Op vrijdag 8 april organiseert Driving-Fun.com voor de 16e keer een circuitdag op het Bilster Berg Drive Resort.
Circuitdagen zijn bij uitstek de manier om op een veilige en vooral hele leuke manier je eigen grenzen en de grenzen van je auto beter te leren kennen.
Programma
Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
08:00 - 08:45 | Inschrijven
08:45 - 09:00 | Briefing (verplicht voor alle rijders die de hele dag rijden)
09:00 - 09:15 | Verkenningsronden
09:15 - 12:30 | Open pitlane rijden
12:30 - 13:30 | Pauze
13:15 - 13:30 | Briefing (verplicht voor alle rijders van de middagsessie)
13:30 - 17:00 | Open pitlane rijden - middag
Prijs
Deelname aan de hele dag (09:00 - 17:00) kost €699 per auto voor leden en €729 voor niet-leden.
Tweede rijders of bijrijders betalen €20 per persoon.
Een auto delen met meerdere rijders is dus ook mogelijk.
Deelname aan uitsluitend de middagsessie (vanaf 13:30) kost €499 per auto voor leden en €529 voor niet-leden.
Inschrijven
Inschrijven kan door op onderstaande button te klikken en je gegevens in te vullen.
Je ontvangt dan automatisch via de mail een bevestiging.
Let op: je deelname is pas definitief na ontvangst van je betaling.
Eisen
*) Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
*) Een helm is verplicht, zowel voor rijders als bijrijders.
*) Iedere rijder die de beschikking over een DFTrackdays lidmaatschapskaart heeft, betaalt de ledenprijs (een lidmaatschapskaart kost eenmalig €80, is een kalenderjaar geldig en kan uitsluitend op de dag zelf gekocht worden).
*) Er mag op Bilster Berg maximaal 120dB (dynamisch) geproduceerd worden; dit komt overeen met +/- 98dB op andere circuits en hier wordt streng op gecontroleerd.
*) Kinderen onder de 16 jaar mogen niet meerijden op Bilster Berg, tenzij ze over een racelicentie beschikken.
*) Betaling dient vooraf of uiterlijk op de dag zelf te geschieden.
DF circuitdagen
Driving Fun circuitdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen racedagen en zaken als elkaar op het scherp van de snede uitremmen en deurklink aan deurklinkt door bochten gaan zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren racer tot absolute beginner in zijn straatauto en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De snellere rijder dient rekening te houden met de langzamere rijders en van de langzamere rijders wordt verwacht dat ze zich bewust zijn van mogelijke snelheidsverschillen en hun spiegels goed in de gaten houden.
Circuit
Op 27 september 2011 werd begonnen met de bouw van het Bilster Berg Drive Resort. Na een klein jaar was het complex gereed, maar vanwege problemen met enkele milieuvergunningen, kunnen er pas vanaf 2013 circuitdagen georganiseerd worden.
Het circuit is ontworpen door Hermann Tilke met medewerking van Walter Röhrl en is 4,2 km lang. Het kenmerkt zich door blinde bochten en extreme stijgings- en dalingspercentages tot en met 23% en wordt nu al de kleine Nordschleife genoemd.
Rondje Bilster Berg
We gaan een rondje mee in een Radical SR3 SL, omdat je juist in zo'n lichte auto een perfecte indruk van het circuit krijgt:
Belangrijk op Bilster Berg
* Dit jaar worden de circuitdagen op het Bilster Berg Drive Resort, in tegenstelling tot de eerste edities, eveneens volgens het open pitlane principe verreden. Dat betekent echter ook dat we een stuk minder inschrijvingen kunnen accepteren, dus wacht niet te lang met inschrijven want vol is in dit geval helaas ook echt vol!
* Vanwege de vele hoogteverschillen en verkantingen is Bilster Berg een buitengewoon uitputtend circuit. Hou hier rekening mee en las voldoende pauzes in, want een klein foutje kan hier genadeloos afgestraft worden.
* Achteropkomend verkeer is om dezelfde reden ook niet altijd zichtbaar in je binnenspiegels, dus gebruik deze regelmatig en probeer de baan dan zo ver mogelijk achter je te overzien en de snelheidsverschillen met achterop komend verkeer zo vroeg mogelijk in te schatten.
* Goede algemene informatie over Bilster Berg vind je op http://www.bilster-berg-info.de
Deelnemers
1. Coureur voor een Uur - Radical SR10 - hele dag
2. Gerhard Egly - Porsche 991 GT3 - middag
3. Attila Molnar - Porsche 911 - middag
4. Leo Cornelisse - Porsche 992 turbo S - middag
5. Arjen Klok - BMW E46 330Ci - ? - (ARR)
6. Rogier van Epen - BMW Z3 Coupé - ? - (ARR)
7. Gert Jan Derksen - BMW M2 - middag
8. Dirk Gerwig - BMW Z4 M - middag
9. Maarten Hooft - Porsche 911 - middag
10. Ted van der Lans - Subaru Impreza - hele dag
11. Rutger Hoejenbos - ? - middag - hele dag
12. Marcel Vogelzang - BMW E46 325i Compact - hele dag
13. PR | Florian Kämereit - Porsche 997 GT3 - hele dag - (+10h)
14. PR | Benjamin David - Porsche 991 GT3 - hele dag
15. PR| Lothar Schubert - Porsche 991 GT3 RS - hele dag
16. PR| Andreas Perner - Porsche 991 GT3 RS - hele dag
17. PR | Peter Johannsen - Porsche 991 GT3 - hele dag
18. PR | Joachim Niehusen - Porsche 991 GT2 RS - hele dag
19. PR | Tom Wolter - Porsche Cayman 718 - hele dag
20. PR | Benedikt Westerholt - Porsche 992 GT3 - hele dag
21. PR | Klaus Engelbrecht Schnür - Porsche 991 GT3 - hele dag
22. PR | Pierre Ribbers - McLaren 620R - hele dag
23. Jamie Flinterman - DF BMW E36 M3 - ?
24. Mike van Eck - Porsche 911 turbo - middag - (+1ui)
25. Stefan Bartling - BMW E30 325i - middag
26. GertJan van Keymolen - Renault Twingo RS - hele dag - 699basl
27. Shelly Sanberg - BMW M240i Cup - hele dag
28. Shelly Sanberg - BMW M240i Cup - hele dag
29. Han Kleijn - BMW M235i - middag
30.