Porsche 718 Boxster / Cayman

[Arthur]

Doen!

[Martijn_bmw]

Heeft iemand een order geplaatst eigenlijk voor een gt4/spyder/gts 4.0?

Ik heb nu een voorstel liggen (in Midden Oosten) voor een gloednieuwe Spyder die volgende week binnenkomt. Ongeveer in mijn specs. Nieuwe slots zijn niet beschikbaar. Kan best interessant zijn om als verhuisboedel mee terug te nemen, en in NL tijdje in te rijden.

met het BPM voordeel door verhuisregeling altijd doen natuurlijk

[Robin]

Ding sleurt er goed aan! Jammer van de 0-100 wheelhop.

[romo]

^ <13 sec naar 200

100-200 per uur in <8.5 sec

Das lekker IMO

PDK zou er nog wat meer af moeten snoepen

[Twist]

Doen!

Het klinkt super super aantrekkelijk, maar er zit wel een haakje aan. Je moet hem 6 maanden hier hebben gehad om hem in te mogen voeren. Dat lukt wel, maar misschien duurt het nog wel 2 jaar voordat we weggaan. En hier heb je er minder lol aan dan NL/Europa. Als je vervolgens in NL bent mag je hem na een jaar pas verkopen.

Dus om er echt winst op te maken, dat is niet zo heel zeker: in 3 jaar schrijft hij natuurlijk ook gewoon af.

Wat denk ik wél werkt: genieten van de auto, met de waarschijnlijkheid dat je niets afschrijft.

Conservatief rekenvoorbeeld: in NL doen ze nu EUR170k nieuw. Ik kan hem hier voor EUR90k kopen. Stel dat die EUR170k over 3 jaar EUR120k verkoopprijs is, en ik hem particulier voor EUR100k kan verkopen (klinkt laag maar niet EUropees verlaagt misschien de waarde?). En ik heb zeg nog EUR 10k kosten voor transport en homologatiekosten / alarm installeren in NL. Dan heb ik EUR 100k uitgegeven en krijg ik EUR 100k terug. Dan heb ik er drie jaar plezier van gehad zonder kosten.

Of ik hou hem in NL 'gewoon'

Klinkt dit sound and solid of zien jullie een kronkel.

[romo]

Autorijden kost geld, maakt niet uit wat, ieder zijn/haar prijsrange afgemeten aan wat je er mee wil c.q. van verwacht.


Een Spyder /GT4 zijn fun auto's zoals ze hun gelijke nauwelijks kennen, dan kunnen met de pecunia`s eigenlijk niet veel schelen, als het kan dan uiteraard.

Doe wat je wil doen, ik kan daarover niet oordelen.

Achteraf valt het altijd tegen als je zo moet calculeren, dat wil ik gezegd hebben.

[JP]

3jaar plezier zonder dat het geld kost. Dat krijg je normaal niet in Nederland.

[Arthur]

En al zal het 20k kosten in 3 jaar, dat is dan nog steeds ‘lachen’ als afschrijving op zo’n auto in 3 jaar. Willen ze mij bijna af laten schrijven op een 1 jaar oude auto van 47k... Je laatste cent erin gooien en hopen op winst lijkt meer op gokken, dat deed ik dan niet. Maar als je het kunt, en wilt, betalen dan gewoon doen.

[tomgtr]

Exact dat Arthur. Ik denk dat zelfs quite spelen behoorlijk naar jezelf toerekenen is maar zowel 20K afschrijven en 3 jaar die lol hebben of idd gewoon lekker dat ding houden lijken mij prima vooruitzichten. Maar is makkelijk roepen, 20K blijft serieus geld. Maar ook geld wat je makkelijk in NL op een 3 serie of zo kan afschrijven in 2 jaar tijd.

[romo]

Daarom; reken niet op "winst" of op "quite" spelen.


Het gaat altijd tegenvallen.

Geniet van zo'n kar, zolang het nog kan en mag !

[Will F.]

Heeft iemand een order geplaatst eigenlijk voor een gt4/spyder/gts 4.0?

Ik heb nu een voorstel liggen (in Midden Oosten) voor een gloednieuwe Spyder die volgende week binnenkomt. Ongeveer in mijn specs. Nieuwe slots zijn niet beschikbaar. Kan best interessant zijn om als verhuisboedel mee terug te nemen, en in NL tijdje in te rijden.

Ik zou er eerst eens gaan wonen en kijken hoe het verder loopt, kan me niet voorstellen dat er zo'n vraag is komende half jaar dat je er niet nog een aanbod krijgt.

[sitechris]

Gewoon doen. Gratis rijden in een dergelijke auto is een 'once in a lifetime chance'. Altijd pakken.

[Twist]

En al zal het 20k kosten in 3 jaar, dat is dan nog steeds ‘lachen’ als afschrijving op zo’n auto in 3 jaar. Willen ze mij bijna af laten schrijven op een 1 jaar oude auto van 47k... Je laatste cent erin gooien en hopen op winst lijkt meer op gokken, dat deed ik dan niet. Maar als je het kunt, en wilt, betalen dan gewoon doen.

Exact, zo zit ik erin. Het draait niet om de winst. MAar wel leuk dat het veel goedkoper kan. Ookal kost het geld, is het veel minder dan in NL eentje aanschaffen. Van mijn laatste centen zou ik het zeker niet doen!

[Twist]

Heeft iemand een order geplaatst eigenlijk voor een gt4/spyder/gts 4.0?

Ik heb nu een voorstel liggen (in Midden Oosten) voor een gloednieuwe Spyder die volgende week binnenkomt. Ongeveer in mijn specs. Nieuwe slots zijn niet beschikbaar. Kan best interessant zijn om als verhuisboedel mee terug te nemen, en in NL tijdje in te rijden.

Ik zou er eerst eens gaan wonen en kijken hoe het verder loopt, kan me niet voorstellen dat er zo'n vraag is komende half jaar dat je er niet nog een aanbod krijgt.

Ik woon er al....

Overigens zou je denken dat er makkelijk aan te komen is, maar allocations voor de 718 GT4/Spyder zijn zeer lastig te krijgen. In de US vecht men erom en in NL begreep ik dat 2020 ook al niet meer mogelijk is. Waar ik nu woon is er één allocatie voor het hele land...

[romo]

Er staan er ook genoeg op voorraad Porsche.de

Moet je net passen qua specs uiteraard

[Will F.]

Wacht even een maand of 2/3/4 en er komen er opeens weer n paar beschikbaar. Dit soort uitgaven zijn vaker beursklimaat/ economisch gerelateerd.

[Twist]

Er staan er ook genoeg op voorraad Porsche.de

Moet je net passen qua specs uiteraard

Zeker, daar zijn ze te koop, in UK ook. Alleen betaal je dan een premium over list, in UK 75k list, ze staan voor 100-110k, zelfs bij de dealer. En dat zijn niet alleen de opties!

Voor mij is importeren hier niet eens een optie, ik koop er hier een lokaal of ik koop er geen. En als ik er een voor list kan kopen, en die is 95% mijn spec, dan ga ik daar met veel beperktere kosten dan in NL veel plezier aan hebben!

[mark323ti]

Denk dat je zeker kan zijn dat je op deze manier heel goedkoop een Porsche kan rijden. Bijzondere Porsches zijn bijzonder waardevast.
Dus of het kost je een beetje, of je speelt quitte maar het zou zelfs geld op kunnen leveren.
Conclusie: altijd doen!

[Twist]

Ik heb een voorstel gedaan dus wie weet!

[tomgtr]

Je kan toch ook hier een auto kopen en zonder bpm en btw daarheen halen?

[Will F.]

UAE spec? Gezien alle red tape daar, zou ik het alleen laten doen.

[Sjoerd]

Ik zou juist een NL/EU spec auto kopen; exporteren naar GCC en dan weer terug. Niemand zit hier te wachten op een GCC spec auto.

Er rijden overigens legio EU spec's in de GCC. In de meeste gevallen goedkoper en geen waiting list. Let onder andere maar eens op de G63 AMG. Zit een jaar wachtlijst op; als je er één zit rijden zonder bullbar voor dan is het een EU spec.

[Twist]

Ik zou juist een NL/EU spec auto kopen; exporteren naar GCC en dan weer terug. Niemand zit hier te wachten op een GCC spec auto.

Er rijden overigens legio EU spec's in de GCC. In de meeste gevallen goedkoper en geen waiting list. Let onder andere maar eens op de G63 AMG. Zit een jaar wachtlijst op; als je er één zit rijden zonder bullbar voor dan is het een EU spec.

Nou, ik heb invoeren van NL naar GCC wel overwogen maar heb met de Porsche dealer in NL over gehad en nog wat andere bedrijven, en vanuit NL wordt niets uitgevoerd naar GCC of in ieder geval niemand die zijn vingers daaraan willen branden. En gezien de prijs in NL en de transactiekosten is dat niet financieel aantrekkelijk. Inderdaad worden wel door verschillende autozaken uit EU auto's gehaald, grappig dat je zegt van die G63. Maar die doen het op grote schaal en kennen de red tape. Als individu wil ik niet overgeleverd zijn aan de stemming van de douaniers en lokale RDW hier.

Maare, wat is miss met GCC-spec in EU? Betere airco, en geen benzine partikel filter! Ik zie alleen maar plussen.

[Sjoerd]

En een heel irritant piepje als je > 120 km/h rijdt!

De Porsche dealers mogen niet meewerken als ze kunnen weten dat de auto wordt ge-exporteerd naar niet naast gelegen landen. Van Porsche dan want juridisch mag dat wel uiteraard. Maar daar zijn weer omwegen voor. In jouw geval helemaal als net verhuisde NL-er naar de GCC. Dat trekken ze wel recht in Stuttgart.

Het zit vooral tussen de oren bij de eventuele koper straks wat voor spec het is.

[mark323ti]

Geen partikelfilter?
Aangezien het op het Europese model wel verplicht is zal je hem denk ik zonder hier niet door RDW keuring krijgen.
Kan je dat later nog aanpassen?