Wat was de tofste auto uit je hele auto carriere?

[Tomj]

Al bijna 11 jaar in bezit , many have come and gone, deze blijft zo lang het kan.

[Niels]

#Neversell Schitterend in Imola!

Komt mooi spul voorbij! Werkelijk prachtig die M3 van jou Tristan! Evenals de Lotus van Emiel trouwens. Die foto van Bart zijn Z4M is echt briljant!!

Heb zelf 2x GTI 1 gehad, toen is het fout gegaan......... twee keer kale carrosserie gekocht en naar wens op laten bouwen. Laatste was ook een 1.9 KR met dubbele Webers. KR blok is alleen in de GTI II geleverd staat me bij.

Gr Ron

De KR is geleverd van 1986 tot 1988, inlaat buizen hadden een grotere diameter, K-jetronic injectie (ipv de KE) en geen katalysator. 139 hele pktjes op de voorwielen met nog geen 1000kg. Een champagne kleurige, heeel heeel graag aub

Aha, nog een tussenmodel

Dat klinkt nu juist als een mooi verhaal.
Voorkant golf 1 en achterkant golf 2?
Hoe dan ook, het is verjaard dus.......

Ik zag juist aan de achterkant dat het een 1 was. De neus lijkt wel van een 2 met dat rallye-achtige front.

Golf 1 met spoiler pakket, niets meer, niets minder. Toen kon je als je een GTI had nog lekker aan het tjoenen, man wat heb ik vroegah veel van de VW tunings magazines gekocht zoals VW scene. Oh en de D&W catalogus natuurlijk, veel spoilers en bumpers!!

[Arthur]

De KR is geleverd van 1986 tot 1988, inlaat buizen hadden een grotere diameter, K-jetronic injectie (ipv de KE) en geen katalysator. 139 hele pktjes op de voorwielen met nog geen 1000kg. Een champagne kleurige, heeel heeel graag aub

Ik had een rode, 86-er.

[Niels]

Ik heb alleen de PL gehad, dus met katalysator. Een keer in een '89 Jetta en een keer in een '88 Golf GTI met Edition One Recaro interieur! Die eerste is naar Nigeria gegaan, die 2e begon soms rommelig te lopen en vermogen te verliezen. Moest je em ff opnieuw starten en dan was het weer klaar Ach als student mocht ik niet klagen met die ouwe zooi...

[Tomj]

Ik heb nog 2 Golf 3's gehad met ABF motoren, heel toerengretige blokjes. Na de Z3M heb ik daar de beste herinneringen aan.

[Karel]

Tom: wel lachen op de foto als de Z3 M zo leuk is he

Blijft toch wel een tijdloos design en echt nog altijd superknap!

[Arthur]

Ik heb nog 2 Golf 3's gehad met ABF motoren, heel toerengretige blokjes. Na de Z3M heb ik daar de beste herinneringen aan.

Golf3 ook 2 stuks gehad, ik weet alleen niet wat een ABF motor is. Ik had een 94-er GTI-16V (150pk) en een 96-er VR6.

[Tomj]

Ik heb nog 2 Golf 3's gehad met ABF motoren, heel toerengretige blokjes. Na de Z3M heb ik daar de beste herinneringen aan.

Golf3 ook 2 stuks gehad, ik weet alleen niet wat een ABF motor is. Ik had een 94-er GTI-16V (150pk) en een 96-er VR6.

De 2.0 16V = ABF
Spijt dat ik nooit een VR6 heb gehad

[daNpy]

De 2.0 16V = ABF
Spijt dat ik nooit een VR6 heb gehad

Of 9A Al ligt die vaker in de Passat (of totaal niet voor de 3 GTI gebruikt?)

[Tomj]

De 2.0 16V = ABF
Spijt dat ik nooit een VR6 heb gehad

Of 9A Al ligt die vaker in de Passat (of totaal niet voor de 3 GTI gebruikt?)

9A is nooit in de Golf 3 gebruikt, enkel in de Passat/Corrado en misschien nog in de laatste Golf 2's ?

[Erik]

Die heb ik momenteel: M2 competition + de juiste goodies
Gaat ook niet weg totdat Jr 18 is.

[daNpy]

9A is nooit in de Golf 3 gebruikt, enkel in de Passat/Corrado en misschien nog in de laatste Golf 2's ?

Golf 2 is niet met 2 liter geleverd voor zo ver ik weet.

[Tomj]

9A is nooit in de Golf 3 gebruikt, enkel in de Passat/Corrado en misschien nog in de laatste Golf 2's ?

Golf 2 is niet met 2 liter geleverd voor zo ver ik weet.

In Europa niet, in de VS wel dacht ik. KR en ABF waren de toppers

[Gijzert]

Dat klinkt nu juist als een mooi verhaal.
Voorkant golf 1 en achterkant golf 2?
Hoe dan ook, het is verjaard dus.......

Ik zag juist aan de achterkant dat het een 1 was. De neus lijkt wel van een 2 met dat rallye-achtige front.

Ging me meer om het 1.5 verhaal. Heb niet beter naar de foto gekeken.

[Niels]

9A is nooit in de Golf 3 gebruikt, enkel in de Passat/Corrado en misschien nog in de laatste Golf 2's ?

Golf 2 is niet met 2 liter geleverd voor zo ver ik weet.

In Europa niet, in de VS wel dacht ik. KR en ABF waren de toppers

Volgens mij is de 2.0 alleen als 8V in de MK2 gekomen o.a. voor Zuid Afrika. Ze hebben de ABF destijds echt op 150pk afgeregeld was het verhaal, die gaat met een paar tweaks gemakkelijk richting het vermogen van de VR6 waren de geruchten. De VR was ook echt een heerlijkheid trouwens. Na de M-Coupe staat de Corrado VR6 op nr.2 Wat een auto was dat ook

[Booooh]

Ging me meer om het 1.5 verhaal. Heb niet beter naar de foto gekeken.

Toch even kort:

Ik heb deze Golf toentertijd van een "vriend" (meer een bekende zeg maar) gekocht die er al een tijdje mee bezig was, kwam er uiteindelijk achter na een bepaalde periode dat hij samengesteld was uit 2 wagens met ieder hun schade aan voor- en achterzijde, dat waren op zeker een Golf I en een Golf II (meen dat de achterzijde een Golf I geweest is waar wel weer de achterlichten van de Golf II op gemonteerd waren). Deze wagen bestond dus uit 2 aan elkaar gelaste delen (een GTi en een Diesel), wat best wel redelijk gedaan was want ik zag het niet, dat zegt ook niet zoveel want ik was redelijk groen zeg maar op dat gebied op dat moment , vond die wagen er gewoon tof uitzien en heb dus zonder enige kennis van zaken dat ding gekocht en heb er ook zeker wel veel lol mee gehad ...

[Martijn_bmw]

#Neversell Schitterend in Imola!

Komt mooi spul voorbij! Werkelijk prachtig die M3 van jou Tristan! Evenals de Lotus van Emiel trouwens. Die foto van Bart zijn Z4M is echt briljant!!

Heb zelf 2x GTI 1 gehad, toen is het fout gegaan......... twee keer kale carrosserie gekocht en naar wens op laten bouwen. Laatste was ook een 1.9 KR met dubbele Webers. KR blok is alleen in de GTI II geleverd staat me bij.

Gr Ron

De KR is geleverd van 1986 tot 1988, inlaat buizen hadden een grotere diameter, K-jetronic injectie (ipv de KE) en geen katalysator. 139 hele pktjes op de voorwielen met nog geen 1000kg. Een champagne kleurige, heeel heeel graag aub

Aha, nog een tussenmodel

Dat klinkt nu juist als een mooi verhaal.
Voorkant golf 1 en achterkant golf 2?
Hoe dan ook, het is verjaard dus.......

Ik zag juist aan de achterkant dat het een 1 was. De neus lijkt wel van een 2 met dat rallye-achtige front.

Golf 1 met spoiler pakket, niets meer, niets minder. Toen kon je als je een GTI had nog lekker aan het tjoenen, man wat heb ik vroegah veel van de VW tunings magazines gekocht zoals VW scene. Oh en de D&W catalogus natuurlijk, veel spoilers en bumpers!!

Idd de D&W catalogus en in mijn geval BMW scène vele blaadjes van gekocht in mijn jonge jaren

[Gijzert]

Ging me meer om het 1.5 verhaal. Heb niet beter naar de foto gekeken.

Toch even kort:

Ik heb deze Golf toentertijd van een "vriend" (meer een bekende zeg maar) gekocht die er al een tijdje mee bezig was, kwam er uiteindelijk achter na een bepaalde periode dat hij samengesteld was uit 2 wagens met ieder hun schade aan voor- en achterzijde, dat waren op zeker een Golf I en een Golf II (meen dat de achterzijde een Golf I geweest is waar wel weer de achterlichten van de Golf II op gemonteerd waren). Deze wagen bestond dus uit 2 aan elkaar gelaste delen (een GTi en een Diesel), wat best wel redelijk gedaan was want ik zag het niet, dat zegt ook niet zoveel want ik was redelijk groen zeg maar op dat gebied op dat moment , vond die wagen er gewoon tof uitzien en heb dus zonder enige kennis van zaken dat ding gekocht en heb er ook zeker wel veel lol mee gehad ...

Dat waren ook altijd van die dingen die je zag bij "wrak van de weg". ONderdeel van tros kieskeurig. Auto's zo krom dat ze als een krab over de weg gingen.

https://youtu.be/Uo9wlhGFK_g

[Niels]

Een Golf 1 en 2 aan elkaar bakken gaat echt niet, dit is een mk1. Wel had je de 1 met smalle en brede achterlichten, misschien is dat gecombineerd bij deze. Dit bouwjaar is te oud om eentje te zijn met brede achterlichten maar dat is wat lastig te zien op deze foto

[Emiel]

Net het gehele topic nog eens doorgekeken.
Wat een prachtige diversiteit aan auto’s.

Van cult tot modern, 4 cylinder Engels, 6 in lijn tot meer cylinders dan andere per jaar in kilometers rijden.

Leuk topic.

[Riceaux]

Dit is voor mij een makkelijke vraag. Veel auto’s gehad, maar niks zo uniek als de RX8. Wankelmotor, perfecte gewichtsverdeling, super klein blok die volledig achter de vooras ligt, achterwielaandrijving, standaard sper, suicide doors en overal de rotor details. Groot feest qua beleving om in te rijden na de aanpassingen die ik gedaan heb. Alleen beetje dorstig.

[Niels]

https://youtu.be/Uo9wlhGFK_g

Haha, prachtig! Het mooiste vond ik als zo'n wrak van grote hoogte naar beneden lieten storten. Misschien was dit wel de inspiratie bron voor mij om te kijken wat een hamer met speelgoed autootjes deed

[Bram]

Lol, dat filmpje

[Gijzert]

De auto was ook gewoon maar 10 jaar oud...... Dat kunnen we niet meer voorstellen tegenwoordig.
Nu gaat het blok nog maar 10 jaar mee.

[WJ]

Ik heb ooit eens een Corrado G60 gehad, ding klonk bizar en was echt een kanon. Niks meer standaard aan die motor, zeker niet een briljant sturende auto maar dikke pret met dat ding.


Filmpje is uit 1873