Nieuwe M5 wordt EV met 1000pk?

[DF-user-13935]

Er komt een nieuwe BMW M5 EV aan zonder broem broem geluidjes, maar met ruim 1.000 pk.

Wij dino’s hopen natuurlijk dat de goede oude verbrandingsmotor niet stilletjes de goede nacht induikt. Maar ja, hoe de wind waait is inmiddels wel duidelijk. Terecht of niet hebben ’s werelds overlords bepaalt dat de EV de toekomst wordt. En masse gooien ze subsidies tegen merken als Tesla aan. Vorig jaar zagen we de gevolgen daarvan in eigen land. Momenteel zijn er onder andere voor Engelse, Chinese en Zuid-Koreaanse burgers forse bedragen van de overheid te scoren als men voor een EV opteert.

De verwachting is dat de Coronacrisis de tsunami aan EV’s op de middellange termijn alleen maar zal bevorderen. Ja, sommige lopende EV projecten liggen nu misschien even op hun gat. Maar de noodlijdende Europese autofabrikanten kunnen waarschijnlijk wel wat hulp krijgen van de Europese belastingbetaler, mits ze meewerken aan de ‘green deal’. Dus wordt waarschijnlijk alles een EV. Zelfs de meeste bleppers. Zelfs de BMW M5.

Jawel! Car Magazine meent te weten dat de M5 van 2024 op basis van de nieuwe G60 5 Serie een EV wordt. Althans, er komen waarschijnlijk twee verschillende M5’s op de markt. De ene een plug-in met V8 en elektrohulp (circa 750 pk), de andere een puur elektrische EV met een 135 kWh batterij. De EV zou drie elektromotoren krijgen van 250 kW elk: twee voor de achterwielen en één voor de voorwielen. De auto moet een range hebben van 700 kilometer en in 2,9 seconden van nul-naar-honderd knallen. Dat laatste lijkt conservatief gezien de acceleratiecijfers van de snelste Taycans en Tesla’s.

De plannen zijn op zich niet gek nadat BMW onlangs de Vision M Next afschoot. Die auto ontwikkelen zou te duur worden, maar de nieuwe M5 voorzien van goodies op een aangepast CLAR WE platform maakt sense. Maar goed, het duurt dus nog even voordat het zo ver is. Eerst mag de huidige M5 in gelifte vorm nog een paar jaar door. Daarnaast krijgen we binnenkort als het goed is iX3 en i4 als voorproefje van BMW’s nieuwe EV’s die komen gaan.

Bron: https://www.autoblog.nl/nieuws/spann0nd ... -pk-155894

[Luco]

700km range lijkt me eindelijk eens een fatsoenlijke range.

[tomgtr]

Hoe onderscheidt je je dan van Tesla. Zelfde range, zelfde acceleratie. Wie betaalt er dan nog een vermogen voor een M5 als die sukkel naast je in de kroeg meer ruimte, dezelfde acceleratie en range heeft. Kan je nog voorzichtig beginnen over materiaalkeuze maar denk dat de meesten dan al afgehaakt zijn...

[Luco]

haalt tesla 700km?

[tomgtr]

Ha, heeft BMW het al gehaald. Dit is het plan. Tesla loopt nogal voor met deze techniek dus die zullen echt wel 700 km halen in 2024?

[Wouter81]

Hoe onderscheidt je je dan van Tesla. Zelfde range, zelfde acceleratie. Wie betaalt er dan nog een vermogen voor een M5 als die sukkel naast je in de kroeg meer ruimte, dezelfde acceleratie en range heeft. Kan je nog voorzichtig beginnen over materiaalkeuze maar denk dat de meesten dan al afgehaakt zijn...

Dit ja... en het materiaalgebruik en afwerking in mijn 'premium' BMW 440i GC is nogal teleurstellend zeg maar. Allemaal goedkoop plastic wat constant piept en kraakt, zeker als de temperatuur wat oploopt. De auto is verder top maar een Polo van 20K zit beter in elkaar geschroefd qua interieur.

[Tom]

Ha, heeft BMW het al gehaald. Dit is het plan. Tesla loopt nogal voor met deze techniek dus die zullen echt wel 700 km halen in 2024?

Inderdaad.
Ik dacht altijd dat als de grote merken eenmaal met EV's komen dat Tesla wel in kon pakken, maar na de toch wat tegenvallende Taycan (waar miljarden in ontwikkeling zijn gestopt door een merk met top engineers) kom ik daar toch op terug. Het zijn lelijke dingen die Tesla's maar je moet wel gek zijn om zoveel extra voor die Porsche (en wellicht straks M) badge te betalen. De hele business case van praktische-auto's-met-sportwagen-prestaties - met flink wat marge op de prijs door de badges - staat op z'n kop sinds elke leaserijder een Model 3 voor de deur heeft staan met dezelfde prestaties (en dat voor 60K zonder toffe marketingbadges en spoilerwerk).