BMW M235i op rollenbank Autoweek

[Martin*]

BMW M235i met handbak op de rollenbanktest in Autoweek:

https://www.autoweek.nl/autotests/artik ... ollenbank/

Resultaat meer dan 400 pk met wat aanpassingen.
Leuk om te zien.

[Knot]

Fraai kleurtje.

[Martin*]

Estoril blauw volgens mij. Zeker fraai.

[Knot]

Heb die van mij denk te snel weggedaan na 7 maanden, valt veel uit te halen tov de standaard 326pk

[JP]

Met zo'n berg aan aanpassingen en dan 'maar' 25% winnen ? Mag ik dat weinig vinden ?

[Knot]

400pk is toch een mooie waarde?

[JP]

Dat is het zeker !

[Knot]

Downpipe, grotere intercooler en MHD dan ben je er al.

[JP]

....en een chippie neem ik aan.

Andere merken ga je met alleen een chip al van 300 naar 400 PK. Da's dan maar ± €700

[Knot]

https://www.br-performance.nl/nl-nl/chi ... stage=5624

Remap stage1 is een kleine 800 euro en onderdelen zijn niet goedkoop, Wagner intercooler en downpipe ben je zomaar nog eens 1200 euro kwijt, met 200cells nog wat meer denk.

[TLRS]

Met zo'n berg aan aanpassingen en dan 'maar' 25% winnen ? Mag ik dat weinig vinden ?

*N/a tuners verlaten het topic..*

[Robin]

Heb die van mij denk te snel weggedaan na 7 maanden, valt veel uit te halen tov de standaard 326pk

Ligt aan RON 102.



Koffie?

Nee echt mooie waardes 413pk en 572Nm(vooral dat laatste)

@JP, headroom standaard(ook M2) N55 is in de basis niet 'veel'. Alles boven de 400 met 'normaal geld' is meegenomen. Wil je naar 450 pk betrouwbaar dan moet er al veel meer veranderd worden. Maar 400 is lekker.

[e30touring1990]

Met zo'n berg aan aanpassingen en dan 'maar' 25% winnen ? Mag ik dat weinig vinden ?

*N/a tuners verlaten het topic..*

lol idd . zat een tijd terug eens rond te neuzen voor NA upgrades voor mijn s54b32 maar dat kost echt serieus geld.

[veejay]

*N/a tuners verlaten het topic..*

Beek zit bij mij om de hoek, ik ga ook wel een keer rollen daar. Alleen is er nergens 102 te krijgen in de Randstad (zover ik weet), het zal toch iets helpen?

[Eric Z]

Waarom zou je de bank op gaan met benzine die je verder nooit gebruikt?

[Knot]

Idd, gewoon rollen op E10, anders hou je jezelf voor de gek met mooie waarden.

Kan ook 102 in de Z4 gooien om hem van 197 naar 205pk te halen, kan ik m beter remappen naar 310pk en gewoon E10 blijven tanken.

[veejay]

Daar hebben jullie een punt, rollen heeft dan ook geen zin als je niet (custom) getuned hebt. Ik ga ervan uit dat ie gewoon de opgegeven stock waarde wel haalt.

[Gijzert]

*N/a tuners verlaten het topic..*

Beek zit bij mij om de hoek, ik ga ook wel een keer rollen daar. Alleen is er nergens 102 te krijgen in de Randstad (zover ik weet), het zal toch iets helpen?

TanQyou Schoonhoven (De Diamant 20)

[Martijn_bmw]

Met zo'n berg aan aanpassingen en dan 'maar' 25% winnen ? Mag ik dat weinig vinden ?

Meeste wat ie noemt doet niks aan het vermogen.
K&N filter, midden en einddemper incl klep is leuk voor het geluid.
blijft over de downpipe en chip die wel voor meer vermogen zorgen


Grappig deze auto heb ik heel lang over lopen touwtrekken met de handelaar waar die stond, we waren bijna tot een deal en toen ineens was ie weg... nu weet ik aan wie
Die aanpassingen had de auto trouwens allemaal al, stond ergens in het hoge noorden te koop bijna 2 jaar lang.

[Niels]

....en een chippie neem ik aan.

Andere merken ga je met alleen een chip al van 300 naar 400 PK. Da's dan maar ± €700

Nou noem ze eens JP, de merken die met alleen een chippie er ff 100pk bij pompen vanaf 300pk. Af fabriek is er niet echt vaak (understatement) rekening mee gehouden om er meer vermogen uit te peuren dus een downpipe is al vrij snel noodzakelijk kwaad.

[TLRS]

Alleen is er nergens 102 te krijgen in de Randstad (zover ik weet), het zal toch iets helpen?

Je kunt octaan booster kopen a 22 euro per flesje. Kun je een handvol tanks mee van 98 naar 102 krijgen. Kan het iedereen aanraden om te proberen, de mijne rijdt er smeuïger op.

[Martijn_bmw]

....en een chippie neem ik aan.

Andere merken ga je met alleen een chip al van 300 naar 400 PK. Da's dan maar ± €700

Nou noem ze eens JP, de merken die met alleen een chippie er ff 100pk bij pompen vanaf 300pk. Af fabriek is er niet echt vaak (understatement) rekening mee gehouden om er meer vermogen uit te peuren dus een downpipe is al vrij snel noodzakelijk kwaad.

Ik denk dat JP de voorbeelden bedoeld zoals bijv de F20 114i met 102PK naar 210PK maar dat komt omdat die affabriek enorm geknepen is, feitelijk het 118i blok dat met 170PK wordt geleverd alleen dan terug getuned. Neem je die 118i waarde als basis dan is het ook "maar" 40PK erbij met chippie.

[Niels]

Vandaar ook mijn opmerking Martijn, ik heb bewust de pk’s genoemd

[Arthur]

Seat.

[TLRS]

Sommige K&N ‘filters’ doen misschien wel wat trouwens. Aan de binnenkant is de aansluiting afgerond. Beetje het bellmouth of velocity stack idee.