De nieuwe Golf 8.5 - p.19

[Arthur]

7 vind ik ook mooier. Maar wil je nieuw, of jong gebruikt, rijden straks dan moet het dit worden. Ik vind het zo slecht nog niet, kan er wel aan wennen, denk ik.

[JP]

Oogt zowaar niet slecht.

Ik zie weinig verschillen met de GTE

[Arthur]

Ik ook

[Eeuwe]

Origineel ontwerp (mistlampen) ook..

[Arthur]

Is duidelijk anders

[JP]

Inderdaad, bij de Golf 8 passen nog 60 mistlampen in de bumper.

[Opa]

Ondanks dat het een Renault is vind ik die Clio veel mooier dan de Golf en ook de nieuwe Seat Leon vind ik mooier: viewtopic.php?p=1401541#p1401541

[Gijzert]

Inderdaad, bij de Golf 8 passen nog 60 mistlampen in de bumper.

Dagrijverlichting.

[Wouter81]

Kan (nog) niet wennen aan die rare snuit.

Dit ja

[JP]

Die a-symetrische velgen zijn zo lelijk. Aan een kant is het net alsof ze achteruit rijden.

[Arthur]

Vind ik geen probleem, had mijn GTI destijds ook. Stoort mij absoluut niet, zeker niet om een auto daarom te laten staan.

[Eeuwe]

Is duidelijk anders

Kan mij niet voorstellen dat het niet een vorm van inspiratie zou zijn.

[Arthur]

Vandaar de knipoog

[JP]

Vind ik geen probleem, had mijn GTI destijds ook. Stoort mij absoluut niet, zeker niet om een auto daarom te laten staan.

Ik laat er een auto voor staan.

[Robin]

Die a-symetrische velgen zijn zo lelijk. Aan een kant is het net alsof ze achteruit rijden.

VW en Golf vooral heb ik wel een klik mee, maar hier moet ik in 't geheel enorm aan wennen....

[romo]

Auto mooie, strakke lijnen, dan die niet passende, ronde/gebogen koplampen IMHO

[Arthur]

Klopt, wellicht had het beter gepast als die ‘druppel’ aan de zijkanten er niet zat. Maar dan is het geheel mss te smal?

[DF-user-13935]

die niet passende, ronde/gebogen koplampen IMHO

Dat is de huidige mode. Voortkomend uit een vormentaal die wil uitroepen: Kijk! Ik heb led lampen!

[Arthur]

[Mike R32]

Even wennen, vind de 8 een stuk mooier en spannender dan de 7. Denk dat de Leon stevig partij gaat bieden met de verkoopcijfers.

[Knot]

Waarom moeten die lampen zo klein en de grille zo groot?

[MParallel]

Saai

Dus perfect voor 99% van alle potentiële autokopers.

= missie geslaagd.

[JP]

[JP]

De 2.0 TSI levert 245 pk (net zoveel als de uitgaande GTI in Performance-trim) en 370 Nm. Zijn top ligt op 250 km/h, over de acceleratie doet Volkswagen nog geen officiële uitspraken, maar in de Wolfsburger wandelgangen horen we dat die ongeveer op het niveau van de oude Performance ligt: 6,3 seconden van 0 naar 100 km/h. De Golf GTI wordt leverbaar met handgeschakelde zesbak en een zeventraps DSG. De TCR krijgt 300 pk en alleen de 7-DSG.

De nieuwe GTI is standaard uitgerust met 17 inch Richmond-wielen (18 inch voor de TCR), instelbare DCC rijprogramma's, rijbaanhulp, adaptieve cruisecontrol, parkeersensoren voor en achter, Led Plus koplampverlichting, sportstoelen, zwarte hemelbekleding, sfeerverlichting, digitaal dashboard, inductielader voor de telefoon, ruitjesbekleding, GT-bumpers en -sideskirts, dakspoiler, grille met ruitjesmotief, een ledstrip tussen de koplampen, schakelpaddles (DSG), een rood pulserende startknop en progressieve besturing. Hij ligt 15 mm dichter bij het asfalt. Opvallend, maar optioneel, zijn de X-vormige led-mistlampen.

Naast de GTI presenteert Volkswagen meteen ook de GTE en GTD. Om met die eerste te beginnen: deze 1.4 TSI plug-in hybride heeft een 13,0 kWh accupakket. Zijn WLTP-range is nog niet gehomologeerd, maar in de wandelgangen werd ons toegefluisterd dat we op richting de 60 km elektrische reikwijdte mogen rekenen (maximaal 130 km/h)en dat hij onder de 40 g/km CO2 gaat scoren. De benzinemotor levert 110 kW (150 pk), de elektromotor 85 kW. Het systeemvermogen is 245 pk, precies dat van de GTI, en hij krijgt een zestraps DSG. Het geheel is goed voor 400 Nm.

[Robin]

Wat een brok degelijkheid, dat interieur alsof je in 'n Action-Porsche zit(en da's een compliment)
OK er zijn wat design dingetjes waar ik aan kan wennen, maar een sportieve alleskunner daily die nieuw te koop is in dit segment anno 2020:
Affengeil.