kracht van de vonk en dus ontsteking. De platinum bougies zijn dus vergelijkbaar aan de dealer/merk interval service (in theorie dan ). Ik heb meer dan 15.000 met de ngk’s gereden en de motor presteert prima.

Thx man voor de goede uitleg en ervaring

[Dennis320I]

Gisteren ff een mooi stukje snelweg gereden omdat ik er (te) vaak maar korte km mee reed en zij (te)lang heeft stil gestaan en zag/en merkte op de obd uitlees scanner dat zij op 4 poten liep met alleen koud start.
Ik dacht/denk omdat ik te weinig benzine(e10) en te lang stil staan de oorzaak zijn.
Vandaag ff weer de auto gestart en geluisterd en gemeten als er weer ''misfires'' waren wel een beetje gestotter met de koude start maar geen ''misfire'' op de obd scanner wel weer de code p0174.
Ik heb nog geen tijd gehad om de inlaat los te halen en te checken.

Als er valse lucht aan wordt gezogen naar de inlaat
dan zal je dat toch ook merken met rijden en zien op de stationair toerental na een x km gereden te hebben of heb ik dat verkeerd?
Als ik de stekker van de lmm ontkoppel(stationair) dan merk ik in het begin wel iets verandering maar een paar sec later weinig verschil qua geluid.
Wil nog wel ff testen met rijdend uitlezen van het aantal grammen/sec en zal het posten ook na een aantal km zal ik ff posten wat de waardes zijn.
Ik had eigenlijk een iets langere kabel voor de bijrijder moeten hebben omdat ik nu moet rijden,uitlezen en fotos te gelijk moet doen hahaha
Heb wel een idee dat iemand achter mij zit en het stuur bediend humm lol

[Dennis320I]

Deze topic starte ik omdat ik dacht dat de bougies slecht waren maar denk dat ze op zich ook zijn omdat ik geen misfire krijg met warm motor.
Toch wil ik ze binnen korte tijd ter voorkoming vervangen.
Wat ik mij nog steeds afvraag welke afstand diameter en hoeveel polig is het beste en waarom?