[05-11-2022] DF @ Spa-Francorchamps deel LXXIV

Alle topics van de DF activiteiten uit het verleden.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Peter Tunissen
Berichten: 8223
Lid geworden op: 01 feb 2006, 14:47
Locatie: Weert
Contacteer:

[05-11-2022] DF @ Spa-Francorchamps deel LXXIV

Bericht door Peter Tunissen » 22 dec 2021, 17:11

Afbeelding

Op zaterdag 5 november organiseert Driving-Fun.com voor de 74e keer een circuitdag op het circuit van Spa-Francorchamps.
Circuitdagen zijn bij uitstek de manier om op een veilige en vooral hele leuke manier je eigen grenzen en de grenzen van je auto beter te leren kennen.

Programma
Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
08:00 - 09:00 | Inschrijven
09:00 - 12:00 | Open pitlane rijden
12:00 - 13:00 | Middagpauze
13:00 - 16:45 | Open pitlane rijden

Prijs
Deelname aan de hele dag kost €680 per auto voor leden en €710 voor niet-leden.
Een auto delen met meerdere rijders is mogelijk; tweede rijders betalen €20 extra.
Passagiers betalen eveneens €20 per persoon.
Deelname aan uitsluitend de ochtendsessie (tot 12:00) kost €350 per auto voor leden en €370 voor niet-leden. Deelname aan uitsluitend de middagsessie (vanaf 13:00) kost €480 per auto voor leden en €500 voor niet-leden.

Inschrijven
Inschrijven kan door op onderstaande button te klikken en je gegevens in te vullen.
Je ontvangt dan automatisch via de mail een bevestiging.
Let op: je deelname is pas definitief na ontvangst van je betaling.

Afbeelding

Eisen
*) Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
*) Een helm is verplicht, zowel voor rijders als bijrijders.
*) Iedere rijder die de beschikking heeft over een DFTrackdays lidmaatschapskaart heeft betaalt de ledenprijs (een lidmaatschapskaart kost eenmalig €80, is geldig tot het einde van het kalenderjaar en kan uitsluitend op de dag zelf gekocht worden).
*) Er mag op Spa maximaal 103dB geproduceerd worden; hier kan op gecontroleerd worden.
*) Kinderen onder de 16 jaar mogen niet meerijden op Spa-Francorchamps, tenzij ze over een racelicentie beschikken.
*) Let op: Uw boeking is pas definitief na ontvangst van uw betaling!

DF circuitdagen
Driving Fun circuitdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen racedagen en zaken als elkaar op het scherp van de snede uitremmen en deurklink aan deurklink door bochten gaan zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren racer tot absolute beginner in zijn straatauto en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De snellere rijder dient rekening te houden met de langzamere rijders en van de langzamere rijders wordt verwacht dat ze zich bewust zijn van mogelijke snelheidsverschillen en hun spiegels goed in de gaten houden.

Circuit
Er worden al sinds 1922 autoraces georganiseerd in de omgeving van Spa. Werd daar lange tijd de openbare weg voor gebruikt, na enkele dodelijke ongevallen in de jaren '60 werden de protesten van de coureurs tegen het ultrasnelle circuit steeds luider. Na het wegblijven van de Formule 1 in 1969 werd er een nieuw circuit gebouwd, nog steeds deels bestaand uit openbare weg, maar sinds 2000 is het een permanent circuit geworden.
Het circuit is 7,004 km lang en het ronderecord staat op naam van Neel Jani met een LMP1 Porsche 919 EVO die de klok op een ongelofelijke 1.41.770 liet stoppen.
Spa-Francorchamps is vooral bekend door de Eau Rouge. Deze legendarische bocht wordt door veel coureurs de mooiste bocht ter wereld genoemd en kan in veel auto's op de limiet net wel of net niet volgas genomen worden.

Rondje Spa
Over start-finish laat je de auto langzaam naar links lopen naar een stevige remzone voor de la Source hairpin. Hier is redelijk veel ruimte, dus probeer je rempunt zo laat mogelijk te kiezen. De exit van la Source is zeer belangrijk, omdat je hierna als het goed is het gas een lange tijd helemaal op de plank hebt. De weg daalt nu sterk en je accelereert daardoor nog sneller dan normaal, terwijl voor je een muur van asfalt opdoemt, de Eau Rouge. Belangrijk is om je auto helemaal rechts op de baan langs de muur te positioneren en relatief vroeg in te sturen. Aan de linkerkant neem je de curbstones maximaal mee, als je het goed doet ga je met je auto voor zeker 2/3e over de curbs heen. Daarna stuur je zo vloeiend mogelijk naar rechts en bovenin weer blind naar links en dan heb je de Eau Rouge bedwongen. Het stijgingspercentage is zo extreem dat je snelheid in vrijwel alle auto's iets terug zal lopen, zelfs als je volgas houdt. Je hartslag kan op het lange stuk vals plat dat volgt weer enigszins tot normale waarden terug komen. Zoek je rempunt voor Les Combes zorgvuldig, want vanwege de omhoog lopende weg kun je iets later remmen dan je zou verwachten en je kunt de eerste rechter bocht ook een beetje in remmen. Na de lastwissel als je naar links stuurt ben je al weer een beetje snelheid op aan het bouwen en de laatste bocht naar rechts kun je volgas uitaccelereren. De weg daalt inmiddels weer stevig, dus je zult al weer vroeg moeten remmen voor de Rivage. Belangrijk is om je auto in deze lange doordraaier zoveel mogelijk te laten rollen. Bij de daarop volgende haakse linker bocht is de exit-snelheid uitermate belangrijk, dus op droog kun je de curbstones aan de buitenkant helemaal meenemen. Het circuit daalt nog steeds en je bouwt zeer veel snelheid op voor de volgende dubbele linker: Pouhon. Wederom een bocht waar de mannen van de jongens gescheiden worden. Je auto zoveel mogelijk laten rollen is hier wederom het devies.
Inmiddels zijn we al over de helft en we naderen de technische Fagnes rechts-links combinatie. De eerste rechter offer je weer enigszins op voor een maximale snelheid bij het uitkomen van het twee deel van de bocht naar links. Daarna brengt een haakse rechtse je naar weer een ultrasnelle stuk van het circuit. Belangrijk is om je auto in deze snelle bochten zoveel mogelijk te laten rollen en de bochten relatief vroeg in te sturen en bruuske stuurbewegingen zoveel mogelijk te vermijden. Via de rechter Stavelot bocht waar Jos Verstappen in 1996 een enorme crash overleefde toen het gaspedaal van zijn Arrows bleef hangen, kom je bij de dubbele linker Blanchimont. De eerste knik naar links is nog relatief simpel volgas, voor het tweede deel moet er in vrijwel elke auto toch gelift of geremd worden. Hierna nog één keer hard in de ankers voor de busstop chicane. Vroeger was dit een dubbele chicane, maar tegenwoordig is het nog slechts een simpele rechts-links. Wacht bij het uitkomen van de busstop lang met op je gas gaan, want de grip is hier iets minder dan je zou verwachten.
Hierna ga je over start-finish en mag je wederom beginnen aan een rondje op één van de mooiste circuits ter wereld!



Belangrijk op Spa
* Spa-Francorchamps staat bekend als één van de mooiste circuits ter wereld en een baan waar je jongens van de mannen gescheiden worden door enkele zeer snelle bochten. De keerzijde hiervan is dat het een vrij moeilijk circuit is om te leren en zeker niet geschikt is voor onervaren rijders om in de snelste bochten de limiet van hun auto op te zoeken.
Ben je een relatief onervaren rijder? Bouw je tempo dan rustig op, hou voldoende marge en laat je niet verleiden om het tempo van snellere rijders te volgen als je daar nog niet aan toe bent!

Deelnemers
1. Coureur voor een uur - BMW E36 325i - hele dag
2. Dimitri Wilders - Ferrari 488 Challenge - ?
3. Maurice Talboom - Alfa Romeo GTV - hele dag - (ARR)
4. Geert Verhagen - Honda Civic type R - ochtend
5. Rob van Pelt - BMW E46 330i - ochtend
6. Jan Hoflack - Alfa Romeo 4C - hele dag - (ARR)
7. Marcel de Waard - Ford Focus RS - ochtend
8. Jeroen Verhoeff - BMW E30 - middag
9. Sijmen Versteegt - BMW Z3 - ?
10. Bert Ravenhorst - BMW E46 - ?
11. Jan Dibbet - BMW E46 M3 - ?
12. Sander Vale - Porsche Cayman - hele dag
13. Maarten Lek - ? - hele dag
14. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag - (+3pb)
15. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
16. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
17. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
18. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
19. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
20. Joost de Vries - DF BMW E36 325i - hele dag
21. Brett Sneyers - BMW M3 - middag
22. Niek van Gils - BMW E46 M3 - ochtend
23. Adrien Perret - Mercedes SLK - middag - (ARR)
24. Wilbert Groenewoud - BMW E92 M3 - hele dag - (ARR)
25. Cees Langeveld - BMW E46 330i - ochtend
26. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
27. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
28. Gertjan Kalis - Toyota Yaris GR - hele dag
29. Konstantinos Zannos - Porsche 911 GT3 - hele dag
30. Donny Warmer - Nissan Skyline GTR - middag
31. Arnaud Quede - VW Fun Cup - hele dag - (+pb12)
32. Arnaud Quede - VW Fun Cup - hele dag
33. Jaap Notenboom - Ford Fiesta ST - hele dag - (ARR) - (+1/2 pitbox)
34. Xavier Maassen - Alpine A110S - hele dag - 680bet
35. Ton van Kuyk - Alfa Romeo Giulia - hele dag
36. JanWillem Dontje - Alfa Romeo Giulia - hele dag
37. Gunther van den Hove - Seat Cupra TCR - hele dag - NIET
38. Gunther van den Hove - BMW 120d Cup - middag
39. Claude Glorieux - BMW M3 - hele dag
40. Bart Jansen - BMW M2 - hele dag
41. Bart Wattyn - GTD 40 - hele dag - 680bet
42. Carlo Thoonsen - Porsche 911 GT3 RS - middag
43. Leon Horijon - Porsche 997 GTS - middag
44. Robert Ganser - Seat Leon Supercopa - hele dag
45. Pieter de Hoog - BMW E36 325i - middag
46. Lovel van Oerle - Audi RS6 - middag
47. Alexandre Kneip - Porsche 911 GT3 - ochtend - (+2h)
48. Marcel Rijnen - Westfield - ochtend
49. Karl Chandeck- BMW E36 325i - hele dag
50. Jake Ronsholt - Porsche 911 GTS - middag
51. Nico Verdonck - BMW M240i Cup - hele dag - (+pb)
52. Nico Verdonck - BMW M240i Cup - hele dag
53. Jente Jansen - DF BMW E36 325i - middag - (+1ui)
54. Thierry de Bonhome - Citroën AX Sport - middag
55. Arnaud Quede - VW Fun Cup - middag
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.

Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 45 gasten