E87 Xenon ballast / reset

[Knot]

Iemand hier al eens mee te maken gehad? BMW E87 120i uit 2006 net LCI volgens mij van een maat van me viel ineens xenon links uit. Lamp was goed, gewisseld met rechts. Verdacht was de starter/ballast dus ding besteld op internet, oude zat vocht in en leek doorgebrand (kortsluiting).

Kastje uit elkaar gehaald, droog/schoongemaakt en nieuwe module erin geschroef, lamp gaat niet aan. Las al het en der op internet dat het bij sommigen spontaan weer gaat werken na een paar dagen maar lees ook verhalen dat de electronica zich na 50x een te hoog voltage/fout/kortsluiting compleet uitschakelt en het weer geactiveerd/gecodeerd moeten worden, dat lukt je niet eens met je laptop en het INPA/ISTA gebeuren.

[EvdP]

Als iets zich na 50 uitschakelt dan zou je dat in ISTA moeten zien. Dan is die module "rood". Al vind ik het wel een vreemd verhaal dat elektronica zich na een x aantal fouten uitschakelt.

[Knot]

Dat zegt men over de FRM module maar volgens mij is dat een overkoepelend ding van de ballast.

"De FRM module in onze BMW’s (die o.a. alles regelt m.b.t. verlichting) heeft een ingebouwde beveiliging waarbij i.g.v kortsluiting of te hoge stroomafname een uitgang (naar een lamp) afgesloten wordt.
Normaal gaat de uitgang weer ‘open’ nadat de auto van contact geweest is , maar als die kortsluiting 50x op dezelfde uitgang voorgekomen is, wordt die afsluiting permanent en kan dan alleen opgeheven worden d.m.v. diagnosesoftware."

https://www.bmwdriversforum.nl/viewtopi ... 64f6a3ecb9

Zijn wel weer van die k*tprobleempjes, je denkt nieuw xenon bolletje van 70 piek erin, klaar.. not... dan maar wiel eraf, spatbord eruit, nieuwe ballast erin klaar... not....

[Knot]

Voor wat het waard is... vandaag is de linker xenon spontaan weer aangesprongen.....

[Martin van der Zwaard]

Dat van die uitschakeling klopt wel. BMW kan daar niks mee heb ik wel een begrepen.
Ik heb een bedrijf in Rotterdam gevonden die dat wel kunnen en de module dus weer vrij kunnen geven.

[Knot]

Oke, thx, hou ik in gedachten mocht hij toch nog problemen gaan geven.

[Barend]

Dat zegt men over de FRM module maar volgens mij is dat een overkoepelend ding van de ballast.

"De FRM module in onze BMW’s (die o.a. alles regelt m.b.t. verlichting) heeft een ingebouwde beveiliging waarbij i.g.v kortsluiting of te hoge stroomafname een uitgang (naar een lamp) afgesloten wordt.
Normaal gaat de uitgang weer ‘open’ nadat de auto van contact geweest is , maar als die kortsluiting 50x op dezelfde uitgang voorgekomen is, wordt die afsluiting permanent en kan dan alleen opgeheven worden d.m.v. diagnosesoftware."

https://www.bmwdriversforum.nl/viewtopi ... 64f6a3ecb9

Zijn wel weer van die k*tprobleempjes, je denkt nieuw xenon bolletje van 70 piek erin, klaar.. not... dan maar wiel eraf, spatbord eruit, nieuwe ballast erin klaar... not....

Ik weet dat Well Done Xenon in Breda die FRM module foutmeldingen er fatsoenlijk eruit kan programmeren.
Die hebben ook direct goedkopere bolletjes liggen, en misschien ook wel ballast op voorraad.