Lekker motorweertje !

[Richardt.]

Klein rondje werd toch 60km maar vond het knap fris. Handen waren bevroren... ik wacht nog wel ff op hogere temperaturen.

Ik heb dikke handschoenen en een textielen pak voor de koudere temperaturen. Koud heb je het dan niet, maar leer rijdt echt wel 10x beter
Goede handschoenen doen overigens al veel tegen koude handen. Maar onder de 10 graden met zomer handschoenen is idd brrrr.

Ik heb alleen een leren pak en zomer handschoenen en dan kom je er in deze periode van het jaar achter dat het op de motor toch niet zo lekker is als thuis in de tuin, uit de wind en in de zon
Kortom, afgelopen weekend de verleiding kunnen weerstaan om het toch niet even te proberen. Voorgaande jaren in deze periode met gevoelloze handen en compleet verkleumd afgestapt na een uurtje of anderhalf

Nee, ik rijd liever met 30+ dan bij <15 graden. In het eerste geval heb je pas bij het afstappen door dat het warm is, in het tweede geval heb je bij de tweede bocht al door dat het eigenlijk te koud is

Ohja, ik ben een mooi-weer-rijder inderdaad

[Knot]

Ik had textiel overkleding aan, dus alles dubbel in feite en zomerhandschoenen (heb niks anders en te dik zit sowieso niet lekker). Tot 60km/u is het wel lekker in het zonnetje maar zodra je de boel opentrekt vries je in.

[daNpy]

Ja de bediening met dikke handschoenen laat wel te wensen over. Maar das nog steeds beter als kouwe jatten

[Kasteel]

Zo, weer 2 huurmotoren verder , met Pasen een Streetfighter V4S gehuurd en weekend ervoor Street Triple RS

Street Triple RS

IMG_2961 klein.jpg (158.57 KiB) 1824 keer bekeken

So far de beste en leukste motor die ik heb gereden, voelde me nog meer thuis dan destijds op de KTM 790. Motor voelde zich ook op alle wegen (muv snelweg ), thuis, ook mini rotondes/centrum ed. Blok is cf de nieuwste euro-norm, maar loopt onderin soepeler dan gewend bij de meeste motoren. Ik krijg toch vaak te horen "ja, eigenlijk wel andere uitlaat en remap nodig, maarja, euro-norm". Triple RS kan rotonde prima in 1 doen, loopt dan zonder bokken of wat dan ook, maar ook prima in 3. Motor wordt ook mooi gretiger naarmate meer toeren . Qua sturen ook 1 groot feest, het lichte gewicht, de directe feedback, zorgde er voor dat zelfs ik als newbie me helemaal thuis en vertrouwd voelde
Verder werkte en voelde alles solide en betrouwbaar, best ver weg van wat ik van de Engelse fiets had verwacht tbh :p
Enige kleine nadeel vond ik de gekke dash-layouts, 4 mogelijkheden, maar bij geen een was de toerenteller intuïtief ;

e5618414-8194-4d10-b8c6-96951320db19.JPG (160.68 KiB) 1824 keer bekeken

Dit is het std scherm, nu draait hij iets meer dan 6k rpm, rev limit is 12.750. Wel top is dat je nu ook 'navi' met bt vanaf je telefoon op het scherm kan krijgen

Streetfighter V4S

IMG_3181.JPG (109.09 KiB) 1824 keer bekeken

Iets meer dan 208pk (akra slip-on) en iets minder dan 178kg (akra slip-on); wel heel erg extreem . Reed gemakkelijk en veel lol, wel echt 'extreem' . Tegelijkertijd vond ik de handling wel dusdanig leuk dat het me wel zeer bruikbaar lijkt in handen van de 'geoefende' rijder. Voor een naked pakte ik ook relatief weinig wind op de snelweg.
Wel echt een fiets waar je nooit mee 'uitgespeeld' bent, de juiste wegen ervoor zoeken wordt wel een steeds grotere zoektocht .

Nadelen?
- motor was nog niet gemapped en liep niet altijd even mooi, zeker niet op constante snelheden
- Zoals 'Ducati-eigen' moeten rotondes in 1 (wat overigens geen prob is)
- dit exemplaar was ongeveer 30k
- quick-shifter up was in hogere versnellingen bij hogere toeren niet altijd trefzeker (feedback aan dealer gegeven, hopelijk exemplarisch)
- geen tankmeter, alleen een reserve lampje

[Knot]

Die V4S lijkt me gaaf zeg.

Ik zat ook te kijken om wat anders te kopen maar die 600f is 2750 waard en komende 3 jaar ook nog. Dus huren is een prima optie voor wat afwisseling.

[e30touring1990]

leuk inderdaad om af en toe eens wat te huren, zo kun je nog eens verrast worden door iets wat je anders niet zo snel zult rijden! thx voor het delen.

[Peric]

Zo gaaf, die Streetfighter. Wow..
Hahaha... mijn Tuono heeft ook geen tankmeter, alleen een reservelampje. Wat daar nou de gedachte achter is...

[Richardt.]

Mijn GSX-R heeft dat ook. Gelukkig begint het lampje eerst te branden en vervolgens te knipperen, dan weet je dat je echt op zoek moet naar een tankstation.

Lekkere motortjes hierboven. Waar huur je zoiets en aan welke kosten moet je dan denken?

Ik zit ook wel eens te denken aan iets anders, maar ik rij weinig en ik vind mijn motor wel nog steeds mooi. Echter laatst op de niet Yamaha MT-09 van een vriend gereden en dat is zoveel wendbaarder, volgens mij zou ik dat veel vaker even pakken voor een rondje. Zo'n GSX-R komt pas echt een beetje tot zijn recht op een circuit.

[Riceaux]

Ik zit nu te balen als een stekker. Had m’n examens al ingepland, maar zijn afgezegd door Corona. Zulk heerlijk motorweer de afgelopen weken! En m’n vriendin zit me de hele tijd jaloers te maken omdat we 5 mei haar motor gaan ophalen.

Ben me al wel aan het oriënteren op een eerste motor. Shortlist tot nu toe:
- Aprilia Dorsoduro
- Ducati Hypermotard
- Ducati Monster 696
- Triumph Street Triple
- Aprilia Tuono

Zodra ik m’n rijbewijs heb zsm proef ritjes maken en 1 kopen. Zijn er hier mensen die zeggen bij een bepaalde motor van mijn lijstje, haal die er direct maar vanaf?

[Arthur]

Italiaans, Engels, en je wilt advies?

[Riceaux]

Ja Duitse en Japanse ‘degelijkheid’ staat al voor de deur.

[Peric]

Denk dat de Monster en de Speed Triple te laag voor jou zijn Rico.

[Riceaux]

Heb dit lijstje gemaakt na proef te zitten. Stilstaand pas ik prima op die fietsen. Of het prettig rijdt met mijn postuur moet ik nog achter komen.

[Niels]

Street Triple is te klein gok ik, de Speed zal wel prima zijn.

Leuk verslag Bart Het verbaast me wel dat de kwaliteiten van Triumph nog altijd niet mega bekend zijn. Ze winnen menig motor test.

[Kasteel]

Leuk verslag Bart Het verbaast me wel dat de kwaliteiten van Triumph nog altijd niet mega bekend zijn. Ze winnen menig motor test.

Had de ktm 790 gereden en deze wint vaak samen met de Street Triple, had verwacht dat het minimaal zo zou sturen, maar was echt ook compleet verrast door de motor en complete ‘feel’; ik was kennelijk toch behoorlijk beoordeeld door mijn ervaringen met Britse auto’s

Waar ik huur, dat wisselt enorm, wel zie je dat steeds meer motor zaken over gaan via Motoshare omdat het verzekeren heel moeilijk is.
Street Triple RS was bij Roke (contract via Motoshare)
Streetfighter was Ducati Zaltbommel (contract via Motoshare)
Beide waren op dat moment nog nergens anders te huren.

[Downforce Hans]

Nou snel die KTM 1290 huren en hier langs rijden.........misschien gaat de gsxr dan toch maar de deur uit........

[vester86]

Ik zit nu te balen als een stekker. Had m’n examens al ingepland, maar zijn afgezegd door Corona. Zulk heerlijk motorweer de afgelopen weken! En m’n vriendin zit me de hele tijd jaloers te maken omdat we 5 mei haar motor gaan ophalen.

Ben me al wel aan het oriënteren op een eerste motor. Shortlist tot nu toe:
- Aprilia Dorsoduro
- Ducati Hypermotard
- Ducati Monster 696
- Triumph Street Triple
- Aprilia Tuono

Zodra ik m’n rijbewijs heb zsm proef ritjes maken en 1 kopen. Zijn er hier mensen die zeggen bij een bepaalde motor van mijn lijstje, haal die er direct maar vanaf?

geheel persoonlijk, maar als eerste motor zou ik de tuono niet als eerste motor nemen, te heftig/intimiderend.

de dorsoduro (750 neem ik aan?) lijkt me een prima ding.

hupermotard idem.

de monster is in mijn beleving behoorlijk een vrouwenmotor, niet in de laatste plaats door de lage zitpositie.

street triple echt een allemansvriend net een bijzonder fijn stuurkarakter, lichtvoetig. van dit lijst zou deze mijn voorkeur hebben, op de voet gevolgd door de dorsoduro en de hypermotar.

[Arstey]

Monster vind ik qua looks enzo echt prachtige motor, maar uit ervaring weet ik dat je met 1.88m er niet op past. Knie komt te hoog voor de uitsparing in de tank...

[Riceaux]

750 Dorsoduro inderdaad!

Tuono gaat dan van het lijstje af.
Heb even op een Monster 1100 gezet, ziet er inderdaad klein uit, maar kwam voor m’n gevoel wel goed uit met m’n knieën. Wellicht nog even een ritje waard.

Blijven over in volgorde van voorkeur:
Street Triple
Dorsoduro
Hypermotard
Monster

[Kasteel]

Street Triple staat voor mij ver boven de Hypermotard, fwiw

[Thomas H]

Staat geen slechte motor tussen, maar een 3 cilinder is wel heel leuk rijden. Lekker koppel onderin en nog genoeg puf hoger in de toeren. De Triumph zou dan ook mijn voorkeur hebben uit dit rijtje.

Volgens mij hebben die Dorsoduro's een hele kleine tank. Kan vervelend zijn bij langere stukken rijden.

Edit: Monster is tof om te zien, maar voelt vrij klein als je er eenmaal op zit. Dat nog los van de pasvorm. Ik zou zelf nooit aan een monster beginnen, hoewel het prima rijdt.

[Riceaux]

Beperkte actieradius ben ik wel gewend van de rx8.

Maar mijn voorkeuren lijken wel aardig overeen te komen met de voorkeuren van de mensen hier.

[e30touring1990]

zoals al gezegd, met jouw lengte Rico gaat een monster niet echt lekker passen. qua zitten kon ik er ook aardig op, met rijden was het drama (1,88m ben ik). knieen tegen het stuur.

street triple nooit gereden maar wel enkel positieve reacties van lui in mijn omgeving, fijne soepele motor. Ik heb zelf sinds 2 jaar een 2e gen Tuono 1000r, geen makkelijke motor maar wel erg leuk/spannend. daarnaast goede zithouding en een vrij grote motor in vergelijk met bijv een Monster of Triumph.

[markk]

Mapping van moderne motoren en uitlaat mods. Bah.

2016 ktm 1290 sdr met Akra slipon. Hakkelt wat onderin, en heeft wat aparte koppelpiekjes bij 6k rpm en 8k rpm. Ding loopt sinds verwijderen kat met arrow midpipe, K&N filter en Akra mapping echt super. Maakt alleen wat kabaal...

2016 ducati HM 939 met full Termignoni en bijbehorende mapping draait fantastisch zolang het koud is (<10c). Daarboven begint ie af en toe bij lage toeren en 'low load' een slag te missen. Boven 25c is het drama onder 3500 rpm. Onlangs SC AFM module gemonteerd. Eergisteren met 23c getest. Rotonde in 3 met 2000 rpm en constante load is nu (net) te doen...

Tenslotte - Ducuta Streetfighter v4s lijkt me echt super. Wil er graag eeens op rijden. Triumph met een Triple ook. Of gewoon een screamer zoals een z900. Vervanging van mn Silverwing 600 door tmax of x-adv kijk ik ook stiekem wel eens naar.

Heb alleen geen plek meer in stalling. Schoonzoon heeft de 3e motorplek ingepikt met een Aprillia Shiver 750

[Peric]

Denk dat met jouw lengte óf een Dorsoduro, óf een Hypermotard het beste zou passen Rico.
Ik heb ook een Monster gehad. Rijdt superfijn, maar een vriend waar ik regelmatig mee reed zei dat het er een beetje raar uitzag. Ik was veel te groot voor de relatief lage motor.
Proefzitten alleen is niet genoeg om tot een goed ordeel te komen. Zou zeker paar uurtjes gaan rijden op verschillende kandidaten.