Aandelen/Beurzen....wie doet wat?

[Elise]

Pilotenvakbond VNV lijkt niet te willen tekenen...

[Fasteddie2]

Voor nu onderhandelingstactiek waarschijnlijk, maar het aantal banen dat direct en indirect met Schiphol te maken heeft is gigantisch....

...hamer van ...

[Elise]

Het is 12 uur geweest, de deadline is verstreken...

[Erik dB]

Spannende tijd voor de KLM werknemers en aandeelhouders..

[Elise]

2.68 and crashing nog 3% en ik stap weer in.

Nog steeds van plan om in te stappen?

[Enrico]

2.68 and crashing nog 3% en ik stap weer in.

Nog steeds van plan om in te stappen?

Casino geld! Ben op 2.69 ingestapt, nu billen knijpen. Ontsla al die greedy tonnen verdienende piloten....

[Erik dB]

2.68 and crashing nog 3% en ik stap weer in.

Nog steeds van plan om in te stappen?

Casino geld! Ben op 2.69 ingestapt, nu billen knijpen. Ontsla al die greedy tonnen verdienende piloten....

Haha, ff spannend inderdaad. Ik vraag me wel af of Wopke het aandurft om echt voet bij stuk te houden. Faillissement lijkt me sterk, maar wellicht kiest hij voor een aandelenemissie ipv lening?

[KoenM]

Je hebt nu de nieuwe WHOA regelgeving toch? Zou dat hier niet toepasbaar kunnen zijn?

[mark323ti]

Denk dat Schiphol van groter belang is dan KLM.
Piloten bluffen met slechte hand. En Wopke weet dat. Ze zetten de hele toekomst van het bedrijf op spel. Tevens flinke imagoschade voor de piloten. De belastingbetaler betaalt en bepaalt! Denk ook dat geen enkele bank nog leningen wil verstrekken als de staat niet mee doet of garant staat. In theorie kunnen ze de boel ook laten klappen, vervolgens alles opkopen en in afgeslankte vorm door gaan. Dan helft piloten op straat. Maar dit wil niemand.

[KoenM]

Lijkt me ook dat het voor de piloten gunstiger is om een loonoffer te moeten doen, dan straks solliciteren bij een budget maatschappij. Is er bekend om wat voor %loonoffer het gaat?

[smiley]

20% geloof ik.

[Elise]

Ik vraag me wel af of Wopke het aandurft om echt voet bij stuk te houden.

Wopke wel, VNV niet.

De ramp bij KLM is compleet, nu minister Hoekstra (Financiën) het noodpakket voor financiële steun aan KLM niet wil afgeven. Vakbond VNV leek namens piloten zaterdagavond te draaien en zei toch opnieuw in gesprek te gaan. Vakbond FNV wil op haar beurt pas tekenen als de piloten door de pomp zijn.

https://www.telegraaf.nl/financieel/172 ... keer-komen

[Erik dB]

In theorie kunnen ze de boel ook laten klappen, vervolgens alles opkopen en in afgeslankte vorm door gaan. Dan helft piloten op straat. Maar dit wil niemand.

Dat lijkt me bijna niet te doen met landingsrechten behouden/opnieuw verkrijgen etc

[mark323ti]

In theorie kunnen ze de boel ook laten klappen, vervolgens alles opkopen en in afgeslankte vorm door gaan. Dan helft piloten op straat. Maar dit wil niemand.

Dat lijkt me bijna niet te doen met landingsrechten behouden/opnieuw verkrijgen etc

In een failliete boedel zitten ook de assets van het bedrijf.
Dus ook zaken zoals landingsrechten.

[mark323ti]

Best groot verschil in salaris tussen KLM en budgetmaatschappij.

[Erik dB]

In theorie kunnen ze de boel ook laten klappen, vervolgens alles opkopen en in afgeslankte vorm door gaan. Dan helft piloten op straat. Maar dit wil niemand.

Dat lijkt me bijna niet te doen met landingsrechten behouden/opnieuw verkrijgen etc

In een failliete boedel zitten ook de assets van het bedrijf.
Dus ook zaken zoals landingsrechten.

In 99 van de 100 contracten zit een clausule dat het contract bij faillissement van een contractspartij komt te vervallen, ik gok dat dat bij landingsrechten ook zo is.

[KoenM]

Best groot verschil in salaris tussen KLM en budgetmaatschappij.

Dat is wel een aanzienlijk verschil! Nog even onderhandelen en op 15% aftikken zou ik zeggen;)

[Martijn_bmw]

Ik snap ook niet waarom een klm piloot zoveel meer zou moeten verdienen dan een andere...
En wat willen ze dan, banen liggen niet voor het oprapen nu en als je al aan de bak komt dan dus tegen een veel lager salaris. WW is helemaal een schijntje voor die gasten dus je zou zeggen wees blij met de steun en lever die 20% in ben je nog steeds veel beter betaald dan andere piloten en heb je überhaupt je baan nog

[mark323ti]

Ik snap ook niet waarom een klm piloot zoveel meer zou moeten verdienen dan een andere...
En wat willen ze dan, banen liggen niet voor het oprapen nu en als je al aan de bak komt dan dus tegen een veel lager salaris. WW is helemaal een schijntje voor die gasten dus je zou zeggen wees blij met de steun en lever die 20% in ben je nog steeds veel beter betaald dan andere piloten en heb je überhaupt je baan nog

Die piloten gaan echt wel buigen. Ze zijn ingehaald door de tijd. Al jaren liggen de salarissen bij de prijsvechters een stuk lager. Komende 5 jaar een geweldig overschot aan piloten. Kan niet anders dat de KLM-piloten van een topsalaris naar een bovengemiddeld salaris moet afzakken. Dit zal de nieuwe realiteit worden en blijven. De inkomensverschillen tussen bepaalde beroepen in verschillende landen zijn natuurlijk niet ongewoon. Heeft natuurlijk ook te maken met belastingdruk en levensstandaard.
Maar als piloot met 220K zou ik blij zijn dat ik straks nog steeds een baan heb voor 180K en waarschijnlijk ook nog met 30 extra vrije dagen. Die kisten gaan voorlopig echt nog niet vliegen.

[Franswa]

En een ww uitkering is max 40k op jaarbasis, dat lijkt me ook geen lekker vooruitzicht voor ze...

[Elise]

Best groot verschil in salaris tussen KLM en budgetmaatschappij.

Dat is wel een aanzienlijk verschil! Nog even onderhandelen en op 15% aftikken zou ik zeggen;)

https://www.telegraaf.nl/financieel/184 ... -loonoffer

Pilotenvakbond VNV heeft aan minister Hoekstra (Financien) laten weten bereid te zijn om na het aflopen van het huidige loonoffer bij KLM opnieuw in gesprek te gaan over een verlenging. Ook wil ze maandag de situatie met de minister bespreken.

Dus niet op voorhand akkoord gaan, nee eerste die huidige termijn van 17 maanden en daarna opnieuw onderhandelen.
Zou mooi zijn als ze allemaal werkloos op straat komen te staan, vieze vuile smerige aasgieren zijn het.

[mark323ti]

Vieze vuile aasgieren lijkt mij wat sterk uitgedrukt.
Lijkt me logisch dat je als groep belangrijke werknemers je hard op stelt in de onderhandelingen.
Maar je moet ook weten wanneer de strijd niet te winnen valt. Ze lopen nu wel enorme imagoschade op. Als ik de piloten was zou ik eerder op baangarantie dan op salaris inzetten.

[Elise]

Oh, ik vond het nog wat zwak uitgedrukt eigenlijk.

Zie de andere posting, ze verdienen meer dan piloten bij eender welke andere maatschappij. Let wel, met 20% korting zijn ze, op Lufthansa na, nog steeds de best verdienende piloten he. En dan te beroerd om een offer te brengen om hun collega KLM'ers te ondersteunen

[mark323ti]

Ze hebben zeker een mooi salaris maar blijkbaar vond de KLM het altijd een passende vergoeding. Twee partijen hebben daar in het verleden nl een akkoord over gesloten. Nu is de situatie anders en denk ik dat de salaris verlaging niet tijdelijk maar definitief is.

[Enrico]

Ik sta + 7.6% met KLM. Nu die piloten mee werkend krijgen en op naar +15%

Ik heb ook nog 2400 Euro aan ongebruikte en op dit moment waardeloos vouchers om te vliegen bij KLM. Dat is mijn ondersteuning en verwacht dat de piloten onder druk van andere KLMers. Hun ego op zij leggen en mee gaan met de verlaging.