Advies Semi-slick/circuitband

[Hsp]

rij je 17 inch?
https://www.dnrt.nl/vraag-en-aanbod-1/5 ... 5-17-tyres
Halen!

Nee 18 inch helaas. Maar zal vast nog wel eens weer wat voorbij komen.

[Vanreijmersdal]

zeker!
https://link.marktplaats.nl/m1625140079

[Hsp]

Heb helaas de 225/40r18 nodig, maar die zal dan ook vast nog wel een keer voorbij komen. We hebben de hele winter nog.

[jurgt]

Of de Zeknova RS606 R1. 140TW, YouTube staan ook wat tests.

[Hsp]

Of de Zeknova RS606 R1. 140TW, YouTube staan ook wat tests.

Nog nooit van gehoord, lijkt een nieuwe band te zijn. Zijn ook nog niet veel ervaringen over te vinden, maar de ervaringen die je vindt zijn wel positief. Is in Nederland trouwens niet persé heel goedkoop, ook gewoon 160 euro voor 225/40r18. In omliggende landen lijken ze goedkoper te zijn.

[jurgt]

Of de Zeknova RS606 R1. 140TW, YouTube staan ook wat tests.

Nog nooit van gehoord, lijkt een nieuwe band te zijn. Zijn ook nog niet veel ervaringen over te vinden, maar de ervaringen die je vindt zijn wel positief. Is in Nederland trouwens niet persé heel goedkoop, ook gewoon 160 euro voor 225/40r18. In omliggende landen lijken ze goedkoper te zijn.

Heb er zelf ook geen ervaring mee, maar ieder geval zachter dan de meeste semi's, wat je misschien al geen semi's meer kan noemen.

[Jan Terwolde]

Of iemand nog recente ervaring over onderstaand?

https://www.bandenleader.nl/auto-band/y ... kNEALw_wcB

https://www.bandenleader.nl/auto-band/s ... VdEALw_wcB

[Kadett]

Pas nog een draadje van de AD08RS hier geweest. Conclusie... mijden

[Vanreijmersdal]

Misschien kunnen jullie hier nog wat mee. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar zijn in ieder geval lekker geprijsd.

https://www.hfcworks.be/

[JWtje]

ALs je toch hobby rijder bent. Lekker een setje 595's eronder knallen. Kost geen hol en is al dag en nacht verschil met straatbanden. Ben zelf erg tevreden over de AR-1 maar die is wel alweer wat duurder dan de 595. Doe nog wel eens AR1 op de voorkant en achter 595 zodat je zonder financiele spijt lekker de bocht uit kan strepen.
Gewoon kopen en gaan met die banaan.

[Hsp]

ALs je toch hobby rijder bent. Lekker een setje 595's eronder knallen. Kost geen hol en is al dag en nacht verschil met straatbanden. Ben zelf erg tevreden over de AR-1 maar die is wel alweer wat duurder dan de 595. Doe nog wel eens AR1 op de voorkant en achter 595 zodat je zonder financiele spijt lekker de bocht uit kan strepen.
Gewoon kopen en gaan met die banaan.

Ja, maar geld dit nog steeds voor de nieuwere 595's? Compound is aangepast ivm met regelgeving en sindsdien schijnen ze hard achteruit te zijn gegaan.

[Hsp]

Misschien kunnen jullie hier nog wat mee. Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar zijn in ieder geval lekker geprijsd.

https://www.hfcworks.be/

Beetje zelfde verhaal als die zeknova's, niet veel over te vinden, maar ervaringen die er zijn zijn wel weer positief. Blijkt er in ieder geval toch nog wat keuze te zijn in de wat goedkopere banden. Tot dusver zijn ze echter allemaal niet veel goedkoper dan de DNRT band, dus dat lijkt tot nu nog steeds de beste optie te zijn aangezien daarvan gewoon bekend is dat het een fijne/goede band is.

[Hielke]

Ik begrijp de discussies over die vele dubieuze merken met vreemde namen niet. Dingen zijn vaak van Aziatische origine en kosten een paar tientjes per band minder dan de allerbeste semi die je met geld kunt kopen, de Michelin Cup 2. Waarschijnlijk heeft het rubber van de Michelin ook nog een dusdanige samenstelling dat je er langer mee kunt doen. Band is het enige en belangrijkste onderdeel van je auto op de weg. Heb zelf ervaringen met de eerste versie van de Cup van Michelin en kan je vertellen dat ie in vergelijking met de Toyo 888 (extreem luidruchtig) en Dunlop Direzza (goedmoedig, extreem wollig stuurgevoel) met afstand de fijnste was. Een totale NO BRAINER voor die paar tientjes. Maar ik geloof dat ik mezelf herhaal.

[Hsp]

Ik begrijp de discussies over die vele dubieuze merken met vreemde namen niet. Dingen zijn vaak van Aziatische origine en kosten een paar tientjes per band minder dan de allerbeste semi die je met geld kunt kopen, de Michelin Cup 2. Waarschijnlijk heeft het rubber van de Michelin ook nog een dusdanige samenstelling dat je er langer mee kunt doen. Band is het enige en belangrijkste onderdeel van je auto op de weg. Heb zelf ervaringen met de eerste versie van de Cup van Michelin en kan je vertellen dat ie in vergelijking met de Toyo 888 (extreem luidruchtig) en Dunlop Direzza (goedmoedig, extreem wollig stuurgevoel) met afstand de fijnste was. Een totale NO BRAINER voor die paar tientjes. Maar ik geloof dat ik mezelf herhaal.

Al die totaal onbekende merken ben ik ook niet van plan te gaan gaan gebruiken, met name aangezien er gewoon te weinig ervaringen te vinden zijn om een goed oordeel te vormen. Of de Cup 2 de beste Semi is voor specifiek trackgebruik vindt ik nergens terug, wel dat het verreweg de beste allround Semi is, als in ook nog prima op de straat te gebruiken zonder dat het een complete drama is qua geluid en grip bij een koude band. Dit is voor mij echter niet heel erg boeiend aangezien ze op een 2e set komen die alleen op de baan gebruikt wordt. Volgens bijvoorbeeld verhuurbedrijf Apex zijn de AR1, trofeo R en de direzza sneller als de CUP 2. Ik heb de banden zelf geen van allen getest, dus kan geen eigen oordeel vellen, alleen maar afgaan op ervaringen van anderen.

Had echter gehoopt dat er ook nog goede suggestie's waren in de prijsrange van de bijvoorbeeld de NS2R, dat scheelt namelijk wel een goeie 200 euro voor alle 4 banden. Die lijken er echter niet meer te zijn helaas, of je komt bij de vage merken uit.

Lijkt inderdaad uit te komen op de Cup 2 of de DNRT band, waarbij de CUP 2 de premium, meer allround band lijkt te zijn, en de DNRT band de iets goedkopere, meer trackfocused band lijkt te zijn. Zou graag van iemand willen horen die ze beide gebruikt heeft, maar zal wel weer niet meevallen om iemand te vinden.

[Rolf205]

Je kan nog kijken naar de Yokohama A052. Ze zijn alleen niet heel goedkoop in jouw maat (211,- ps) dus dan kom je misschien toch bij Michelin uit. Ik heb ze en ben er blij mee. Als het op de laatste 10de van een seconde aan komt, zijn er betere, maar als allrounder doen ze het goed.

https://www.9tro.com/media/cars/yokoham ... 052-review
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2 ... e-Test.htm

Overall the A052s are very impressive surpassing even our own expectations of what a road-legal ‘semi-slick’ tyre should perform. The Yokohamas are also very forgiving as its way easier to correct when you make a mistake while driving spiritedly.

[Rnd]

Hier ook ervaring met de Michelin Cup banden (eerste generatie). Ik vond ze zeer goed presteren op het circuit. Eerste rondjes moet je ze wel warm rijden. Ga je meteen volle bak met koude banden, dan sta je zo achterstevoren. Ze slijten wel best snel en het profiel van nieuwe Michelin Cups is al vrij weinig. Minder dan normale nieuwe banden.

[Mark 320iS]

Je kan nog kijken naar de Yokohama A052. Ze zijn alleen niet heel goedkoop in jouw maat (211,- ps) dus dan kom je misschien toch bij Michelin uit. Ik heb ze en ben er blij mee. Als het op de laatste 10de van een seconde aan komt, zijn er betere, maar als allrounder doen ze het goed.

https://www.9tro.com/media/cars/yokoham ... 052-review
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2 ... e-Test.htm

Overall the A052s are very impressive surpassing even our own expectations of what a road-legal ‘semi-slick’ tyre should perform. The Yokohamas are also very forgiving as its way easier to correct when you make a mistake while driving spiritedly.

Ik heb de A052 onder mijn m3 en ben er heel tevreden mee. Echt een goede band die het ook bij lagere temperaturen goed doet en ook in de regen nog veel grip heeft. Ook een mooi 'karakter' (kun je dat zeggen van een band? ), verliest niet plotseling zijn grip oid, maar is op en over de grens heel mooi te controleren. Wel een dure band, duurder dan een Cup2, maar de A052 zou wel sneller zijn. Dat ga ik volgend jaar wel ondervinden want dan komen er Cup2's onder. Als je voor de snelste semi-slick gaat moet je een Trofeo-R kopen, maar die slijt nóg sneller dan de andere semi-slicks en is nog duurder dan de Cup2's en A052.

Topicstarter zoekt volgens mij ook niet de beste of snelste band, maar wil gewoon en goede, betaalbare en niet te snel slijtende band waar je op het circuit mee uit de voeten kunt. Vroeger waren in die situatie de 595RS-R's een uitstekende keuze, maar dat is inmiddels zeker niet meer zo. Gewoon die Interstates eens proberen, genoeg mensen die daar positieve ervaringen mee hebben. Banden zijn toch een slijtageproduct, dus de volgende keer probeer je weer wat anders. Het is ook leuk om steeds de verschillen tussen diverse banden te ervaren, vind ik.

[jurgt]

Pas nog een draadje van de AD08RS hier geweest. Conclusie... mijden

Was ik denk ik Ze zitten er nog wel onder.

[Jesper]

Iemand ervaring met de R888R en cup 2 als pure trackday band? Regen grip en geluid maakt me dus niet veel uit.
Welke zou jullie keuze zijn, kan ze beide voor een vergelijkbare prijs krijgen.

Op internet lees ik veel wisselende verhalen over de r888r en daar gaan de meesten voor de cup 2, maar ik heb het vermoeden dat het mensen zijn die er ook nog veel straat kilometers mee rijden.

[Kasteel]

Ik heb de R888R niet gereden, wel de voorloper en wat concurrenten. En een tijdje de Cup2 als daily en track gereden. Ik vind de Cup2 relatief een euro-knaller, heel fijn, maar voelt voor mij als een stap boven de sportieve banden, nog iets stugger, nog iets scherper, maar m.i. niet een volbloed trackday band (weet niet of ik iemand tegen het zere been er mee schop ).
Toyo voelde daar destijds meer op z'n plek, fwiw imho etc

(dus ik zou voor een volgende auto weer een Cup2 kopen )

[Tristan]

Onder mijn M3 zitten Toyo R888R's en ondank dat ik tevreden ben met de grip gaan ze er niet meer onder. Het afrolgeluid is niet te doen maar een E30 is ook niet super geisoleerd. Ga eens Yokohama proberen. Nu onder de M2 de Michelin Cup2's en merk qua afrolgeluid geen verschil met de PS4S'en. Maar ze voelen wel een stuk stijver aan en hebben wel wat meer temp nodig dan de PS4S. 's Morgens hebben de Cup2's duidelijk minder grip. Maar als ze eenmaal beetje warm zijn, stuurt de auto heerlijk. Na paar maanden zal ik kijken of hierna weer Cup2's komen of weer de PS4S. Teveel grip is ook niet leuk, beetje spielerei is vind ik eigenlijk nog veel belangrijker op de openbare weg.

[Corsa_GSi]

Ik weet niet of de TS inmiddels al voorzien is, maar ik rij met de DNRT iST80 (205-50-15) band op de Corsa (575pk).
Ben er nog niet op de circuit mee geweest, maar wel al gebruikt op de dragstrip en op straat.

Daarbij moet ik zeggen dat hij meer grip biedt dan de Toyo R888 die ik daarvoor had.
Op een slechte / ongeprepareerde dragbaan is de DNRT slechts 0,2 van een seconde langzamer dan de (bijna versleten) M&H full dragslicks (8,5 x 23) die ik normaal gebruik.

Op straat moet je wel een fluwelen voet hebben om goede tijden te rijden, maar zodra je rolt heb ik met de DNRT goede grip.

[Jesper]

Ik heb de R888R niet gereden, wel de voorloper en wat concurrenten. En een tijdje de Cup2 als daily en track gereden. Ik vind de Cup2 relatief een euro-knaller, heel fijn, maar voelt voor mij als een stap boven de sportieve banden, nog iets stugger, nog iets scherper, maar m.i. niet een volbloed trackday band (weet niet of ik iemand tegen het zere been er mee schop ).
Toyo voelde daar destijds meer op z'n plek, fwiw imho etc

(dus ik zou voor een volgende auto weer een Cup2 kopen )

Onder mijn M3 zitten Toyo R888R's en ondank dat ik tevreden ben met de grip gaan ze er niet meer onder. Het afrolgeluid is niet te doen maar een E30 is ook niet super geisoleerd. Ga eens Yokohama proberen. Nu onder de M2 de Michelin Cup2's en merk qua afrolgeluid geen verschil met de PS4S'en. Maar ze voelen wel een stuk stijver aan en hebben wel wat meer temp nodig dan de PS4S. 's Morgens hebben de Cup2's duidelijk minder grip. Maar als ze eenmaal beetje warm zijn, stuurt de auto heerlijk. Na paar maanden zal ik kijken of hierna weer Cup2's komen of weer de PS4S. Teveel grip is ook niet leuk, beetje spielerei is vind ik eigenlijk nog veel belangrijker op de openbare weg.

Voor mij is de set echt puur als trackday set bedoeld, komt op een apart setje wielen die alleen op het circuit gebruikt gaan worden. Voor op straat komt komende week een set Goodyear Asymmetric 5 eronder.
Ik neig nu toch meer naar de r888r

[Karel]

De R888R is gevaarlijk als je met heel veel camber gaat rijden.
Dan moet je toch goed checken voor blaasvorming aan de binnenkant. (Dan is het niet gevaarlijk )

[RS-Ron]

Kom net van de Mini specialist vandaan, daar lag een hagelnieuwe set Federal 595 RS Pro voor een R53 klaar. Mooie band en die voert volgens mij ook nog prima water af. Lijkt mij ook wel een leuke zomerband.

Gr Ron