Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[MParallel]

Oh, je stelde een vraag?

Dit teken: "?", genaamd "vraagteken", aan het einde van een zin, betekent een vraag.

Wist jij dat niet?

[Arthur]

Oud nieuws

[MParallel]

...
In theorie kan dan het verloop van de kilometerstand en het onderhoud te achterhalen zijn. Wanneer een auto uit het buitenland gehaald is dan kan het zo zijn zijn dat niet alles te achterhalen is omdat het in een onbegrijpelijke taal is gedocumenteerd, de onderhoudshistorie "verdwenen" is bij import of de kilometerstand niet helemaal te achterhalen is.

Ik gebruik met opzet het woord theorie omdat het in de praktijk wel heel anders kan zijn. Er zijn vast veel voorbeelden waar het wel zo is en met originele Nederlandse auto's niet. In mijn ogen is het een kwestie van voorkeur. De ene heeft liever een origineel NL auto, de ander liever een Duitser of een Zwitser met een lage km stand. Het maakt mij weinig uit. Ik rij nu een origineel NL geleverde E60 maar heb zowel Franse, Duitse als Belgische import gereden. Ik ben niet zo kieskeurig in zulke dingen maar zie vaak genoeg verhalen van mensen die absoluut geen import / Japanse import/ Italiaanse import willen. Ieder zijn eigen.

En dat is dus precies mijn punt. Het wel/niet kunnen achterhalen is geheel afhankelijk hoe goed de historie/onderhoud gedocumenteerd is en dat is in zijn geheel niet gerelateerd aan het land van herkomst. Dat de ene taal makkelijker is te ontcijferen dan een ander, is ook maar net wat je wel/niet spreekt.

En mensen die de NAP kaart willen spelen, snappen niet dat dit systeem zo lek als een mandje is.

@Arthur. Ik wilde zelf graag een originele Duitser, maar je hebt mij nooit hoor zeggen of schrijven dat dit beter is.

[Shakes]

35k

[MParallel]

35k...je hebt dan natuurlijk wel de meest exotische combinatie van lak kleur en interieur en met precies de juiste samenstelling van opties.
Daarnaast betaal voor je een stukje M historie / vergane glorie, die ongetwijfeld van de eerste eigenaar (80 jaar inmiddels) afkomstig is.

- Leitner / PC / Han / CM

[Kasteel]

De vraag wordt mooi ontweken.

Jullie weten het dus ook niet.

Punt bevestigd.

Niet ontweken (anders had ik niet gereageerd toch?), wel bewust niet beantwoord, omdat dit al 100 keer voor je beantwoord is.

Note: ik zou er zelf niets extra voor over hebben...

[///Joost]

...
In theorie kan dan het verloop van de kilometerstand en het onderhoud te achterhalen zijn. Wanneer een auto uit het buitenland gehaald is dan kan het zo zijn zijn dat niet alles te achterhalen is omdat het in een onbegrijpelijke taal is gedocumenteerd, de onderhoudshistorie "verdwenen" is bij import of de kilometerstand niet helemaal te achterhalen is.

Ik gebruik met opzet het woord theorie omdat het in de praktijk wel heel anders kan zijn. Er zijn vast veel voorbeelden waar het wel zo is en met originele Nederlandse auto's niet. In mijn ogen is het een kwestie van voorkeur. De ene heeft liever een origineel NL auto, de ander liever een Duitser of een Zwitser met een lage km stand. Het maakt mij weinig uit. Ik rij nu een origineel NL geleverde E60 maar heb zowel Franse, Duitse als Belgische import gereden. Ik ben niet zo kieskeurig in zulke dingen maar zie vaak genoeg verhalen van mensen die absoluut geen import / Japanse import/ Italiaanse import willen. Ieder zijn eigen.

101

[EvdP]

Ik snap het...

(Duurt even)

[Arthur]

[vincent328]

...
In theorie kan dan het verloop van de kilometerstand en het onderhoud te achterhalen zijn. Wanneer een auto uit het buitenland gehaald is dan kan het zo zijn zijn dat niet alles te achterhalen is omdat het in een onbegrijpelijke taal is gedocumenteerd, de onderhoudshistorie "verdwenen" is bij import of de kilometerstand niet helemaal te achterhalen is.

Ik gebruik met opzet het woord theorie omdat het in de praktijk wel heel anders kan zijn. Er zijn vast veel voorbeelden waar het wel zo is en met originele Nederlandse auto's niet. In mijn ogen is het een kwestie van voorkeur. De ene heeft liever een origineel NL auto, de ander liever een Duitser of een Zwitser met een lage km stand. Het maakt mij weinig uit. Ik rij nu een origineel NL geleverde E60 maar heb zowel Franse, Duitse als Belgische import gereden. Ik ben niet zo kieskeurig in zulke dingen maar zie vaak genoeg verhalen van mensen die absoluut geen import / Japanse import/ Italiaanse import willen. Ieder zijn eigen.

En dat is dus precies mijn punt. Het wel/niet kunnen achterhalen is geheel afhankelijk hoe goed de historie/onderhoud gedocumenteerd is en dat is in zijn geheel niet gerelateerd aan het land van herkomst. Dat de ene taal makkelijker is te ontcijferen dan een ander, is ook maar net wat je wel/niet spreekt.

En mensen die de NAP kaart willen spelen, snappen niet dat dit systeem zo lek als een mandje is.

@Arthur. Ik wilde zelf graag een originele Duitser, maar je hebt mij nooit hoor zeggen of schrijven dat dit beter is.

Nee vind ik ook. Ik heb nu diverse auto's uit Japan gehaald. Allemaal BMW's en als je met de sleutels/chassisnummer naar de dealer gaat kan je zo een uitdraai krijgen van de servicehistorie. Voordeel bij BMW is tegenwoordig dat ze gewoon vinkjes zetten in het systeem en als ze die in de japanse taal aanvinken dan draait de nederlandse dealer ze gewoon in het nederlands uit.
Helaas zijn ze daar met de E30/E36 niet zo actief mee geweest maar met de E46 bijvoorbeeld wel.
Stel je koopt een auto bij een japanse BMW dealer dan willen ze hem ook nog wel eens met engelse boekjes afleveren (afhankelijk of de eigenaar een expat was). Zeker als de auto in de eerste lak staat in combinatie met een dealeruitdraai moet het niet veel uitmaken.

[Gert-jan]

Of 1 voor 50K met 61K km: https://www.premiumclassics.nl/news/114 ... -PDC-Alarm

[MParallel]

Ka-tjing!

Volgende keer als ze de achterbank weer monteren, even zorgen dat de gordel niet gedraaid zit.

"Onder de kap vinden we - in tegenstelling tot veel 3.0 liter modellen - 3.2 liter 6 in-lijn met maar liefst 321pk en 350Nm koppel"

Tot veel 3.0 modellen? Uh elke 3.0 heeft een 3.0 blok

[MParallel]

P.S. stond in anuari te koop op Mobile.de voor €39.000.

[Gert-jan]

Zo zien we dat vaker gebeuren met dit soort lage kilometer wagens, kwestie van wie de beste koper in portefeuille denkt te hebben.

[Tomj]

Ik zou graag eens weten wie daar zoveel geld aan gaat hangen Gestoord

[WinstonWolff]

Ik zou graag eens weten wie daar zoveel geld aan gaat hangen Gestoord

Nee, lijkt me een redelijke no-brainer. Volgens de heren van Premium Classics wordt ie alleen maar meer waard. Je kunt hier dus eigenlijk geen geld op verliezen.

[Bram]

Bij PC beweren ze wel meer

[Martijn_bmw]

Bij PC beweren ze wel meer

Idd wat een kut tent en dat gelul
Over alleen maar meer waard worden...

Ten eerste koop zo’n ding om te rijden... ten tweede met de hele energie transitie moet ik nog maar zien of over 20 jaar alle benzine auto’s nog zoveel (meer) waard zijn dan nu.

[Flamman]

Of 1 voor 50K met 61K km: https://www.premiumclassics.nl/news/114 ... -PDC-Alarm

En dan heb je nog steeds een dakloze ....

[Gert-jan]

Ik bied graag dakloze onderdak haha

[Flamman]

[hagen111]

Bij PC beweren ze wel meer

Ik ken het verhaal van jouw ex-M3 nu wel...

Ik heb er zelf 2 autos gekocht en met volle tevredenheid! Autos top en service top. En niet van horen zeggen of via via, maar zelf eerst verdient, zelf betaald, en zelf zaken gedaan...en ben geen toetsenbord ridder of in 2e lijn gezeten. En je bent nog altijd zelf verantwoordelijk om te beoordelen wat je koopt.

Je koopt er tegen een bepaalde prijs... maar zelf ben ik na 20 jaar autos kopen en verzamelen helemaal klaar met het kopen van de rotzooi van anderen. Teveel ellende gekocht in het verleden. Ik betaal liever meer, voor iets wat ECHT mooi en goed is. Het interesseert me ook geen reet dat die auto dan toevallig ergens anders goedkoper te koop heeft gestaan. Je zou er maar je brood mee moeten verdienen...autos van ver moeten ophalen, helemaal klaar moeten maken, garantie geven, een bedrijfsruimte moeten huren/kopen, personeel moeten betalen....ik ben blij dat er mensen zijn die de moeite doen om kwaliteit naar Nederland te halen.

En geloof me...in vergelijking met de afschrijving op een nieuwe auto uit het hogere marktsegment is het verschil/premium prijs van PC echt verwaarloosbaar...dan betaal je echt liever wat meer voor iets moois.

Ik heb er een 911 en e46 M3 gekocht. De 911 vervolgens gewisseld voor een nieuwere 911. Nu stond mijn ex PC 911 nog ergens hier in de buurt en toevallig had ik een kennis die inmiddels de meeste 911s van dat type in NL wel gezien had en het was allemaal ruk en veel mooier dan voorgesteld. Getipt over mijn ex 997 van PC...hij kijken en wist niet wat ie zag...absoluut nieuwstaat, lage km-stand, historie. Dus die rijdt ook weer bij een tevreden persoon.

Is er iemand die de E36 M3 zelf gezien heeft, met eigen ogen...en vervolgens wat andere exemplaren die te koop staan...?

[Sander-E46]

[quote=Bram post_id=<a href="tel:1417513">1417513</a> time=<a href="tel:1587841625">1587841625</a> user_id=375]
Bij PC beweren ze wel meer


Ik ken het verhaal van jouw ex-M3 nu wel...

...


maar zelf ben ik na 20 jaar autos kopen en verzamelen helemaal klaar met het kopen van de rotzooi van anderen. Teveel ellende gekocht in het verleden.

Laat dat tweede nou net zijn wat er bij Bram is gebeurd. En dat betekent niet dat alles slechte handel is, maar het is lekker makkelijk om dan te zeggen dat je als klant beter moet opletten. Dat moet een verkoper toch ook doen bij inkoop?

[hagen111]

[quote=Bram post_id=<a href="tel:1417513">1417513</a> time=<a href="tel:1587841625">1587841625</a> user_id=375]
Bij PC beweren ze wel meer


Ik ken het verhaal van jouw ex-M3 nu wel...

...


maar zelf ben ik na 20 jaar autos kopen en verzamelen helemaal klaar met het kopen van de rotzooi van anderen. Teveel ellende gekocht in het verleden.

Laat dat tweede nou net zijn wat er bij Bram is gebeurd. En dat betekent niet dat alles slechte handel is, maar het is lekker makkelijk om dan te zeggen dat je als klant beter moet opletten. Dat moet een verkoper toch ook doen bij inkoop?

Heeft Bram daar zelf direct wat gekocht. Nee toch! Hele hoop poehaa op internet...

En ik hoef hier niemand te verdedigen, want ik vaar altijd mijn eigen koers, en ik betwist ook niet dat er iets mis zou zijn met die auto, want IK heb hem niet gezien. Maar overal gaat wel eens wat fout en ik deel hier gewoon mijn eigen persoonlijke ervaring dat ik een heel tevreden klant ben. En niemand heeft mij gevraagd om dat te delen, het is gewoon wat ik vind. En ik ben ook wel eens gigantisch genaaid door andere luxe auto dealers, dus heb ook echt wel mijn eigen leergeld zelf betaald. Ook hier weer, goed leer moment voor mezelf, en vervolgens heb ik geen belang om daar continue weer op terug te komen. Life goes on...

En het blijft veel moeilijker om iets goeds op te bouwen met constante kwaliteit...dan om iets continue af te moeten zeiken waar je om te beginnen zelf verantwoordelijk was voor de keuze die je op dat moment maakte.

[Eric Z]

Gevoelige snaar geraakt? Slechte en goede auto’s heb je bij iedere handelaar wel een keer, ongeacht de reputatie en ervaringen van anderen.
Had jij niet jou M3 maar het exemplaar van Bram gekocht had je wel anders gepiept.

Kansloos ook om het met een nieuwe auto vergelijken. Of gebruik je de auto’s die je bij PC koopt hetzelfde als een nieuwe, om mee te rijden dus. Auto’s die stilstaan koop je maar in schaal 1/18 ofzo Of het meer waard word is nog altijd maar de vraag en daar ging het om. De staat en/of prijs zelf zie ik niet echt commentaar op...