Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[///Joost]

Smaak verandert als je ouder wordt. Daarmee probeer ik niet mijn Skoda Octavia gezinscontainer goed te praten, het rijdt fijn, is praktisch en biedt een hoop waar voor 't geld. En het ziet er nog aardig uit ook.

Toen ik 20/25 was moest ik niet aan zo'n lelijk hok denken.

+1. Niet alleen smaak, maar ook keuzes. Je kunt als twintiger financieel krom gaan liggen om net een afgeragde Megane RS te kunnen betalen, of je kunt genoegen nemen met een Clio 1.2, verstandig met je centen om gaan, om daarna als je dertig bent een leuke 911 te kunnen rijden.
Maar ja, leg dat maar eens uit aan een twintiger (waaronder ikzelf)...

[Baboulah]

Zijn ook genoeg mensen die dat doen en in hun dertiger jaren nog geen 911 rijden ofzo...

Mijn motto is altijd geweest: als het kan, doen, je weet niet of het in de toekomst alsnog kan...

[tomgtr]

Heb je toch ook Tom, maar dan in een paar losse stukken en verspreid over het land

Heel grappig ja

[Bram]

Zijn ook genoeg mensen die dat doen en in hun dertiger jaren nog geen 911 rijden ofzo...

Mijn motto is altijd geweest: als het kan, doen, je weet niet of het in de toekomst alsnog kan...

Daarom heb ik ook even heel snel een M3 gekocht voordat mijn vrouw zwanger was

[MParallel]

Smaak verandert als je ouder wordt. Daarmee probeer ik niet mijn Skoda Octavia gezinscontainer goed te praten, het rijdt fijn, is praktisch en biedt een hoop waar voor 't geld. En het ziet er nog aardig uit ook.

Toen ik 20/25 was moest ik niet aan zo'n lelijk hok denken.

Weet niet hoe lang dat voor jou geleden is, maar mogelijk zag een Skoda Octavia er toen ook nog niet uit.

Maat van me heeft er een als lease auto. Een combi met wat RS opsmuk en dat ziet er allemaal prima fantastisch gelikt uit.

[MParallel]

Zijn ook genoeg mensen die dat doen en in hun dertiger jaren nog geen 911 rijden ofzo...

Mijn motto is altijd geweest: als het kan, doen, je weet niet of het in de toekomst alsnog kan...

Dat is een leuk motto, alleen is dat lastig als je niet weet hoe lang je nog te leven hebt en ik graag ook nog eet en een dak boven me hoofd heb...

[RS-Ron]

Heb je toch ook Tom, maar dan in een paar losse stukken en verspreid over het land

Heel grappig ja

Heeft ook zijn voordelen Tom, lekker een dagje uit om de bandenspanning van alle auto’s te controleren..........

Gr Ron

[tomgtr]

Mis de middelvinger emoticon hier soms wel.

[Joost]

Had ik eerst ook. Had op 5 verschillende plekken auto’s staan. Lang op zoek geweest naar een geschikte en nog een beetje betaalbare ruimte. Die zijn schaars hier in de buurt.

2,5 jaar geleden iets gevonden. Echt heel fijn dat (bijna) alles nu op 1 plek staat.

[Arthur]

Mis de middelvinger emoticon hier soms wel.

[Arthur]

[Arthur]

Zo, dat is beter te zien

[Bram]

Smaak verandert als je ouder wordt. Daarmee probeer ik niet mijn Skoda Octavia gezinscontainer goed te praten, het rijdt fijn, is praktisch en biedt een hoop waar voor 't geld. En het ziet er nog aardig uit ook.

Toen ik 20/25 was moest ik niet aan zo'n lelijk hok denken.

Weet niet hoe lang dat voor jou geleden is, maar mogelijk zag een Skoda Octavia er toen ook nog niet uit.

Maat van me heeft er een als lease auto. Een combi met wat RS opsmuk en dat ziet er allemaal prima fantastisch gelikt uit.

Ik ben alweer bijna 43...Dus 20 jaar geleden en toen zat Skoda op een iets ander kwaliteitsniveau dan nu volgens mij

[///Joost]

Toen was het nog niet veel nee. Wel grappig dat ze die hoekelementen weer helemaal terug brengen in het design.

[Bram]

[Martijn_bmw]

Zo, dat is beter te zien

[DF-user-278]

Even back on topic. Ik wil deze zomer de E46 M3 gaan verlagen met een B12 pro kit. Op dit moment zitten er nog de originele veren en Sachs dempers onder en heb vernomen dat de B12 Pro kit de auto niet drastisch zal verlagen, ook om het feit dat de originele veren iets inzakken. Nu heb ik hier van Martijn327i ook zijn M3 voorbij zien komen met H&R spacers icm met Bilstein PSS10 (B16) maar dat is me net even te laag. Iemand ervaring met beide setups? Komen originele 19'' CSL onder, die heb ik al even klaarliggen. Eisenmann race 76mm moet ook nog geplaatst worden.

[Mark 320iS]

Even back on topic. Ik wil deze zomer de E46 M3 gaan verlagen met een B12 pro kit. Op dit moment zitten er nog de originele veren en Sachs dempers onder en heb vernomen dat de B12 Pro kit de auto niet drastisch zal verlagen, ook om het feit dat de originele veren iets inzakken. Nu heb ik hier van Martijn327i ook zijn M3 voorbij zien komen met H&R spacers icm met Bilstein PSS10 (B16) maar dat is me net even te laag. Iemand ervaring met beide setups? Komen originele 19'' CSL onder, die heb ik al even klaarliggen. Eisenmann race 76mm moet ook nog geplaatst worden.

Ik heb altijd met een b12 set gereden, auto zakt daar inderdaad niet dramatisch van, anders moet je nog eens in mijn topic kijken naar foto’s van voor februari 2019.
Geen ervaring met B16 op de M3.

[DF-user-278]

Thx Mark ga ik even doen.

[Jan Terwolde]

b16 is een schroefset dus daar kun je de hoogte zelf bepalen (met schroefdraad). B12 kan dat alleen d.m.v. de veren.

B16 is wat harder geveerd en de demping is instelbaar. Heb zelf zo'n set onder de 125d.

[vincent328]

Even back on topic. Ik wil deze zomer de E46 M3 gaan verlagen met een B12 pro kit. Op dit moment zitten er nog de originele veren en Sachs dempers onder en heb vernomen dat de B12 Pro kit de auto niet drastisch zal verlagen, ook om het feit dat de originele veren iets inzakken. Nu heb ik hier van Martijn327i ook zijn M3 voorbij zien komen met H&R spacers icm met Bilstein PSS10 (B16) maar dat is me net even te laag. Iemand ervaring met beide setups? Komen originele 19'' CSL onder, die heb ik al even klaarliggen. Eisenmann race 76mm moet ook nog geplaatst worden.

Heb een mooi setje in de aanbieding voor je:)
Was toevallig afgelopen weekend de berging op aan het ruimen en kwam de set tegen: https://link.marktplaats.nl/m1554530012

B16 is prima als je hem op hoogte houdt: https://youtu.be/QNyvGYXu-2I
https://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=1105281

[Knot]

Die B14 en B16 sets kan je zelf de hoogte stellen dus dat zou toch ideaal zijn? Enige voordeel van een B12 is als ie goed is het spot-on is zonder dat je het kunt verklooien met (scheef) stellen etc.

[DF-user-278]

Snap ik, en klopt verder wat je zegt. Al zou ik er nooit zelf aan gaan zitten klooien . Wat als de hoogste stand van B16 nou al lager is dan B12 is. Ik wil de auto niet te laag hebben, maar wel betere dempers/veren dan OEM. Denk dat B12 een mooi compromis is.

[Mark 320iS]

Denk dat B12 een mooi compromis is.

Ik denk dat je gelijk hebt . Voor straatgebruik een uitstekend onderstel en het ziet er gewoon nog OEM uit door de beperkte verlaging. Ben er altijd heel tevreden over geweest, maar ik ben mijn auto meer en meer voor andere doeleinden gaan gebruiken, daarom ben ik gewisseld.

[Philipoo]

Meer foto’s:

Mocht iemand interesse hebben in deze auto, ik had 'm van Joost over genomen en ingevoerd, maar ging vrij kort daarna ineens véél meer kilometers maken en wilde dat niet met zo'n pareltje doen. M'n vader heeft de auto toen overgenomen, maar die heeft inmiddels een hond gekocht en wil dus iets groters hebben..

Maar goed, in de tussentijd voor 10K aan uitgegeven, zitten apex arc8's onder, nieuwe bandjes, TEIN schroefset, TEG heeft alles aangepakt; vanos revisie, lagerschalen, koppelingscilinder, diff, ophangingsrubbers, etc etc etc. Mocht iemand interesse hebben geef maar een gil!