Lekker motorweertje !

[Peric]

Knot naar een Naked? Goh...

[Knot]

Tsja, ben de laatste tijd toch meer van het sturen, die paar keer dat je even naar 250+ gaat is dan maar zo.

[Kadett]

Tsja, ben de laatste tijd toch meer van het sturen, die paar keer dat je even naar 250+ gaat is dan maar zo.

250 rij je niet voor de lol op een naked of je moet een aardige flyscreen hebben. 1x de 238 volgens de Zumo aangetikt op een Speed Triple uit 2011. Heb het naderhand nooit meer gedaan/geprobeerd bij 200 was het wel klaar voor mij. Alles daaronder

[Knot]

Dat bedoel ik, nu met de cbr600f (2002) afentoe nog ff 260/270 voor de lol, flink toeren janken maar dat is bijzaak. Liever op een strak sturende naked dijkjes pakken, dan blijf je toch onder de 200.

[Kadett]

Eerste model Street Triple R met dubbele LeoVince zonder db killer door trekken is oor porno! Licht en messcherp sturen.

[Peric]

Dat bedoel ik, nu met de cbr600f (2002) afentoe nog ff 260/270 voor de lol, flink toeren janken maar dat is bijzaak. Liever op een strak sturende naked dijkjes pakken, dan blijf je toch onder de 200.

Dat is bij mij altijd de insteek geweest. Als je hard op de snelweg wil koop je snelste racer en klaar..

[Knot]

Naja, het is een 18 jaar oud beestje met maar 110pk maar gewoon lekker om afentoe na een ritje langs de dijken via de snelweg terug te gaan en alle versnellingen naar 14.000rpm liggend achter het ruitje door te halen. Maar buiten dat misschien wel weer eens tijd voor wat anders.

Moet wel zeggen, de motorscooter blijft favoriet, niet snel met 300cc maar je pakt dat ding zo makkelijk, ook niet je pak aan (hoeven) trekken enz.

[Peric]

Ik heb altijd gezegd dat motorrijden voor mij niet zo hard mogelijk rijden is. Gewoon het rijden op zich, lekker in de buitenlucht, je komt op plekken waar je met de auto niet komt. En het geluid.. En misschien stiekem ook wel het gevoel van vroeger, van brommer rijden.
Nu weet ik wel dat ik dan de Tuono niet nodig had, maar een V4 is niet te versmaden hoor..

[Eric Z]

Moet wel zeggen, de motorscooter blijft favoriet, niet snel met 300cc maar je pakt dat ding zo makkelijk, ook niet je pak aan (hoeven) trekken enz.

Want die scooter beschermt je lichaam tegen schuiven over het asfalt?
Zie genoeg scooter en driewielers die er beter aan doen om een pakkie aan te trekken hoor.

[Knot]

Die nodigt niet uit tot kneedowns, doet geen wheelies en stoppies en haalt de 270 niet

[markk]

Die nodigt niet uit tot kneedowns, doet geen wheelies en stoppies en haalt de 270 niet

Kevlar jeans aan, Dyneema shirt met schouder en elleboog protectie en Dainese airbag vest erover heen. Handschoenen en motorsneaker maken het af...

Ook op een scooter wil ik niet in mn t-shirt over het asfalt schuren...

Mark.

[Kadett]

Voor ritje naar/door de stad heb ik incidenteel wel eens paar stevige werkschoenen en spijkerbroek aangehad. Wel met volledig leer jack en handschoenen aan. Dan kwam ik zelf niet boven de 50kmh uit.

Verder altijd in volledig pak. Aan elkaar geritst, rug protector. Toen ik stopte met rijden waren de kevlar jeans net in optocht. Bieden ze evenveel bescherming als een goede leren broek?

[markk]

Eendelig leren pak met geintergreerde airbag blijft altijd het beste ...

Textiel is ook minder dan leer. Een goede kevlar jeans met protectie (knie en heup) is zeker niet slecht maar leer blijft altijd beter.

Rij eigenlijk altijd met kevlar jeans en handschoenen, motor sneakers en een airbeg vest onder mn textiele, leren of kevlar jeans motorjas.

In zomer soms zonder motorjas maar dan met genoemd Dyneema / kevlar shirt (Pando Moto) en airbag vest (of crossmotor style bodyarmor) eroverheen.

Twijfel soms om additioneel met een neckbrace (Leatt) te gaan rijden maar is toch weer wat extra (gear, gewicht, beperking, etc.)

[Knot]

Ik heb op de motorscooter wel een textiel motorjack aan, goede helm en goede handschoenen met carbon knokkels, motorsneakers maar wel gewoon in spijkerbroek, die kevlar jeans kosten 200+ euro en ik vind ze niet lekker zitten. Normale spijkerbroeken pak ik bijna voor niks uit het magazijn.

Die keer dat ik met 170 onderuit ging was het enkels, rug en schouders wat getroffen was.

En nee ik ga echt geen 50/60 op dat ding. Stoplicht gewoon volgas ervandoor naar de 100/120 en dan laat ik m wat terugzakken. Het is meer dat ik in een spijkerbroek geen 250+ topspeed runs ga doen idd, ben niet helemaal gek maar als je met 80 plat gaat valt het (i.t.t. 260) allemaal best mee.

[Peric]

Heb bij Goedhart voor 140 euro een goed zittende kevlar jeans kunnen kopen Knot.
Was wel grappig, had eerst een duurdere aan, maar degene die ik nu heb zat beter.

[Jules]

Lekker stukje gereden dus, hoe was het met de wind daar? Hier nogal vervelende vlagen soms.

Zeker lekker stukje! In de Eifel weinig last gehad. Op de stukjes autobahn bij die windmolens was het wel irritant. Maar dat hebben we zoveel mogelijk gemeden.

En @iedereen thanks voor de complimenten. Ik vind het ook nog steeds een prachtige fiets

[Jules]

@rody de 848 SF is vanaf 2012 geleverd. Goede fietsen en weinig tot geen issues. Vriendelijke onderhoudsintervallen.

Zithouding is wel erg agressief / sportief voor een naked. Het is echt een Streetfighter: superbike zonder kappen en een iets hoger stuur. Stuur is wel gebogen zodat je een beetje het gevoel hebt met Clipons te rijden. Ik vind het heerlijk maar overweeg nog steeds overstap naar iets lichters.. aangezien dit ook enorm uitgenodigt tot hard knallen.. En dan circuit fietsje erbij.

Vorige week zelfs met een Harley proef gereden was wel leuk maar nog niet voor mij denk ik.

Vandaag nog een stukje gewisseld met mijn maat zijn nieuwe Z900. Dat is dan wel echt een compleet andere wereld (sportiviteit/ beleving: 0)

[Peric]

Wat zijn de verschillen Jules? Wel erg benieuwd naar..

[Estoque]

Met Hemelvaart lekker gescheurd met de 701 rond Pottendijk.

701 had ik al klaar gemaakt voor het circuit. Staat toch wel gaaf zo zonder koplamp / kentekenplaat.



Op de heenweg nog een 2e rijder opgehaald.


Pits ingericht, nog een DF-er getroffen.




Heerlijk gereden, wel ontzettend druk op de baan en te warm qua weer. Maar het was super gezellig!
Nu de 701 weer ombouwen naar weg-motor, omdat we aanstaand weekend er weer op uit trekken!

[Philipoo]

Zie hier mijn nieuwe speelgoed!

Het is een BMW S1000RR uit 2010 met 22K op de teller. Ik heb 'm overgenomen van een man van 69 die 'm nieuw had gekocht. Hij is zeker 2 uur bezig geweest met uitleggen wat hij er allemaal bij had voor me, wat die allemaal gedaan heeft en door wie, wat en waar er aan verbeterd is. Korte versie van de updatelijst:
Titanium akra zonder kat met carbon einddemper
Ohlins schokbreker achter
Ohlins voorvork
Helibar clip-ons (ik moet zeggen dat deze echt bijzonder comfortable zijn en je zitpositie 1000x beter maken)
Carbon voor- en achter spatbord, lange onderkuip, frame covers (zelf nog toegevoegd)

En dan is er nog een lijst met kleine dingen als titanium remklauw bouten en nog meer gepriegel.

Ik ben er echt verliefd op, zou het liefste constant aan het rijden zijn eigenlijk. Ben ook rustig bezig met de schaamstroken van de bandjes afpoetsen, motor geeft erg veel vertrouwen!

[Philipoo]

Dat wordt Foto's?
Romo hier heeft/had er ook 1 toch? Vind het mooie motoren Wat was je vorige motor Philipoo? Ben benieuwd naar je ervaringen ermee. Gelet op de weersvoorspellingen kan je hem al lekker gaan uitproberen

Ik reed hiervoor een yamaha FZ1, maar die bmw is toch echt een wereld van verschil. Die fz1 was echt een hooligan bike, wilde constant overal op z'n achterwiel, maar de gasrespons was erg slecht waardoor hard door de bocht soms wat tricky was (voelde een beetje als een aan-uit schakelaar). Ruim een jaar erg van genoten, maar ik wilde nu gewoon iets anders!

De S1000RR wordt aardig uitgeprobeerd hoor, er staat alweer 500km extra op de teller!

[e30touring1990]

gefeliciteerd! echt een gaaf ding . veel veilige km's! wat ziet zo'n machine er modern uit terwijl die toch al 10 jaar oud is.

[Knot]

Gaaf ding hoor, en zoals het hoort, 2 uur durende uitleg, de echte liefhebbers!

Vermogen zal je niet tekort komen

[Philipoo]

gefeliciteerd! echt een gaaf ding . veel veilige km's! wat ziet zo'n machine er modern uit terwijl die toch al 10 jaar oud is.

Thanks! Goed hé! Ik vind dus deze versie ook mooier en tijdlozer ogen dan de 2015 update waarbij ze de koplampen omgedraaid hebben!

Gaaf ding hoor, en zoals het hoort, 2 uur durende uitleg, de echte liefhebbers!

Vermogen zal je niet tekort komen

Dank je! Hij wilde 'm ook eigenlijk niet verkopen, stond ook gek geadverteerd op facebook zonder vraagprijs e.d., dus geluk dat ik 'm tegen kwam!

Vermogen kom ik inderdaad niet te kort, hij draait 203pk zonder dB killer.. Genoeg om 'm in de eerste 4 versnellingen op z'n achterwiel te krijgen, dat betekent soms dat wheeliecontrol nog in werking treedt bij 200+.. op de autobahn uiteraard!

[EvdP]

Fraaie motor!