F1 Seizoen 2020

[daNpy]

Maar over de F1....

Wat hier ergens boven al werd genoemd, kan de turbodruk op de motoren nu omhoog? Minder races, zelfde aantal motoren dus mag er wat meer ploffen?

Ploffen is verloren race, bij minder races komt dat dus harder aan ?

[Shakes]

Dat was ik even vergeten, eens.

[EvdP]

Ik formuleer het verkeerd, een motor hoeft minder races mee te gaan. Je kan in verhouding vaker wisselen.

[daNpy]

Ik formuleer het verkeerd, een motor hoeft minder races mee te gaan. Je kan in verhouding vaker wisselen.

Klopt je kan natuurlijk meer risico nemen en bij twijfelen wisselen

[Robin]

Renault claimed 5 bar turbodruk(klopt dat?) en de restricties zijn nog steeds max 15000rpm.

Beetje F1 auto heeft nu een haalbare rijdbare not stressfull relatief 850-900pk toch of is dat nu al weer meer met uitschieters naar 940 dacht ik?

Ja 't moet wel heel blijven.

[Gijzert]

Ik formuleer het verkeerd, een motor hoeft minder races mee te gaan. Je kan in verhouding vaker wisselen.

Nope. Motor moet zelfde aantal races meegaan. Kan ergens in de afronding een voordeeltje opleveren maar niet meer dan dat.
Begreep ik van Ted.

[Arthur]

De Braak?

[Gijzert]

De Braak?

Engelsman. Ted the puke.

[Tom]

Ik heb het onderwerp even afgesplitst, had inmiddels weinig meer met F1 te maken.
De discussie over Lewis en z'n BLM mening kan hier verder:
viewtopic.php?f=9&t=40049

[Mari Oh Oh!]

https://www.motorsport.com/f1/news/will ... p/4812054/

Williams zonder Rokit. Stuk beter IMHO

[Karel]

Wie is nou de beste regenrijder op dit moment?

En kan je dan de lijn doortrekken en beweren dat die persoon dan ook de beste piloot is?
Want door de regen wordt het vermogen van de auto’s onderling veel minder belangrijk?

[RS-Ron]

Geen idee, het is hier droog.......

Gr Ron

[Mari Oh Oh!]

Wie is nou de beste regenrijder op dit moment?

En kan je dan de lijn doortrekken en beweren dat die persoon dan ook de beste piloot is?
Want door de regen wordt het vermogen van de auto’s onderling veel minder belangrijk?

Nee dat is zeker niet altijd het geval. Alleen als het altijd zou regenen Als je het op droog slechter doet dan je teamgenoot dan kan je moeilijk stellen dat het een betere coureur is omdat hij het in regen wél beter doet. En dat geldt ook in relatie tot andere coureurs. Alleen is het verschil tussen de teams qua auto wel enigszins een onbekende in die vergelijking. Een auto kan namelijk ook (erg) goed of (erg) slecht in de regen zijn, en daar heb je niet altijd genoeg grip op met de afstelling.

[Knot]

Net zoals de RB14 toen in de regen, dat zou DE regenauto zijn alleen kwam het niet echt uit de verf, weet ff niet meer exact welk circuit maar de verwachtingen waren (iets) te hoog toen.

[Dickh.]

Ik was van de week op Paul Ricard en daar zou dit weekend de F1 race gehouden worden. Mijn aflevering moest met de directeur afgehandeld worden en we hebben het nog over de F1 gehad. Hij maakte zich ernstige zorgen dat ze pas in september aan de beurt zijn. Mocht er een tweede golf komen liggen we er opnieuw uit zei hij.

[Robin]

Wie is nou de beste regenrijder op dit moment?

En kan je dan de lijn doortrekken en beweren dat die persoon dan ook de beste piloot is?
Want door de regen wordt het vermogen van de auto’s onderling veel minder belangrijk?

Degene met de meeste car control ook op nat is de 'beste' of 'meest complete rijder'.
Want---> vandaagdedag is de 'beste' rijder degene met de beste F1 auto. En dat is dus het cruciale punt.

In het verleden was de beste rijder de rijder die zowel op droog als zeker op nat het meest controle had/het snelst was.

Dus ja. In feite wel. De beste piloot los van de auto dus. Maar die worden niet altijd wereldkampioen, voor de laatste jaren niet:)

[Mari Oh Oh!]

Als het maar 10% van de afstand in races regent(en dat is al een hoge schatting) heb je vrij weinig aan die kwaliteit van de beste man. Ik zou voor een coureur en auto kiezen die op droog het kampioenschap kan winnen. Dat ie (auto en coureur) ook leuk kan sturen in de regen is bijvangst. Zit je in de subtop of lager dan is het omgekeerde waar. Dan kan je juist met regen eindelijk eens punten scoren. Maar in die positie moet je proberen niet terecht te komen.

En was F1 vroeger cupracen volgens jou? Er zijn altijd al enorme verschillen in teams geweest. En vroeger kwam het ook vaak voor dat een enorm snelle auto ook enorm onbetrouwbaar was. Dat zie je nu veel minder in elk geval. En niemand valt ook meer buiten de 107% regel. Dat is ook wel eens anders geweest. De verschillen zijn juist kleiner dan vroeger, alleen de verhouding tussen die verschillen is redelijk constant.

[RS-Ron]

Als je 100% zeker kan zijn van het gegeven dat jij de beste auto hebt, zoals bijvoorbeeld Mercedes de laatste jaren kan je afwegingen maken. Als je niet zeker bent van dat gegeven zet je als team een coureur in de auto die A het verschil maakt door zijn skills, B de auto “op maat” kan afstellen. C bij kan dragen aan de ontwikkeling van een snellere auto. Dat kleine beetje kan net weer wat verschil maken in punten in het constructeurskampioenschap. En dat betekend geld om te ontwikkelen. Als Mercedes dit jaar geen straatlengte meer voor ligt op de concurrentie komt het volledig op Lewis en Valtteri aan. Nou is Lewis wat betreft zijn rijderskwaliteiten geen pannekoek, maar hij kan al een tijdje 80% van alle rondjes op de cruise modus....... Het lijkt me grappig om te zien hoe ie het doet als ie regelmatig op 110% moet presteren.
Zeker met een lecrep die zijn no 1 status wil gaan bewijzen, een Vettel die niks meer te verliezen heeft en een ventje die redelijk in de regen, dus ook op droog, kan sturen en wereldkampioen wil worden ten koste van heel erg veel.......

Gr Ron

[Robin]

Mario, je haalt Karel's vraag en mijn reply uit z'n verband en maakt er je eigen verhaal omheen. Je doet ook een aanname bij mijn post: Cupracen? Ik doelde op het feit dat het 'vroeger' meer van de rijder afhing en minder van de auto. Nu hangt 't eigenlijk van de auto af wat Ron ook aanhaalt(Mercedes en LH op '80 %')

Verschillen kleiner dan vroeger is onzin. Kijk hoe een 'prutser'(zo wordt hij hier vaak genoemd) als Bottas gewoon tweede wordt ten koste van Max.

Beste regenrijder is beste rijder? Dat was de vraagstelling naar mijn idee.

[WJ]

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... qD5ZD.html

Merc gaat met zwarte autos racen vanwege blm.

[Arthur]

Joh

viewtopic.php?f=9&t=40049&p=1430726#p1430726

[Knot]

Straks worden alle zwarte en witte auto's verboden.... straten die blank staan mag niet meer.... fucking onzin allemaal zeg, besteed je tijd aan nuttige zaken.

[WJ]

Joh

viewtopic.php?f=9&t=40049&p=1430726#p1430726

Dat topic brand ik m'n vingers niet aan. Haha

Vind het een mooie wagen zo in deze kleustelling. Van mij mag Renault ook hun deugschoenen aantrekken en de zwarte test livery gebruiken.
Weetje: word de eerste keer dat Lewis niet in een zilveren f1 wagen zal racen!

[Knot]

Kan ie meteen wennen aan een P4 of P5... zal een zwarte dag worden in zijn geschiedenis.

[Luco]

Wat ben jij een racist zeg, dat je iemand die gekleurd is een p4 toewenst, niet normaal.