Saxo out, Giulia in

[Fedmas]

Gaaf ding zeg! Denk dat een kooitje wel een goede investering is met een dergelijke auto en de afwezigheid van een veilige basis haha, helemaal als je ooit nog wel het circuit op wil.

Dit. Ik zou een kooi nemen.

[Philipoo]

Gaaf man! Nog een giulia op DF!

Wie heeft de motor gebouwd? 147pk is niet heel veel voor een 2.0 met die specs!

Ik heb airboxen ontwikkeld voor 105'jes, waarbij we met de eerste test 8pk pakten op een standaard 2 liter dat 145pk leverde.

Mocht je meer info willen, ik werk al sinds m'n 17e aan oude alfa'tjes, just let me know!

[maxn]

Dit. Ik zou een kooi nemen.

Ik ga eens kijken naar de opties, is inderdaad geen slecht idee voor de veiligheid.

Gaaf man! Nog een giulia op DF!

Wie heeft de motor gebouwd? 147pk is niet heel veel voor een 2.0 met die specs!

Ik heb airboxen ontwikkeld voor 105'jes, waarbij we met de eerste test 8pk pakten op een standaard 2 liter dat 145pk leverde.

Mocht je meer info willen, ik werk al sinds m'n 17e aan oude alfa'tjes, just let me know!

Volgens mij heb ik je vader een tijdje geleden ontmoet! De Giulia stond toen bij mijn ouders voor de deur en hij kwam toevallig langsgereden met zijn Giulia (prachige auto trouwens), toen ik het geluid hoorde kwam ik natuurlijk naar buiten en heb hem toen even gesproken. Ik zag de squadra-achtige airbox in zijn auto (die ik ook in jouw draadje zag én vanochtend op facebook haha) en hij vertelde inderdaad dat zijn zoon bezig was ze te ontwikkelen. Heel erg toevallig allemaal, volgens mij wonen ze bij elkaar in de buurt, bij het hertenkamp je kent het vast

147pk is inderdaad niet heel veel van wat ik ook op alfabb heb gelezen bij mensen met soortgelijke specs. De motor is gebouwd bij Arese (Eric Violier) door Igor Maas. Los op de testbank heeft het blok 157 pk gedraaid met een andere uitlaat. Alleen een verschil in diameter na het spruitstuk geloof ik.

Ik heb nu het standaard luchtfilter erop zitten met uitgezaagd binnenwerk, ik hoor verschillende verhalen hierover, maar ben heel benieuwd waar ik nog wat kan winnen. Ik ben het zelf nog allemaal aan het verkennen, dus hoor het graag als je nog suggesties hebt!

[RS-Ron]

Een Giulia is natuurlijk altijd goed ! 147 PK aan de wielen is helemaal niet verkeerd en voor net aan 1000kg ook genoeg om vlot met de auto te rijden. Een klassieke Giulia is niet de auto om de huidige turbo motoren van 300+ PK even te plagen, dat gaat veel meer om de beleving. Staat de Juul droog gestald ? Dan zal het met de roest niet heel hard gaan. Staat ie buiten en 1x per maand in de wasbox en dus zeiknat met 10 graden in vochtig weer……. ? Dan hoor je hem zo’n beetje ontbinden….

Gr Ron

[Philipoo]

Volgens mij heb ik je vader een tijdje geleden ontmoet! De Giulia stond toen bij mijn ouders voor de deur en hij kwam toevallig langsgereden met zijn Giulia (prachige auto trouwens), toen ik het geluid hoorde kwam ik natuurlijk naar buiten en heb hem toen even gesproken. Ik zag de squadra-achtige airbox in zijn auto (die ik ook in jouw draadje zag én vanochtend op facebook haha) en hij vertelde inderdaad dat zijn zoon bezig was ze te ontwikkelen. Heel erg toevallig allemaal, volgens mij wonen ze bij elkaar in de buurt, bij het hertenkamp je kent het vast

147pk is inderdaad niet heel veel van wat ik ook op alfabb heb gelezen bij mensen met soortgelijke specs. De motor is gebouwd bij Arese (Eric Violier) door Igor Maas. Los op de testbank heeft het blok 157 pk gedraaid met een andere uitlaat. Alleen een verschil in diameter na het spruitstuk geloof ik.

Ik heb nu het standaard luchtfilter erop zitten met uitgezaagd binnenwerk, ik hoor verschillende verhalen hierover, maar ben heel benieuwd waar ik nog wat kan winnen. Ik ben het zelf nog allemaal aan het verkennen, dus hoor het graag als je nog suggesties hebt!

Grappig, dat moet inderdaad mijn pa geweest zijn dan! Hij heeft het eerste prototype in zijn auto, eindresultaat is nog een heel stuk mooier geworden!

Ik zou qua specs met deze motor ook meer richting 160 of 170 pk verwachten. Stock luchtfilter doet (gek genoeg) opengezaagd net zo veel als helemaal stock. Geen luchtfilter op standaard filterhuis geeft je íets aan vermogenswinst (2-3 pk ofzo), ongeveer hetzelfde als "sportfilters". Onze airbox telt daar ongeveer 8-12pk bij op, afhankelijk van je carbs, nokkenassen, motor specs etc. Ik hoop op de mijne met andere ontsteking en airbox zo'n 15pk te halen!

[Philipoo]

Een Giulia is natuurlijk altijd goed ! 147 PK aan de wielen is helemaal niet verkeerd en voor net aan 1000kg ook genoeg om vlot met de auto te rijden. Een klassieke Giulia is niet de auto om de huidige turbo motoren van 300+ PK even te plagen, dat gaat veel meer om de beleving. Staat de Juul droog gestald ? Dan zal het met de roest niet heel hard gaan. Staat ie buiten en 1x per maand in de wasbox en dus zeiknat met 10 graden in vochtig weer……. ? Dan hoor je hem zo’n beetje ontbinden….

Gr Ron

Als ik het zo zie staat die bij speedcentre op de bank, dan zal het wel vermogen gemeten aan de motor zijn, niet op de wielen!

[RS-Ron]

Dat zou ook kunnen hoor, geen idee.

Gr Ron

[TLRS]

Mooi verhaal en prachtig rijijzer

[JP]

Tof die Alfa! Hou de glimmende kant maar boven bij deze

Hebben die een glimmende kant

[maxn]

Tof die Alfa! Hou de glimmende kant maar boven bij deze

Au.. Gaat zeker niet nog een keer gebeuren

Grappig, dat moet inderdaad mijn pa geweest zijn dan! Hij heeft het eerste prototype in zijn auto, eindresultaat is nog een heel stuk mooier geworden!

Ik zou qua specs met deze motor ook meer richting 160 of 170 pk verwachten. Stock luchtfilter doet (gek genoeg) opengezaagd net zo veel als helemaal stock. Geen luchtfilter op standaard filterhuis geeft je íets aan vermogenswinst (2-3 pk ofzo), ongeveer hetzelfde als "sportfilters". Onze airbox telt daar ongeveer 8-12pk bij op, afhankelijk van je carbs, nokkenassen, motor specs etc. Ik hoop op de mijne met andere ontsteking en airbox zo'n 15pk te halen!

Wil al langere tijd een ander filter, pipercross oid met kelken, al is het alleen al voor het geluid. Ik dacht juist dat een helemaal open filter nadelig kon werken ivm warme lucht van de motor. Goed om te horen dat dat in jouw ervaring dus niet zo is! Ik lees verschillende verhalen over het opnieuw moeten laten afstellen als je het filter verandert, wat is jouw ervaring hiermee?
Heb je ergens meer foto's/info van je nieuwe airbox? Ben het afgelopen jaar veel bezig geweest met carbon fiber lamineren (formula student) dus ben benieuwd te zien hoe jullie dat aangepakt hebben. Heb eerder wel soortgelijke vormen gemaakt en dat luisterde altijd erg nauw met uit de mal halen.

Een Giulia is natuurlijk altijd goed ! 147 PK aan de wielen is helemaal niet verkeerd en voor net aan 1000kg ook genoeg om vlot met de auto te rijden. Een klassieke Giulia is niet de auto om de huidige turbo motoren van 300+ PK even te plagen, dat gaat veel meer om de beleving. Staat de Juul droog gestald ? Dan zal het met de roest niet heel hard gaan. Staat ie buiten en 1x per maand in de wasbox en dus zeiknat met 10 graden in vochtig weer……. ? Dan hoor je hem zo’n beetje ontbinden….

Gr Ron

Ik ben al zeker blij met hoe de auto nu rijdt en loopt! Heb inmiddels wat andere 2 liter giulia's gereden (met minder werk aan het blok) en die voelden minder rap, dus verschil is er zeker. Waarschijnlijk ook door het koppel onderin. Vind het verder leuk om te kijken of er nog wat te behalen valt, hoeft niet de snelste giulia op de weg te zijn. Gaat inderdaad meer om de beleving dan het vermogen.
Staat wel altijd droog in een stalling! Deze winter ook niet zoveel mee gereden, ik vind roest niet zo erg, maar het hoeft ook niet meer te worden.

[RS-Ron]

Hier reed ik met open kelken, geluid helpt met de beleving……

[Vimeo] https://vimeo.com/222108893[/Vimeo]

Gr Ron

[jos_br]

Gaaf zo'n ommezwaai! En zo te zien voor deze leeftijd auto in een dusdanige staat dat niet meteen een complete restauratie nodig is.

Jos.

[maxn]

Hier reed ik met open kelken, geluid helpt met de beleving……

[Vimeo] https://vimeo.com/222108893[/Vimeo]

Gr Ron

Klinkt geweldig inderdaad! Zal niet lang meer duren voor mij haha

Gaaf zo'n ommezwaai! En zo te zien voor deze leeftijd auto in een dusdanige staat dat niet meteen een complete restauratie nodig is.

Jos.

Bedankt! En klopt, dat was voor mij ook wel een must, wilde hem gelijk kunnen gebruiken.

[Eeuwe]

Wow gaaf man, serieus heel wat anders dan de Saxo!

[Dimitri]

Prachtige auto! Heel veel plezier ermee. En hou ons op de hoogte, leuk om over te lezen.