De leukste (beste) auto tot 100K.. GESLAAGD!

[jacobt]

Het feit dat ik er nu een kan krijgen die compleet voldoet aan de eisen, na alle troep gezien te hebben, vind ik al bijzonder.

Wat voor eentje/type dan, dan ik er nl niet uithalen? Een 997 GT3 MK2?

Tis lastig om het daar nu over te hebben, de garagisten lezen misschien ook mee. Er zijn er nog een aantal in de race en als hij er is komt natuurlijk alles hier wel te staan

[jacobt]

Z06 c7 kan zelfs al. Maar een Corvette schrijft nog flink hard af , Tuurlijk is ie sneller.
C6 heb ik al gehad, het premium gevoel van een porsche interieur vind ik persoonlijk wel erg mooi.

[Arthur]

Het feit dat ik er nu een kan krijgen die compleet voldoet aan de eisen, na alle troep gezien te hebben, vind ik al bijzonder.

Wat voor eentje/type dan, dan ik er nl niet uithalen? Een 997 GT3 MK2?

Tis lastig om het daar nu over te hebben, de garagisten lezen misschien ook mee. Er zijn er nog een aantal in de race en als hij er is komt natuurlijk alles hier wel te staan

Spannond

[Fabian]

Als ik 120k moest uitgeven en naar dat plastic interieur moest kijken de hele tijd.... nou nee. Verder is zo’n ding wel gaaf natuurlijk.

[e30touring1990]

ja en dan moet die nog op NL kenteken...

[WJ]

20k over de max prijs en dan nog niet eens ingevoerd.

[Paskal]

GT3 zou ik zekers verkiezen boven een GT2 al is het alleen maar voor het geluid.
Verder zou ik in jouw positie nog even geduld proberen te hebben en toch voor een specialere uitvoering gaan dan "een gewone GT3": in CS- dan wel in RS-uitvoering. Voor mij zou het voor dat geld echt dè auto moeten zijn en niet een net-niet ivm te weinig geduld bijvoorbeeld. Begrijp echter ook wel dat het budget niet oneindig is.

[jacobt]

Clubsport is niet echt duurder heb ik het idee, bij een 996 mk1 was het vliegwiel ook licht en noodstroom voorziening. Bij een 997 clubsport is het kooi, gordels en vooral de stoelen. Brandblusser is echt niet belangrijk.

Die stoelen kunnen later ook wel, en ik vind die opstaande rand Irritant weet ik van de gt4.
Als er zo toch een clubsport 997 mk2 op de markt komt hoe groot is dan de kans dat hij aan al mn eisen voldoet . Ze zijn 10 jaar oud.

Maar niemand kan ontkennen dat geduld altijd goed is. Ik hoop dat er tijdens de onderhandeling nog ineens wat leuks voorbij komt..... maar als ik straks moet kiezen en er staat niks beters wordt het heel moeilijk om hem te laten staan.

Trouwens het geluid van de gt2 is veel beter dan de 911 turbo, echt heel rauw en aanwezig.

[Shakes]

Moet kiezen?

[Godspeed]

Wat een heerlijke zoektocht. schitterend om te zien dat je je huiswerk (erg) goed doet en weet waar je het over hebt.

GT3 is bloedmooi en zo ontzettend gaaf! Hoewel ik persoonlijk de mk1 veel mooier vind om te zien dan de mk2 waar jij de voorkeur aan geeft, is het beide goed. Rijden zal een ander verhaal zijn, heb ik nog nooit gedaan met dergelijk spul, kan ik helaas niet over oordelen. De GT3 vind ik veel mooier dan de GT2, maar zo'n knallend turboblok lijkt me onwijs verslavend. Wellicht minder geluid dan de GT3, maar inderdaad niet zo'n 'stofzuiger' als een turbo. GT2 lijkt me een goede keuze

Succes met de zoektocht, ben erg benieuwd wat het mag worden. Als je iets hebt en je wilt er wat knappe foto's van hebben, kom ik graag eens kijken en plaatjes schieten

[Obbe]

Geen fan van de Plakplaatjes maar wel een mooi ding met recent een nieuw blok: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 565a6c645d

[Bram]

Komt toch nog een sloot bpm overheen.

[Rnd]

Ik heb ooit eens met mijn broer proefgereden in een 997 GT3 RS. Het ding had toen 1.500 kilometer gereden en stond bij Porsche Leusden. Meest waanzinnige auto waar ik ooit in gereden heb. Ik vond het zo jammer dat hij hem (net) niet gekocht heeft. Later heeft hij er zelf ook spijt van gehad. Nu lijken die dingen meer voor verzamelaars, dan voor rijders. Hoe gaaf ik de GT3 RS ook vind, volgens mij is het voordeliger om een hele nette 997 GT3 te vinden dan een RS. Vooral omdat de GT3 RS zo'n verzamelaars object is geworden. RS lijkt toch wel bij 150k te beginnen voor een nette. Veel plezier met de zoektocht, moet toch wel lukken om wat moois te vinden met dat budget.

[jacobt]

Geen fan van de Plakplaatjes maar wel een mooi ding met recent een nieuw blok: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 565a6c645d

Ja daar ben ik vrijdag geweest , die heeft een hele geschiedenis. Er zitten net teveel mitsen en maren aan om hem voor 100.000 mee te nemen. Was een hele grote twijfel want het is heel gaaf .
Bpm circa 7000 euro. Dan moest ie eerst een half jaar onder een kleedje. Ik had het er voor over maar hij was niet kloppend voor mij.

[jacobt]

Ik heb ooit eens met mijn broer proefgereden in een 997 GT3 RS. Het ding had toen 1.500 kilometer gereden en stond bij Porsche Leusden. Meest waanzinnige auto waar ik ooit in gereden heb. Ik vond het zo jammer dat hij hem (net) niet gekocht heeft. Later heeft hij er zelf ook spijt van gehad. Nu lijken die dingen meer voor verzamelaars, dan voor rijders. Hoe gaaf ik de GT3 RS ook vind, volgens mij is het voordeliger om een hele nette 997 GT3 te vinden dan een RS. Vooral omdat de GT3 RS zo'n verzamelaars object is geworden. RS lijkt toch wel bij 150k te beginnen voor een nette. Veel plezier met de zoektocht, moet toch wel lukken om wat moois te vinden met dat budget.

Er wordt mij een nette aangeboden voor 125000 euro met 45000 km. Grijs rood. Komt bpm nog bij. Ze zakken wel denk ik, de verzamelaar auto’s zijn te duur en jongens zoals ik gaan die prijs niet betalen er dan 40.000 km opzetten . Lastig

[Karel]

Als die blauwe GT3 vanuit de UK helemaal je ding is waarom niet een bod uitbrengen waarvoor je zou langsgaan.
Je hebt nu niets te verliezen met er een paar te lowballen.

Lijkt me dat LHD en UK op deze moment zowieso wel wat ruimte geeft om te onderhandelen?

Ophalen en import is poepsimpel wss.

Maar die witte GT2, als die zuiver is, is ook wel bloedmooi

[Joost]

Mooi zeg, al die luxe problemen.

Mocht je niet kunnen kiezen en toch willen wachten, heb nog wel een leuke Bmw M Coupe staan .

Kom je vast ook de zomer wel mee door.

[Robin]

Dat leek mij óók wel wat zo'n ZR1 Corvette tov een 997 GT3.

[tuurgtt]

Is Paul Vlasblom misschien iemand die of zelf, of iemand anders weet die een goede GT3 heeft?
Zijn occasion site is meestal wat out of date, maar hij heeft al jaren allerlei GT3's in de verkoop.

http://www.vlasblomtuning.nl/index0055.html?id=11

[Marcelvv]

Ik weet zeker dat er niemand minder doet om zijn auto's te verkopen.
Paul Vlasblom doet het via mond tot mond reclame, en hij heeft er meer te koop dan dat er op zijn website staan.

[jacobt]

Ik moet nu eerst even wachten tot mijn auto vrijdag wordt afgehaald, aanbetaling is gedaan en export uitgezocht , ik heb er nu zoveel gezien dat ik wel even verzadigt ben. De snoepwinkel is te groot.....

[Tristan]

Paul Vlasblom kan je er zeker bij helpen. Zit wat dieper in Porsche wereld en heeft heel veel GT3's door zijn handen gehad, zowel handel als onderhoud.

[Eric H]

Paul moet het niet hebben van een mooi glazen verkoop-paleis met een kortgerokte secretaresse en verse koffie van chevatkat-bonen, maar heb wel begrepen dat er enorm veel kennis en ervaring aanwezig is bij de beste man.

Plus wat Tristan zegt, zit redelijk diep in de Porsche wereld en kent in die hoedanigheid ook auto's die "officieel" niet te koop staan, maar het wel zijn.

[Rnd]

Is dit wat of heeft hij teveel kilometers? Is ook een beetje boven budget:

https://zuffenhaus.nl/car/911-gt3-rs/

[Wimo]

Gaaf zo'n GT3RS. Maar dan ook wel meteen all-out 'fout' in het groen of oranje